日本では「プラド」のネーミングが消えて、新たに「ランドクルーザー”250″」として新たなスタートを切ったが、欧州でも現地時間の8月2日にワールドプレミアされた。欧州市場ではもともと「ランドクルーザー”300″」と先代「ランドクルーザープラド」を「ランドクルーザー」として販売していた。しかし、一部地域では「ランドクルーザープラド」として販売されており、そのネーミングは今後も残る模様だ。欧州向けは、2023年10月に先行販売を開始。最初の納車は2024年前半を予定しているという。
●文:月刊自家用車編集部
欧州向けのパワートレーンはディーゼル2.8Lターボエンジン。2025年にはマイルドハイブリッドも追加。10月から3000台限定のファーストエディションを設定
原点復帰をコンセプトに、「ランドクルーザー」シリーズの中核モデルとしてフルモデルチェンジした「ランドクルーザー”250″」。日本市場では「”250″シリーズ」として人々の生活と実用を支えるライトデューティーモデルのポジションを担うのだ。米国市場でも「ランドクルーザー200」の販売終了以来、3年ぶりに復活することが発表されている。
欧州市場では、「ランドクルーザー”300シリーズ”」とともに「ランドクルーザープラド」が販売されていたが、今後もその関係は変わらず、おそらく「ランドクルーザー”250シリーズ”」という名称でラインナップされるだろう。しかし、同じ欧州市場でも「ランドクルーザープラド」のブランドが強い地域は、継続して「ランドクルーザープラド」のネーミングで販売される。地域は異なるがオーストラリアや一部東欧も同様になる模様だ。掲載している写真の通り、テールゲートに「PRADO」のプレートが付く。
欧州向け新型「ランドクルーザー”250シリーズ”」は、2023年10月に先行販売を開始。最初の納車は2024年前半を予定しているという。
日本でのワールドプレミア時に公表されている通り、欧州市場（西欧）向けのパワートレーンは、8速オートマチックトランスミッションと組み合わされる1GD-FTV型ディーゼル2.8Lターボエンジン。最高出力204PS／最大トルク500Nmを発生する。これ以外に、2025年初頭に48Vマイルド・ハイブリッド・テクノロジーを組み合わせた1GD-FTV型ディーゼル2.8Lターボエンジンを追加する予定だ。
2023年10月から先行販売を開始。日本を含め各市場で用意される「ファーストエディション」は欧州向けに約3000台が生産される予定。クラシカルな丸型ヘッドライトや、2種類の専用バイトーンボディカラー、リヤフェンダーには専用デカールも貼られる。
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