※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
Hyundai Mobility Japan株式会社（本社：神奈川県横浜市西区、代表取締役社長：趙源祥、以下Hyundai）の日本国内初の直営拠点である「Hyundai Customer Experience Center 横浜（ヒョンデ カスタマーエクスペリエンスセンター横浜、以下CXC横浜）」が、ドイツに拠点を置く世界的なデザインアワードである「iF デザインアワード2024（建築部門）」を受賞しました。
Hyundai Customer Experience Center 横浜は、Hyundaiのオンライン販売のサポート、およびお客様視点でさまざまなニーズに柔軟な対応をするための新しいコンセプトの施設です。空間内にはリサイクル素材で作られたコンクリートパネルや木毛セメントボード、環境にやさしい素材を積極的に取り入れ、サステナブルなイメージを表現しています。
2022年7月にオープンしてからCXC横浜はHyundai車にまつわるさまざまな体験を提供してきました。Hyundaiが日本市場で展開する最新ZEVモデルを触れられるだけでなく、車両メンテナンスの様子をリアルタイムで見ることができる顧客ラウンジ、プライベートな空間で車を体験できる納車専用スペースを備えています。さらに、Hyundaiオーナーの集まりの場としても、アフターサービスパートナー向けのイベント等、日本国内唯一のHyundai直営拠点として幅広い役割を果たしています。
Hyundai Motor Companyは10年連続でiFデザインアワードを受賞しました。iFデザインアワード2024でも幅広い部門から評価を得ています。同社初のヘリテージキャンペーン「Hyundai Heritage：PONY」と関連する取り組みがコミュニケーション部門で表彰されたほか、「N Mode: 高性能インフォテインメント システム (ユーザー インターフェイス部門)」、「HMGICS Safety Management Robot（安全管理ロボット） (プロフェッショナル コンセプト部門)」があげられます。建築部門では、「HMG Driving Experience Center」、「FIFA Museum presented by Hyundai」等が受賞しました。
- iF デザインアワード 概要
iF デザインアワードは、世界有数の独立デザイン機関の 1 つである iF International Forum Design GmbH によって 1954 年にドイツ・ハノーバーに設立されました。 毎年、72 カ国から約 10,800 件のデザインがこの賞の対象とされ、製品、コミュニケーション、パッケージング、サービス デザイン、アーキテクチャ、インテリア アーキテクチャ、ユーザー エクスペリエンス (UX)、ユーザー インターフェイス (UI) の 9 つの分野にわたる 81 のカテゴリーで受賞者が表彰されます。
- Hyundai Customer Experience Center横浜 概要
名 称 ： Hyundai Customer Experience Center横浜
所在地 ： 神奈川県横浜市港北区北新横浜２丁目２－１
※横浜市営地下鉄ブルーライン「北新横浜駅」より徒歩5分
※駐車場あり
営業時間 ： 10:00～18:00
定休日 ： 毎週月曜日 ※それ以外にも定休日となる場合がございます
Hyundai Customer Experience Center横浜に関するより詳しい情報は、以下をご覧ください。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000017.000095868.html
Hyundai（ヒョンデ）について
1967年に韓国に設立されたHyundai Motor Companyは、世界200ヵ国以上で事業を展開し、12万人以上の従業員を雇用しており、世界中のモビリティに関する現実的な課題に取り組んでいます。ブランドビジョンである「Progress for Humanity」に基づき、Hyundai Motorはスマートモビリティ・ソリューション・プロバイダーへの転換を加速しています。Hyundaiは、革新的なモビリティソリューションを実現するために、ロボティクスやAdvanced Air Mobility（AAM）などの先進技術に投資し、未来のモビリティサービスを導入するためのオープンイノベーションを追求しています。世界の持続可能な未来のために、Hyundai Motorは業界をリードする水素燃料電池と電気自動車技術を搭載したゼロエミッション車を導入するための努力を続けていきます。
Hyundai Motor Companyとその製品に関するより詳しい情報は、以下をご覧ください。
https://www.hyundai.com/worldwide/en
人気記事ランキング(全体)
ベース車はスズキ・エブリイワゴン／キャビン 2mini Frozoo（マリナRV） ベースとなる車両はスズキ・エブリイワゴン。釣りやキャンプなどアウトドア趣味のユーザーに人気が高い軽バンコンは、キャン[…]
ナメたナットを切って外すツール 角をナメてしまったナットは、外れたとしても再利用することは難しい。であれば、壊してして外す、という選択肢もある。それを可能とするツールが「ナットブレーカー」だ。ナットを[…]
ベース車両はダイハツのアトレー ベースとなる車両はダイハツのアトレー。燃費が良く小回りの効く軽自動車でありながら、車内スペースが広く、多くの荷物も積み込める人気の車。キャンピングカーイベントではベース[…]
1：トヨタ マークII／チェイサー／クレスタ[X70] デビュー：1984年8月 ボディカラーは”スーパーホワイト”ほぼ一択”だ。ワインレッドの内装に、柔らかなシート表皮。どこか昭和のスナックを思い起[…]
タイヤに被せるだけの簡単取り付け 降雪地帯やアウトドアレジャー好きの方であれば、スタッドレスタイヤは当然用意するもの。しかし「稀に雪に見舞われる」程度の地域であれば、場所をとり、交換の手間がある上に”[…]
最新の投稿記事(全体)
コンパウンド磨きでは物足りない、ならばエアブラシで完璧修理を！ サイドミラーはボディより外側に出っ張っている関係で、ガリっとやってしまったなんて経験をしたユーザーは多いと思う。ミラー自体に不具合が生じ[…]
“壊れないクルマ”を証明した日本車の海外ラリー挑戦、現場では様々なパーツが開発された歴史あり 今どきの日本車は、オイル交換などの最低限のメンテナンスさえしておけば、壊れるリスクはかなり低い。日本国内だ[…]
ベース車両はトヨタのハイエース ベースの車両はトヨタのハイエース。カスタムの幅が広く、アウトドアを中心としたユーザーに、非常に人気の高い車だ。 ハイエースはなんと言ってもクラス最大級の荷室の広さが魅力[…]
パワートレーンは、マイルドハイブリッド、ディーゼルターボ、プラグインハイブリッドの3タイプ パサートは1973年の発売以来、50年以上の歴史を誇るロングセラーモデル。9世代目となる現行型はワゴンボディ[…]
ベース車両はトヨタのハイエース ベースの車両はトヨタのハイエース。カスタムの幅が広く、アウトドアを中心としたユーザーに、非常に人気の高い車だ。 ハイエースはなんと言ってもクラス最大級の荷室の広さが魅力[…]
