※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
～ 「霞が関（内・外）」、「代官町」など6カ所を含むルートのナビ開始時や、料金所の手前で音声による注意喚起を行い、ETC非搭載車の誤進入を防止 ～
https://carnavi.yahoo.co.jp/promo/
ヤフー株式会社（以下、Yahoo! JAPAN）が提供するカーナビアプリ「Yahoo!カーナビ」（Android版、iOS版）は本日、首都高速道路株式会社（以下、首都高速道路）と連携し、「ETC専用料金所」のうち誤進入が多い6カ所で注意喚起する機能（以下、本機能）を提供開始しました。
「霞が関（内・外）」、「代官町」、「木場」、「浦和南」、「新山下（上）」、「磯子」の6カ所の「ETC専用料金所」（図1）を含むルートのナビ開始時や、料金所の手前で音声による注意喚起を行い、ETC非搭載車の誤進入を防止することで、安全・安心な運転をサポートします。
なお本機能は、2023年夏までに「Yahoo! MAP」（Android版、iOS版）でも提供開始予定です。
国土交通省の資料（※1）によると、ETCの利用率は年々増加しており、現在9割以上の自動車が利用しています。こうした背景を受け、国土交通省および高速道路会社6社は、高速道路料金所のキャッシュレス化、タッチレス化を推進する「ETC専用化」の概成を目指すとしています（※2）。
一方で、日本の自動車保有車両数は約8,000万台（※3）とされていることから、9割以上の利用率があるとはいえ、ETCを搭載していないドライバーも多くいることがうかがえます。このような状況の中、「Yahoo!カーナビ」では2022年に、ETC専用料金所を回避するルートも選択可能にする（※4）ことで、ETC非搭載車の誤進入の防止に努めるとともに、あらゆるユーザーが使いやすいサービスの提供を心がけています。
首都高速道路によると、「ETC専用化」の運用開始後、ETCカードを付帯していない車の誤進入や後退が見られており、さまざまな注意喚起施策を行っています。また、同社が運営する「ETC専用料金所」のうち、当該6カ所の「ETC専用料金所」は、誤進入による後退が他の料金所と比較して多く見られています（図2）。
Yahoo! JAPANとしても、ユーザーのより安全安心な運転をサポートしたいという思いから、首都高速道路と連携して本機能を提供します。
本日より、「Yahoo!カーナビ」で該当の6カ所のETC専用料金所を含むルートを検索すると、ナビゲーションの開始時と、料金所の手前で音声による注意喚起を行います（※5）。
本機能によりユーザーは、自身が通過するルート上に当該料金所があることを事前に把握できるので、ETCの差し忘れや誤進入の防止に役立ちます。
（図1）
（図2）
「代官町」入り口の例。料金所に向かう車線に紫色で着色しているものの誤進入が見受けられることから、「Yahoo!カーナビ」では着色箇所より前のタイミングで注意喚起を行います。（画像提供：首都高速道路）
「情報技術のチカラで、日本をもっと便利に。」をミッションに掲げるYahoo! JAPANが提供する「Yahoo!カーナビ」は、今後もユーザーの安全安心なドライブをサポートできるよう、さらなるサービス強化・改善に取り組んでいきます。
※1：国土交通省「ETCの利用状況」（外部サイト）
https://www.mlit.go.jp/road/yuryo/etc/riyou/index.html
※2：国土交通省「ETC専用化等による料金所のキャッシュレス化・タッチレス化について」（外部サイト）
https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001378536.pdf
※3：一般財団法人 自動車検査登録情報協会「令和5年1月末の自動車保有車両数月報」（外部サイト）
https://www.airia.or.jp/news/r5c6pv00000130v9.html
※4：Yahoo!カーナビ、首都高速道路の一部料金所で開始された「ETC専用化」に対応し、ETC専用料金所を回避するルートが選択可能に（2022年3月1日プレスリリース）
https://about.yahoo.co.jp/pr/release/2022/03/01b/
※5：注意喚起を行う地点が右左折など他の発話タイミングと被った際には発話されないケースもあります。
人気記事ランキング(全体)
RR＋2ストローク3気筒。59年前とは思えない意欲的なメカニズム 現在の軽自動車は、大人4人が乗れる室内空間と、高速道路を無理なく走れる性能を備えています。しかし、360cc規格が定着した1950年代[…]
軽EV「e SKY」は航続310kmへ 今回紹介された「e SKY」は、スズキが開発を進める軽乗用EVだ。プロトタイプの参考値として、一充電走行距離310km、車両重量1030kg、電力消費率97Wh[…]
都市部でも取り回しやすいダイハツ・アトレーをベースに採用 キャンピングカーとしての高い居住性と、日本の道幅にマッチした運転しやすさを両立させるために、ベース車両選びは極めて重要である。多くの車中泊ファ[…]
5年前と比べてクルマの価格は約50％上昇、重量は約10％増加 鈴木社長が示したのは、5年前と現在のクルマを取り巻く状況の変化である。スズキによれば、5年前と比べて平均車両購入価格は約50％上昇。一方、[…]
普段使いと街乗りを完璧にこなす信頼の軽商用バン キャンピングカーとしての優れた機能性と、都市部での軽快な取り回しを両立させる上で、ベース車両の選定は極めて重要となる。多くの車中泊ファンから熱い視線を集[…]
最新の投稿記事(全体)
パナソニック ストラーダ パナソニックが選択した市販ナビ市場からの撤退 パナソニック オートモーティブシステムズ株式会社が、2027年3月をもって市販向けカーナビゲーションおよび専用オプション品の生産[…]
「モノづくりの原点」群馬製作所にファンが集結 今回の会場となるのは、スバルの数々の名車や独自技術を生み出してきた「群馬製作所 本工場」。メーカー自身が“モノづくりの原点”と位置づける聖地にファンを招き[…]
5年前と比べてクルマの価格は約50％上昇、重量は約10％増加 鈴木社長が示したのは、5年前と現在のクルマを取り巻く状況の変化である。スズキによれば、5年前と比べて平均車両購入価格は約50％上昇。一方、[…]
ジュニアで人気を集めた限定仕様が、トナーレにも投入 今年3月にフロントマスクのデザイン刷新や機能性の向上を果たしたトナーレ。今回導入される「スポルト スペチアーレ」は、今年8月に登場したコンパクトモデ[…]
スーパーキャリイにCO₂回収システムを搭載 「CARBON CAPTURE CARRY」は、スーパーキャリイをベースにCO₂回収装置を搭載したもの。走行時の排気ガスからCO₂を回収し、回収したCO₂を[…]
