日産自動車株式会社は、2023年8月1日に「フェアレディZ」の2024年モデルを発表した。同時に「フェアレディZ NISMO」の追加と「フェアレディZ Customized Edition」を再現できる日産純正アクセサリーパッケージを10月下旬に発売することも発表された。車両本体価格は539万8800円〜920万400円。
●文:月刊自家用車編集部
NISMO専用チューンで420PSを発生する3.0LV6ツインターボ搭載の「フェアレディZ NISMO」。「東京オートサロン2023」出展車を再現できる「Customized Edition」も登場
フェアレディZ Customized Edition
今回発表された「フェアレディZ」2024年モデルは、全グレードにAmazon Alexa装備し、S30型「フェアレディZ 432」のボディカラーとして設定していた「グランプリオレンジ」を想起させる「432オレンジ」が新たに設定された。さらに、Version T／STグレードには北米向け「Z」にはすでに設定されていたブルーの特別内装色が追加設定されている。
あわせて「フェアレディZ」向けの日産純正アクセサリーパッケージとして発売する、「フェアレディZ Customized Edition」が登場。これは「東京オートサロン2023」に出展された「フェアレディZ Customized Edition」を再現できるアイテムで、「フェアレディZ」のエンブレムが入ったフロントバンパー、グリル、カーボンリヤスポイラーなど、特徴的な外観を一部再現できるエントリーパッケージと、専用デザイン 19インチアルミホイール、専用デザインエンブレム、フードデカールやボディサイドステッカーでフル再現できるフルパッケージの2種類がラインナップされている。
フェアレディZ NISMO
満を持して登場した「フェアレディZ NISMO」は、エクステリアにNISMO専用パーツとして開発されたフロントグリル、フロントとリヤバンパー、フェンダーモール、サイドシルプロテクター、リヤスポイラー、リヤLEDフォグランプを装着。フロントグリルのメッシュについては「NISSAN GT-R」 2024年モデルでも採用した、通風抵抗の少ないハニカムデザインとして、風をすくい取る形状のエアガイドスロープとの相乗効果で冷却効率を最大化させたという。また、新採用の19インチの全面グロスブラック塗装の鍛造アルミホイールは、剛性と軽量化を両立した9本のラジアルスポークデザインで、リム幅を広げながらも軽量化している。
フェアレディZ NISMO
インテリアにはNISMO専用チューニングのRECARO製スポーツシートを採用。ブラックのパーフォレーション付きアルカンターラとレザー素材を組み合わせ、ノンスリップ機能と高い質感を両立させている。さらにNISMO専用本革・アルカンターラ巻ステアリング（レッドセンターマーク、レッドステッチ付）、NISMO専用プッシュエンジンスターター、NISMO専用アドバンスドドライブアシストディスプレイ（12.3インチカラーディスプレイ）、NISMO専用ドライブモードセレクターが装備されている。
「フェアレディZ NISMO」のボディカラーは、NISMOステルスグレー／スーパーブラック 2トーンをはじめに、カーマインレッド／スーパーブラック 2トーン、ブリリアントシルバー／スーパーブラック 2トーン、プリズムホワイト／スーパーブラック 2トーン、ミッドナイトブラックの全5色をラインナップしている。
なお、現在「フェアレディZ」は納期長期化に伴い一時受注を停止しており、納期長期化の解消目途が立ち次第、新規のご注文受付を検討するとしている。また、「フェアレディZ NISMO」は当面の間、「フェアレディZ」をすでに注文し、長期間待っている顧客の中で、「フェアレディZ NISMO」への振替を希望する顧客のみへの販売になるという。生産台数に限りがあるため、振替希望者が多数となった場合は抽選となるという。ただし、納期長期化の解消目途が立ち次第、新規のご注文受付を検討していくという。
■「フェアレディZ」2024年モデルバリエーション＆価格
●6速マニュアルトランスミッション
・フェアレディZ：539万8800円
