【オンロード中心でも選ぶ意味がある】日産ノート4WD 試乗リポート

2021/12/07 17:55
月刊自家用車編集部

クラスを超えた上質な内外装と、洗練度を高めた第2世代のe-POWERパワートレーンが話題の日産ノート。コンパクトクラスで大旋風を起こしている注目モデルだけに、購入を検討している方も多いはず。確かにノートは間違いのない選択です！でも4WDモデルの存在を忘れていませんか？ノートの上質さをさらに感じられるe-POWER 4WD、その魅力をお届けしましょう！

●文:まるも亜希子 ●まとめ:月刊自家用車編集部 ●写真:澤田和久

1 ノートの良さをもっと引き出してくれる、ひと味違う4WDに注目！　
2 大出力のリヤモーターの採用により、洗練された走りを実現
3 ●新型ノート
4 高速道路
5 未舗装道路
6 積雪路
7 山岳路
8 加速&減速時
9 後席の乗り心地
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ノートの良さをもっと引き出してくれる、ひと味違う4WDに注目！　

新しい時代の価値観に合う、本当にいいクルマを求める人たちにとって、ノートは魅力あふれる1台だ。

取り回しのいいコンパクトサイズにプレミアムな存在感のあるデザイン。小型エンジンを発電専用に搭載し、電気のチカラだけで100%モータードライブができるe-POWERでありながら、エネルギー補充や航続距離は今まで通りの便利さ。設えのいいインテリアはファミリーも居心地のいい空間で、荷室の使い勝手も優秀。日常の買い物からレジャーまで、こなせるのがありがたい。

そんなノートにはFWDと4WDが用意されている。4WDと聞くと、つい雪道を走る地域だけのものだと思われがちだが、実はノートの4WDはドライ路面での乗り味もFWDとは変わり、魅力アップするシーンも多い。今回は一般道から高速道路、山坂道で4WDの良さを体感してみた。

スタートボタンを押し、静かにメーターが明るく灯れば、走行準備OK。アクセルペダルを軽く踏んだだけで、瞬時にあふれる鮮やかな加速が爽快で、まるで手足がボディと一体化したかのような、キビキビと思い通りの操作感も気持ちがいい。その上、すべての操作に上質感が感じられるのも、まさに電気でしか味わえないドライブフィールだ。

大出力のリヤモーターの採用により、洗練された走りを実現

そしてそこに、出力50kW/トルク100Nmを発揮するモーターをリヤに搭載する4WDが、さらなる魅力をプラスしてくれる。

まず一般道で落ち着きを感じる乗り心地に驚いてしまう。速度が上がり、加速と減速を繰り返すような場面でもピッチングが抑えられ、滑らかかつ上質な挙動を実感できる。高速道路での直進安定性もアップし、山坂道ではリヤの追従性が高まっている感覚があって楽しい。これは駆動が4輪に分散されたことに加えて、リヤからも回生が得られることも効いているようだ。

また、静かさに関してはFWDと変わらないと感じるところも見逃せない。コンパクトクラスの4WDはリヤからのノイズが大きくなってしまうことが多いのだが、そこがしっかりと改善されていることもノートの優れたところと感じる。FWDと比べて重量が増えた分も、十分にパワーで補えていることも特徴の一つ。他モデルの4WDでは重厚感は増すもののキビキビした走りが損なわれることもあるのだが、ノートはそのあたりの問題もしっかりとカバーしてくれる。

さらに、ノートの4WDは駆動力配分を加減速による前後の重量配分に比例して最適に変化させ、ブレーキング時にも前のめりになることなく、フラットな姿勢のまま減速してくれることも美点の一つ。ちょっとしたラフロードや雪道での安心感も高まり、これからの季節にも頼もしい。

言ってみれば、ノートの4WDはFWDのモータードライブの良さに加えて、安心感や楽しさ、乗り心地などの快適性がさらにプラスされるということ。街中や高速道路での上質な乗り味を楽しみたい人にも、ノートの4WDはぜひ選んで欲しいモデルなのだ。