記事へ戻る

[画像 No.8/9]サーキットはもちろん、日常のアシとしても魅力的! 「ヒョンデ・IONIQ 5 N」試乗インプレッション

前輪後輪の駆動配分を自在に設定できるほか、サーキット走行に適した特性が強まるトラックモードなど走行モードも充実。一時的に動力性能をブーストされるN Grin Boost(NGB)などの、最新スポーツEVらしい機能も目白押しだ。