三菱自動車は、「アウトランダーPHEV」と「エクリプスクロス(PHEV/ガソリンモデル)」に機能装備の追加や、グレード展開の見直しなどの一部改良を実施。また、「アウトランダーPHEV」の特別仕様車「BLACK Edition」も一部改良が行われる。価格は「アウトランダーPHEV」が499万5100円～630万4100円、「エクリプス クロス」のPHEVモデルが409万4200円～465万800円、ガソリンモデルが277万3100円～352万円。「アウトランダーPHEV」と「エクリプスクロス(PHEV/ガソリンモデル)」の改良モデルが12月7日（木）、「アウトランダー」の特別仕様車「BLACK Edition」は2月8日（木）から、全国の系列販売会社を通じて販売される。
●文:月刊自家用車編集部
「アウトランダーPHEV」の主な改良点
「アウトランダー」のPHEVモデルは、三菱自動車の電動化技術と四輪制御技術の粋を集めたフラッグシップモデルだ。今回の改良では、HDMIポートを全グレードに採用し、ヘッドライトウォッシャーやLEDリヤフォグランプを装備するなど、フラッグシップモデルとして更なるユーティリティを手に入れた。また、ボディカラーに2トーンのブラックダイヤモンド/スターリングシルバーメタリック(13万2000円高)と、モノトーンにはグラファイトグレーメタリックを新たに設定するなど、全12色展開となった。
HDMIポートを全グレードに標準装備。
特別仕様車「BLACK Edition」の主な改良点
「BLACK Edition」のベースグレードを「G」グレードから「P」グレード（７人乗り）に変更することで、ヘッドアップディスプレイやBOSEプレミアムサウンドシステムなど装備の充実を図り、さらに電動パノラマサンルーフを特別装備するなど、機能性・快適性をさらに向上。エクステリアは、ダイナミックシールドをグロスブラック、サイドウインドウモールをブラックとし、グロスブラックのルーフレールを標準装備とするなど、より精悍なスタイリングになった。ボディカラーは、グラファイトグレーメタリック/ブラックマイカ(5万5000円高)を「BLACK Edition」専用色として設定。2トーン3色、モノトーン2色の合計5色のボディカラー展開となった。
グラファイトグレーメタリック／ブラックマイカ
ダイナミックシールド
電動パノラマサンルーフ
「エクリプス クロス」の主な改良点
「エクリプス クロス」は、流麗で洗練されたフォルムとダイナミックなSUVの機動力を融合したクロスオーバーSUVだ。今回の改良で、マルチアラウンドモニター付きのスマートフォン連携ナビゲーションを全車に標準装備することになり、駐車が苦手なドライバーでもスムーズで安全な駐車ができるようになった。
メーカー希望小売価格
＜アウトランダー（PHEVモデル）＞
| グレード | エンジン | 駆動方式 | 車両本体価格（消費税10%込） | |
| M | 5人乗り | 2.4L MIVECDOHC16バルブ4気筒 | ツインモーター4WD | 4,995,100円 |
| G | 5人乗り | 5,498,900円 | ||
| 7人乗り | 5,590,200円 | |||
| P | 7人乗り | 6,023,600円 | ||
| 特別仕様車BLACK Edition | 7人乗り | 6,304,100円 | ||
＜エクリプス クロス（PHEVモデル）＞
| グレード | エンジン | 駆動方式 | 車両本体価格（消費税10％込） |
| M | 2.4L MIVECDOHC16バルブ4気筒 | ツインモーター4WD | 4,094,200円 |
| G | 4,414,300円 | ||
| P | 4,650,800円 | ||
| 特別仕様車BLACK Edition | 4,650,800円 |
＜エクリプス クロス（ガソリンモデル）＞
| グレード | エンジン | 変速機 | 駆動方式 | 車両本体価格（消費税10％込） |
| M | 1.5L直噴MIVECDOHC16バルブ4気筒インタークーラー付 ターボチャージャー | INVECS-III8速スポーツモードCVT | 2WD | 2,773,100円 |
