
多くの来場者で賑わったジャパンキャンピングカーショー2025。魅力的なキャンピングカーやRVがズラリと並んだが、なかでも注目を集めていたジャンルが、コンパクトミニバンベースのバンコンバージョン。日常でも、遊びでも、自由自在に使える1台を紹介しよう。
●写真/文:月刊自家用車編集部
機能性、サイズ感、価格のどれをとってもちょうどいい。初めての人にもオススメ!
今回紹介する車は、キャンピングカーの販売や修理を手がけるロッキー2のオリジナルキャンパー、MV(マウンテンヴィレッジ)シリーズの中の1台『フリードクロスターMV』だ。
展示のフリードクロスターMVは、外装にオプション各種が装着されたアクティブ-タフスタイル。アウトドア好きの心をつかむルックスだ。
展示車両のベース車は、人気のコンパクトミニバン、ホンダ・フリードにアウトドアテイストを盛り込んだフリードクロスター。このフリードクロスターに大人2人がゆったり眠れて、車中泊が快適にすごせる装備を架装したのがフリードクロスターMVだ。
ホンダ•フリードならではの使い勝手の良さをいかしつつ車中泊仕様に磨きがかけられ、さらにホンダ独自の安全装置による安全性も担保されたバンコンバージョンだ。
おしゃれな雰囲気もフリードクロスターMVの魅力。
くつろぎのダイネットモードと広々としたベッドモードにシートアレンジが可能
展示車両のラゲッジルームをのぞくと、対面対座のダイニングスペースが広がる。これがダイネットモードで、天井が高く圧迫感も少ない。テーブルを挟んで会話や食事を楽しみながら寛ぎの時間がゆったり楽しめそうだ。
取り外し式のフレキシブルテーブルは、スライドレールにより使用位置を前後に移動でき乗降時に便利。またテーブルを外し、ベッドを展開すればベッドモードに変換。全長1800mm、全幅1270mmのクラス最大級のベッドスペースが広がり、大人2人でも快適に車中泊ができる。
セカンドシートは2人掛けと1人掛けのセパレートタイプなので、ベッドはシングルサイズでの使用も可能。一人旅にも便利に使える。
おしゃれな空間を演出する内装。随所に使い勝手のいい機能を完備
木目をいかした趣のあるサイドシェルフは、コーヒーを淹れるときにサイドテーブルとして使ったり、上段は調味料のビンなどを入れる小物ラックとして活用できる。テーブルレールはスライド式でテーブルを使用しないときはサイドシェルフにすっきり収まるようになっている。
サイドシェルフ下部には5連スイッチパネルやボルトメーター、USBポート、AC100Vコンセントなどを配置。電装を一括管理できる。
手の届く範囲に棚とスイッチ。車中泊のときはなにかと便利だ。
リア左側にはキャビネットを装備。上部ラックにサイドシェルフ、下段にオープンラックがあり、省スペースで十分な収納力が確保されている。好きなインテリアを飾ったり、釣りの準備やカメラのメンテなど趣味のスペースとしても便利に使えそうだ。
リア左側のキャビネット。
床下には電装品やFFヒーターをコンパクトに収納。ベッド下にスペースが生まれ、フレシキブルテーブルなど就寝時に使わない荷物を収納できる。
さらにフレシキブルテーブルはリアゲート部に取り付けることもでき、天気の良い日はリアゲートを開けてアウトドアテーブルとしても使える。これは車中泊キャンプで外で調理するときにも便利だ。
ベッド展開時は床下が収納スペースになる。
普段使いも車旅にもちょうどいいフリードクロスターMVは、車両本体価格398万円(税込)~。気の利いた装備を架装してこの価格。車旅に行くときはいつも一人か二人。軽キャンパーは長駆の機動力や乗り心地がちょっと…という方にぴったりのバンコンといえそうだ。
乗車定員は5人で家族で週末の買い物もOK ! 就寝定員は2人。展示車の価格は509万8980円(税込、諸費用等別途)
主要標準装備
- 92Ahサブバッテリー
- ベッドキット
- FFヒーター
- 1500wインバーター
- 25Ah外部充電器
- 走行充電
- LEDスポットライト
オプション設定
- 室内カーテン
- 天井断熱
- リアモニター
- ソーラーパネル
展示車装着オプション•参考装備品(すべて税込 ※2025年3月時点)
- ETC車載器 3万5200円
- 天井断熱 13万2000円
- 15インチアルミ 15万4880円
- ディスプレイカーオーディオ 10万4060円
- アクティブ-タフスタイル 19万5140円
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
ドアのストライカー部分の隙間を埋めてボディの剛性をアップ 今回紹介するアイテムはアイシンのドアスタビライザー(※株式会社アイシンの登録商標)は、車両のドアをボディと一体化させることで、走行性能を向上さ[…]
セレナという選択肢を、旅仕様へと引き上げたP-SVの立ち位置 ベース車にセレナを選んだ意味は大きい。ミニバンとしての完成度が高く、走り、静粛性、使い勝手のバランスが取れているモデルだからこそ、車中泊仕[…]
造船から自動車へ。「ディーゼルエンジン」のいすゞへと進化した訳 明治以降の日本の近代化を牽引したのは、政府が後押しする国策企業。その仕事の中心は、富国強兵の旗印の下で、軍が資金を出すプロジェクトだった[…]
車内スマホ充電に「安心」が求められる時代になった 車内でのスマホ充電は、今や特別な装備ではない。ナビ、音楽、通話、決済までを一台で担う以上、走行中に充電できる環境は必須だ。ただし、その一方で「充電しっ[…]
3ピースセパレート型セーフティレーダーASSURA「AR-725SW」(セルスター工業) アンテナの改良により、これまで探知困難だった最新式取締り機にも対応! セルスター工業から発売された最新鋭セーフ[…]
最新の投稿記事(全体)
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
バッテリートラブルは、エアコンを酷使する夏場を乗り切ってから、気温が低下する冬場に多発する JAFが集計した2024年度ロードサービス出動理由の一般道での第1位が「バッテリー上がり」。これは第2位のタ[…]
絶賛されたデザインは、117クーペと同じく量産化には不向きだった モーターショーに出展される華やかなコンセプトカーには、いくつかの異なる狙いがある。研究開発中の最新技術やデザイン案を盛り込んで、近未来[…]
本田宗一郎が勝ち取った赤いボディ 高性能とともに、1960年代の若者に人気だったのが赤いボディカラー。じつはそれを実現させたのは、本田宗一郎でした。1950年代のクルマは、運輸省(現国土交通省)の認可[…]
4月1日で副会長および新設の「Chief Industry Officer(CIO)」に就任する現社長の佐藤恒治氏(写真左)。社長・Chief Executive Officer(CEO)に就任する執[…]


