・フェアレディZ Version S：624万5800円
・フェアレディZ Version ST：665万7200円
●9速オートマチックトランスミッション
・フェアレディZ：539万8800円
・フェアレディZ Version T：585万8600円
・フェアレディZ Version ST：665万7200円
・フェアレディZ NISMO：920万400円
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(スポーツ)
オートサロンで注目を浴びた高性能モデル、まもなく発売へ 「Super-ONE（スーパー ワン）」は、2025年秋の「ジャパンモビリティショー2025」で初公開されたコンセプトモデルを具現化したもので、[…]
なぜ今、アナログなのか Garagisti & Co.が世に放つ「GP1」という解は、効率性とデジタル制御が支配する現代のスーパーカー市場に対する強烈なアンチテーゼだ。彼らが目指したのは、19[…]
機能性を煮詰めた新スタディモデルとして披露 現代の自動車産業は、電動化や自動運転といったCASE（Connected, Autonomous, Shared & Services, Elect[…]
センチュリー（大会本部車） 大会オリジナルモデル、FCEVセンチュリーも投入 1920年の創設以来、100年以上の歴史を持つ同大会に対し、トヨタは2003年から車両提供を開始し、2011年からは協賛社[…]
「12R」は、最高出力200PSを誇り、フルバケットシートなどの専用装備を備えた200台限定のメーカーコンプリートモデルになる。 「ロードスター 12R」は商談予約抽選を実施 両モデルとも、スーパー耐[…]
人気記事ランキング(全体)
意外と使い切れていない車内スペースの実情 クルマの中を見渡してみると、すでに何らかのカーグッズが設置されているケースは多い。特にスマートフォン関連のホルダーや充電器といったアイテムは、もはや必需品とい[…]
様々な用途に対応する、INNO ルーフギアケース720 SUVやピックアップトラックのルーフに積まれている細長いボックスは、ルーフボックスと呼ばれるカーアクセサリーの一種だ。なかでも、カーメイトが展開[…]
専用設計だから自然に馴染む。違和感のないフィット感 ルームミラーは、運転中に何度も視線を向ける装備であるため、見やすさや違和感のなさが非常に重要になる。純正ミラーでももちろん機能としては十分だが、視認[…]
なぜ消えた？排気温センサー激減のナゾ 排気温度センサーは、触媒の温度を検知し、触媒が異常な高温に達した際に排気温度警告灯を点灯させるための重要なセンサーである。とくに不完全燃焼などによって排気温度が上[…]
緩めるのではなく「破壊する」という発想 ナットの角がナメてしまった場合、工具がしっかり噛まなくなり、回すこと自体が困難になる。さらに、無理に回そうとすると状況が悪化し、完全に手がつけられなくなるケース[…]
最新の投稿記事(全体)
マツダの中国向け電動車『EZ-60』 マツダが中国で展開している『EZ-60』。中国の自動車メーカーである「長安汽車」との共同開発により作られた電動クロスオーバーSUVで、先に中国市場に導入されていた[…]
キャンプでの使用を想定。車内の安全性も高める。無色•無臭の危険を知らせる警報アラーム エレコムはパソコンやデジタル機器の関連製品などを数多く手がけているメーカーで、スマホのケースやモバイルバッテリーを[…]
車種専用設計が生むフィット感と違和感のなさ カーメイトといえば、ユーザー目線に立ったアイテムづくりで知られるブランドだ。今回取り上げる収納アイテムも例外ではなく、トヨタの人気ハイブリッドモデルであるプ[…]
夜になると浮き彫りになる“見えない不便” 日中は気にならない車内の環境も、夜になると一気に不便さが表面化する。特にセンターコンソール下や足元、シート脇といったエリアは光が届きにくく、必要なものを探すだ[…]
P-1（すばる1500） 現在の社名の原点ともなった幻の名車 P-1の制作は1951年頃、中島飛行機を母体とする富士精密工業の直4エンジンを搭載した乗用車を、富士自動車工業をはじめとする複数の会社の合[…]
- 1
- 2
