
Hondaの米国現地法人が発表したこちらのビークル。実験用車両ということだが、どんな目的のものなのだろう。
●文:月刊自家用車編集部
Hondaの自律移動モビリティ
Hondaは、プラットフォーム型自律移動モビリティの実験用車両「Honda Autonomous Work Vehicle(オートノマス ワーク ビークル、以下Honda AWV)」の3代目となるプロトタイプを、2023年3月14日~18日まで米国・ラスベガスで行われる建設機械の見本市「CONEXPO-CON/AGG 2023」で公開する。
Honda AWVは、CES 2018に出展したプラットフォーム型ロボティクスデバイス「3E-D18」のコンセプトを基に開発された頑丈で耐久性の高い電動モビリティ。アタッチメントやツールの追加で、運搬をはじめ、さまざまな作業に活用できるプラットフォームとなっている。なお、Honda AWVはGPSによる位置情報、レーダーやライダーによる障害物検知機能、その他のセンサー類を駆使して自律的に走行する。
2021年には、Honda AWVの2代目のプロトタイプを用いて米国南西部の大規模太陽光発電所の建設現場で実走行テストを実施。今回公開するのは、こうしたテストを通じて得た知見を踏まえ、各性能を向上させた3代目のプロトタイプだ。
人が乗るものではなく、荷物を積んで運ぶためのものだった。900キロの荷物の積載が可能で、タブレット端末でプログラミングをすると自律的に走る。さらには道路上の障害物を回避する機能も備えているという。
今後、様々な作業現場でHONDAのロゴが付いたこのビークルが活躍するシーンが出てくるかもしれない。
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
※特別な表記がないかぎり、価格情報は消費税込みの価格です。
よく読まれている記事
キャンピングカーでの優雅な旅に憧れつつも、本格的なモデルは大きすぎて運転が不安だと感じる人は多いはずだ。さらに車中泊といえば、お風呂に入れなかったり、夏の暑さや冬の寒さに耐えたりと、何かと我慢を強いら[…]
コードネーム63-A、スバル1000の開発はそんな号令の元に始まった。独創的なクルマには逆風も強い。苦労の末に実現した広い室内は、シンプルな内装を際立たせ、殺風景と揶揄される。技術者の理想を追求して採[…]
気温がぐんぐんと上昇し、5月にも関わらず各地で夏日を記録。マイカーの暑さ対策が必須となる季節が早くも到来しつつある。そこで、高温となった車内をの空気を一気に入れ替える、TVでも紹介された方法を実際に試[…]
キャンピングカーでの車中泊において、多くの人が頭を悩ませるのが「夏の暑さ」だ。エンジンをかけたままエアコンをつけっぱなしにするのは環境や騒音の面で現実的ではなく、かといって窓を開ければ虫が侵入し、防犯[…]
キャンピングカーでの自由気ままな一人旅や車中泊に憧れを抱く人は多いだろう。しかし、「本格的なモデルは大きすぎて運転が怖い」「普段の買い物や通勤には使いづらい」「価格が高くて手が出ない」と、様々な壁を感[…]
最新の記事
- 「えっ…これが60年も前のクルマ?」美しいデザインで人々を魅了した国産車。しかし販売面では失敗に…。異彩を放ったいすゞの乗用車
- 「鳳凰」を冠した至高の品格とクオリティ。 『走る工芸品』と呼ばれる国産最高級サルーンの華麗なる歴史を振り返る
- 「正直、ここまでやるか…」トヨタ・セラに6速MT、ロールケージ加工、マフラー特注をモディファイ。秘める潜在力を引き出す、執念ぶりが「ズルすぎる」
- 「コレ前から気になってた…」あらゆる車種に対応。装着するだけで効果が90日間持続。ドクターデオを梅雨前に実際に購入し装着してみた
- 「ウソだろ…実車かと思った」R34 GT-Rの超リアルな1/18モデルカー。シルバーのボディカラーが美しい! オートアート製「NISMO Z-tune」
- 1
- 2









