トヨタ、スバル、マツダの3社は、カーボンニュートラル実現に向けて、電動化に適合する新たなエンジン開発を三社三様で行っていくと2024年5月28日に宣言をした。
●まとめ:月刊自家用車編集部
電動化時代の新たなエンジン開発
3社はカーボンニュートラル実現に向けて、電動化に適合する新たなエンジン開発を三社三様で宣言。新たなエンジンでは、モーターやバッテリーなどの電動ユニットとの最適な組み合わせを目指すという。また、エンジンの小型化によるクルマのパッケージ革新に加え、多様なカーボンニュートラル燃料（CN燃料）にも対応する事で内燃機関でのカーボンニュートラルを実現する。
左から、株式会社SUBARU 代表取締役社長 CEO 大崎 篤氏、取締役専務執行役員 CTO 藤貫 哲郎氏、トヨタ自動車株式会社 代表取締役社長 CEO 佐藤 恒治氏、取締役・副社長 CTO 中嶋 裕樹氏、マツダ株式会社 代表取締役社長 CEO 毛籠 勝弘氏、取締役専務執行役員 CTO 廣瀬 一郎氏
3社は、「敵は炭素」、「意志ある情熱と行動で選択肢を広げよう」という想いのもと、エンジンとそれを支えるサプライチェーンや雇用の未来を見据えた取り組み続け、レースという極限状態の場に、液体水素エンジン車やCN燃料を搭載した車両で参戦するなど、パワートレーンや燃料の選択肢を広げる活動を進めてきた。
次世代のエンジンは、エンジン単体の性能向上だけではなく、電動ユニットと組み合わせることを前提に、エンジンと電動ユニットがそれぞれの得意領域で最適に機能することを目指し、従来のエンジンと比べて、高効率・高出力を実現しながら小型化し、クルマのパッケージを革新。これにより、エンジンフードをさらに下げることができ、デザイン性と空力性能を向上させながら、燃費性能の改善にも貢献する。
開発中の2.0L直列4気筒エンジン（トヨタ）
開発中の1.5L直列4気筒エンジン（トヨタ）
次世代ハイブリッドシステム(スバル)
クロストレック 次世代ハイブリッドシステム搭載車（プロトタイプ）
1 ROTER ROTARY-EV SYSTEM CONCEPT（マツダ）
2 ROTER ROTARY-EV SYSTEM CONCEPT（マツダ）
さらに、新エンジンは化石燃料から脱却し、e-fuel（合成燃料）やバイオ燃料、液体水素など多様な燃料に対応させ、カーボンニュートラルを実現。CN燃料の普及にも貢献していくとした。
3社CEOのコメント
今回の公表にあたり、3社のCEOは次のようにコメントした。
SUBARU 代表取締役社長・CEO 大崎 篤
カーボンニュートラル社会の実現は、日本の産業界・社会全体で取り組む課題です。私たちはクルマの電動化技術を磨くと共に、カーボンニュートラル燃料の活用に向けて、水平対向エンジン自身もさらに磨きをかけます。これからも志を同じくする3社で日本のクルマづくりを盛り上げてまいります。
トヨタ 代表取締役社長・CEO 佐藤 恒治
カーボンニュートラルに貢献する多様な選択肢をお客様にご提供していくために、未来のエネルギー環境に寄り添ったエンジンの進化に挑戦してまいります。志を共有する3社で、切磋琢磨しながら技術を磨いてまいります。
マツダ 代表取締役社長・CEO 毛籠 勝弘
電動化時代における内燃機関を磨き、マルチパスウェイでカーボンニュートラルの実現可能性を広げ、お客様がワクワクするクルマを提供し続けます。電動化やカーボンニュートラル燃料と相性の良いロータリーエンジンを社会に広く貢献できる技術として育成できるよう、共創と競争で挑戦してまいります。
3社はエンジンやクルマの「味付け」など商品づくりの分野では「競争」しながらも、マルチパスウェイでのカーボンニュートラルの実現という同じ志の下、エンジンへの想いや技能を持つ仲間とともに日本の自動車産業の未来を「共創」していくとした。
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