[画像 No.10/10] 「欧州戦略車」として質実剛健さを重視した地味なデザインだが、玄人に好まれた硬派セダン│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.10/10]「欧州戦略車」として質実剛健さを重視した地味なデザインだが、玄人に好まれた硬派セダン

|「欧州戦略車」として質実剛健さを重視した地味なデザインだが、玄人に好まれた硬派セダン
マルチリンクサスペンションは、1982年発表のベンツ190Eのリヤサスペンションに初採用。主に高級車の後輪が定番だったコストのかかるマルチリンク式を日産は前輪にも積極的に導入した。