エンジンは2T-G系に変わって気筒当たり4バルブの4A-GEU型を搭載。固定ライトのレビンに対して、トレノはリトラクタブルライトを採用して差別化を図った。またボディタイプもハッチバク式の３ドアと２ドアクーペの２タイプが用意された。セダン系はすでにFF化されていたが、このレビン／トレノはFR駆動を踏襲した。
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