トヨタは、シエンタの一部改良を実施した。価格は207万7900〜332万2000円。
●まとめ:月刊自家用車編集部
ACCが停止保持機能付きにアップデート
今回実施された一部改良では、人気のメーカーオプションが標準装備化されたほか、新しい装備の追加や安全装備の拡充を実施。さらにMODELLISTAと共同開発したコンプリートカー“JUNO”が追加設定されている。
具体的には、全グレードで電動パーキングブレーキとブレーキホールド機能が標準装備されたほか、ブレーキホールド機能が一度オンにすればエンジンを切っても設定が維持されるように機能変更を実施。
安全装備は、全グレードにレーダークルーズコントロールの停止保持機能、ドライバー異常時対応システム、車線内での常時操舵支援を行うプロアクティブドライビングアシスト（PDA）を標準装備としている。
電動パーキングブレーキを標準装備。
また従来はメーカーOPだった、ETC2.0＋前後方ドライブレコーダー（Xを除く全グレード）とオートエアコン（全グレード）が標準装備に変更されている。
クルマが部屋になる、新しいコンプリートカーを提案
新たに設定された“JUNO”は、MODELLISTAと共同開発したコンプリートカー。後席および荷室部分を着脱可能な家具モジュールを架装することで、「持ち運べる部屋」という新しいクルマの価値を提供する一台になる。
MODELLISTAと共同開発したコンプリートカー“JUNO”
コンプリートカー“JUNO”
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(トヨタ)
ユーザーに選ばれる「盤石のサポート体制」 自信を持って勧められる電気自動車（BEV）を本気で提供する。そのためにはクルマそのものを良くするだけでなく、生活の中で使いやすいサポート体制を構築する必要があ[…]
レガンスが導き出した「6人乗りキャンパー」という答え 「キャンパースタイル・ツー」は、レガンスが長年培ってきたカスタムの思想を、そのままキャンピングカーへと落とし込んだモデルだ。ベースとなる考え方は明[…]
4月1日で副会長および新設の「Chief Industry Officer（CIO）」に就任する現社長の佐藤恒治氏（写真左）。社長・Chief Executive Officer（CEO）に就任する執[…]
2026年の新型は、例年以上に期待できるクルマが多そう 近年、クルマの発表と発売の関係が、以前とは変化してきた。かつては、発表＝発売そのものだったのだが、最近は発表から、実際に売りに出る発売までの期間[…]
トヨタ博物館（愛知県長久手市）はトヨタのクルマヘリテージ活動「TOYOTA CLASSIC」の中核を担う文化施設。「クルマ文化に触れる場づくり」や「愛車仲間づくり」といったクルマ好きの人々を結ぶイベン[…]
人気記事ランキング(全体)
レガンスが導き出した「6人乗りキャンパー」という答え 「キャンパースタイル・ツー」は、レガンスが長年培ってきたカスタムの思想を、そのままキャンピングカーへと落とし込んだモデルだ。ベースとなる考え方は明[…]
“万能軽四駆”という企画は、一発逆転を目指した弱小メーカーから生まれた クルマの開発には大金がかかる。たった1枚のドアを開発するだけで、そのコストは億単位になるという。いかに自動車メーカーが大企業でも[…]
セレナという選択肢を、旅仕様へと引き上げたP-SVの立ち位置 ベース車にセレナを選んだ意味は大きい。ミニバンとしての完成度が高く、走り、静粛性、使い勝手のバランスが取れているモデルだからこそ、車中泊仕[…]
工具不要、取り付け1分。超お手軽カスタムパーツ 愛車のカスタムと言うと、派手なパーツの装着やプロに作業をお願いする必要があるなどのイメージを持ちがちだが、実は、特別な知識や工具なども必要なく、簡単に装[…]
ノアという日常車を、最初から「泊まれる仕様」に仕立てる発想 ベースとなるのは、扱いやすさと室内空間で定評のあるトヨタ・ノア。その中でもXグレードに限定し、装備の方向性を明確に定めたのがこの車中泊快適パ[…]
最新の投稿記事(全体)
知名度はこれから？ まずは「知ってもらう」提案から すごいことが起こっている。大幅な改良が行われて2025年10月に発売となった新しいbZ4X（ビーズィーフォーエックス）が、たった2か月あまりで受注台[…]
まずは基本を解説。ねじ径に対応した適切なサイズを選択 ドライバーには使う目的や使用する場所に応じた形状や長さ、ねじ径に対応したサイズと種類がある。 たとえば、ドライバーで回すねじサイズは通常8mm以下[…]
クラスを超えた航続距離と効率性 量産型ＢＥＶのパイオニアとして、初代リーフが2009年に誕生した。そして、その技術を応用してハイブリッドモデルのｅパワーシリーズも登場し、ノートやセレナ、エクストレイ[…]
ユーザーに選ばれる「盤石のサポート体制」 自信を持って勧められる電気自動車（BEV）を本気で提供する。そのためにはクルマそのものを良くするだけでなく、生活の中で使いやすいサポート体制を構築する必要があ[…]
“万能軽四駆”という企画は、一発逆転を目指した弱小メーカーから生まれた クルマの開発には大金がかかる。たった1枚のドアを開発するだけで、そのコストは億単位になるという。いかに自動車メーカーが大企業でも[…]
- 1
- 2
