キャビンまわりは、ステアバイワイヤシステムの採用もあって、コクピット感覚は強め。グリップ型の異形ステアリングは、車速に応じてギヤ比の制御が可能となるなど、よりリニアな走行感覚が楽しめる。さらにステアリングの持ち替え操作も減少させることができ、走行時のメーター視認性を妨げないメリットもあるとのこと。
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