| 4WD | 2,993,100円 | |||
| G | 2WD | 3,118,500円 | ||
| 4WD | 3,338,500円 | |||
| P | 2WD | 3,300,000円 | ||
| 4WD | 3,520,000円 | |||
| 特別仕様車BLACK Edition | 2WD | 3,300,000円 | ||
| 4WD | 3,520,000円 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新車)
都市の建築美と光が生み出すコントラストを再現した限定カラー 今回の特別仕様車「レンジローバー ヴェラール アーバン コントラスト エディション」は、都市を形づくるモダンな建築美や、そこに差し込む日の光[…]
外装パーツの同色化で、さらなる上質感と洗練されたスタイルを実現 1976年の初代登場から50周年を迎えたアコード。現行の11代目モデルは、流麗なファストバックスタイルと独自の2モーターハイブリッドシス[…]
140年の技術革新を現代の技術で再解釈した新世代モデル 2013年に美しい4ドアクーペとして登場したCLA。2019年の2代目では対話型インフォテインメント「MBUX」がいち早く投入されるなど、常に先[…]
「軽EV専用設計」に加え、堅牢なボディ構造と生産技術を注入 「日本の街並みにジャストサイズな電動モビリティ」として開発されたラッコは、スーパートールワゴン＆両側電動スライドドアという王道のパッケージに[…]
「マツダ＝ディーゼル」の終焉？ 主力CX-5が舵を切った理由 日本のSUV市場でマツダの存在感を確固たるものにした功労者が、2.2Lの直4を中心としたディーゼルターボであったことは疑いようもない。 圧[…]
人気記事ランキング(全体)
夏場の快適性を高めるアイドリングストップキャンセラー 夏のドライブで気になるのが、車内温度の上昇である。特に炎天下に駐車した車内は短時間で高温になり、乗り込んだ直後は強力なエアコンによる冷却が欠かせな[…]
1980年代後半、激化した軽ターボ車によるホットハッチ競争 初代の「アルトワークス」が誕生したのは1987年です。 この時期の日本の経済はまさに飛ぶ鳥を落とす勢いで、バブル景気の急坂をガンガン登ってい[…]
従来の“風を送るシート”とは何が違う？ 一般的な車用シートクーラーには、シート内部のファンで風を送り出す「空冷式」の製品が多い。手軽に導入できる一方で、使用環境によっては十分な冷却感を得にくい場合もあ[…]
真夏の強い日差しでもこれがあれば安心！ 夏の駐車で気になるのが、乗り込んだ瞬間の車内の暑さ。炎天下ではハンドルやダッシュボードが熱を持ち、エアコンが効き始めるまでしばらく待たなければならない。 もはや[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
最新の投稿記事(全体)
クロスは使い捨て、いくらあっても困らない！ 洗車をしているといつも感じるのが「クロスはいくらあっても邪魔にならない」ということ。ボディの拭き上げ用、ホイール用、ドアの内側用などなど……。用途ごとに使い[…]
子どもにとって車は「遊び場」 車内熱中症というと、「保護者が子どもを車内へ残した事故」を思い浮かべる人が多いかもしれません。しかし、海外の調査では、車内熱中症で亡くなった5歳未満の子どもの27％が、自[…]
水没した車から脱出できない？ 知っておきたい車内閉じ込めの危険 大雨による道路冠水は、短時間で状況が変化します。少しの水たまりだと思って進入した場所が、実際には深く冠水していたというケースもあります。[…]
子どもに教えておきたい「4つの行動」 0歳の子どもを助手席へ乗せたあと、保護者が運転席へ回り込もうとした瞬間にドアがロックされてしまった。鍵は車内のバッグの中。救助まで約50分を要し、子どもは軽度の熱[…]
1位「後ろにつかれたら素直に道を譲れ…」軽なのに普通車を追い回した!? 伝説の“小さな怪物”「アルトワークス」が生まれた理由 今回もっとも読まれたのは、スズキの伝説的な軽スポーツモデル「アルトワークス[…]
- 1
- 2
