[画像 No.2/13] 「8500回転というバイク並みの高回転エンジン」35年前に登場した軽ミッドシップスポーツはF1譲りのメカニズムだった!【ホンダ・ビート】│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.2/13]「8500回転というバイク並みの高回転エンジン」35年前に登場した軽ミッドシップスポーツはF1譲りのメカニズムだった!【ホンダ・ビート】

ホンダビート透視図|「8500回転というバイク並みの高回転エンジン」35年前に登場した軽ミッドシップスポーツはF1譲りのメカニズムだった!【ホンダ・ビート】
設計自由度の高い4輪ストラットのサスペンションを採用。またミッドシップの運動特性を考えて、タイヤは前輪が155 /65R13、後輪はグリップ力を高めるため165 / 60R14と太い。