2024年6月にマイナーチェンジされたノート オーラのNISMO仕様が登場。リヤモーターの出力とトルクがアップした4WDを新たに設定するなど、NISMOのこだわりが感じられるモデルとなっている。そんなノートオーラ NISMO 4WDをさっそく試乗してきた。
●文:川島茂夫 ●写真:澤田和久
オーラを走りに振ったノートオーラNISMO
ノートに続いて上級発展仕様として開発されたオーラもマイナーチェンジが施され、新型ベースに日産モータースポーツ＆カスタマイズ会社から２タイプのコンプリートカーが誕生した。一車はオーテック、もう一車が試乗したニスモ（NISMO）である。オーラの持つ内外装のプレミアム性のアップグレードを図ったオーテックに対してオーラの走行性能面の特徴をさらに進化させたモデルがニスモであり、志向と嗜好を違えた上位発展モデルとして展開される。
試乗したNISMO tuned e-POWER 4WD
全長×全幅×全高:4120mm×1735mm×1505mm
ホイールベース:2580mm
車両重量:1390kg
パワーユニット:1.2ℓ 直列3気筒＋フロント/リヤモーター
プレミアム感を高めた新型ノートオーラAUTECHも登場
レースの知見を取り入れて磨きがかかった走行性能
エアロ感やフォーミュラＥがモチーフのデザイン、赤いシートベルトなど一目でそれと分かる内外装はオーラニスモの魅力のひとつとなっているが、同車の一番の特徴は専用にチューンされたパワーユニットやサスである。とくに、試乗車となった4WDモデルはベース車に対して後輪駆動用モーターの最高出力を20％増の60kW、最大トルクを50％増の150Nmとし、動力性能の向上を図っている。
1.2ℓ 直列3気筒エンジンにフロント/リヤの2モーターを採用。今回追加された4WDモデルは、リヤモーターの最高出力が20%、最大トルクが50%アップし、走行性能の向上が見どころ。
最もスポーティな特性となるニスモモードを選択しても速さを誇張するための殊更な演出はなく、あくまでもドライバーのコントロールに従順なのは、他のニッサン電動車系と共通だ。ただし、急激なアクセルオンにも正確に対応。一気に大きな加速力が立ち上がり、蹴り出されるようにダッシュ。刺激的な加速は電動4WDの高性能車ならではだ。
リヤモーターのパワー向上により、力強い加速を実現。
アクセル操作でクルマの向きを変えやすくなるニスモモード。ペダルコントロールにあまり神経を使いたくなければドライブモードをエコもしくはノーマルにセットすればいい。打てば響くような瞬発力も穏やかドライブも無理なく楽しめるのもニスモである。
スポーツドライビングにおいてはツインモーター電動4WDの特徴を限界域での走行特性に最適化しているのが印象的だ。サスチューンは限界性能追求型ではなく、ピッチ等の挙動の抑えを保ちながら乗り心地とのバランスを取ったもの。適度に重みを感じさせるストローク感は上級クラスを思わせる。
操安性の決め手は前後輪の駆動力配分だ。基本操縦特性はセオリーの弱アンダーステア。ターンインから定常円までは一般的な4WD車やFF車に近い操縦感覚だが、大きな横Ｇを残したまま加速すると舵角の若干減少や挙動から後輪の駆動力が大きくなるのが分かる。FRベースの4WDスポーツを彷彿させる特性であり、全輪のグリップ力を駆動力と旋回力に無駄なく引き出せる。
緻密な駆動力制御により、安定したコーナリングと正確なライントレースが可能に。
熟成されたNISMOのノウハウで魅力的な1台に
エクストレイルのe-4ORCEなどで得たニッサンの電動4WD技術が導入されたコンパクトスポーツがオーラニスモ4WDであり、マニアックなスポーツドライビングにも、四季を通したツーリング用途にも対応。ノート系の走りの象徴かつ、最上位にふさわしいモデルに仕上がっていた。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新車)
米国産「ハイランダー」が新制度で日本で正規販売へ かつて日本では「クルーガー」の名で親しまれたハイランダーは、2001年の初代発売以来、米国で累計360万台以上の販売実績を誇る人気モデル。まずは国内に[…]
10速AT×3.4L V6ツインターボを搭載する最新フルサイズトラック トヨタ・タンドラは、北米市場で人気を集めているのが、フルサイズ・ピックアップトラック。2月16日に施行された米国生産車両の日本導[…]
待望のブラック系特別仕様車が誕生 今回導入された「Limited Black」は、e-BOXER（2.0L直噴エンジン＋モーター）搭載の「Limited」をベースとした特別仕様車。 エクステリアには、[…]
スバル新型「ゲッタウェイ」 ファミリー層をターゲットに3列シートを採用 公開された新型ゲッタウェイは、トヨタとの共同開発から生まれた3列シートのミッドサイズe-SUV。「ソルテラ」「トレイルシーカー」[…]
AMGラインとリアルウッドの採用で、内装質感を強化 GLCシリーズは、スタイリッシュなデザインと実用的なボディサイズ、安全性が高く評価されており、2025年の日本国内における外国メーカー車モデル別新車[…]
最新の関連記事(日産)
ミドルSUVの中では、大幅値引きが期待できる 昨年夏のマイナーチェンジで値引き条件は引き締め傾向が強くなっていたが、この春は値引き条件がかなり緩んできている。 車両本体からの目標額は32万円前後だが、[…]
クルマの「魅力」で選びたいモデルが増えてきた 会場にはレクサス、ニッサン、ホンダ、スズキ、マツダ、ミツビシの6ブランドから、計12台のEV・PHEVがズラリ。こうして眺めてみると、軽自動車からSUVま[…]
「FX」のDNAを継承する流麗なスタイリング 新型「QX65」は、インフィニティの歴史において象徴的なモデル「FX」から着想を得た、独創的なプロポーションが特徴だ。力強い下半身に対し、クーペのように絞[…]
495HPの余力が意味するもの パトロールNISMOは3.5L V6ツインターボをベースに専用チューニングを受け、495HP／700Nmを発生する。数値だけ見れば大型SUVとしては過剰だが、この余力こ[…]
米国製乗用車の認定制度を活用することで、国内導入を実現 「ムラーノ」は、SUVに美しさと快適性という新たな価値観を持ち込み、2000年代の日本で爆発的な人気を博した都会派ラグジュアリーSUV。 四世代[…]
人気記事ランキング(全体)
車内の利便性がUP！ リーズナブルながら美しい仕上がりの増設ポート 車内の利便性を大きく向上させるアイテムとして注目されるのが、MAXWINの「K-USB01-T1」である。本製品は、トヨタ車の未使用[…]
まるでブレンボ！ ブレーキキャリパー塗装で足元をドレスアップ！ ブレーキキャリパーをブレンボなどのブランド品に組み替えればスポーティな足回りを演出できるが、どんなクルマでも可能なドレスアップではなく、[…]
ジムニー及びジムニーシエラに対応。簡単取り付けで無骨さがUP！ ジムニー関連の専用パーツなどを多数リリースするカーメイトが、新しいアイテムを投入する。それが、今回紹介するドレスアップパーツ「ジムニー専[…]
荷室は汚れて当然という前提を覆すラゲッジマットの存在 釣りや水辺でのアクティビティを楽しむ機会が多いと、ラゲッジルームはどうしても過酷な環境にさらされる。濡れた釣り道具やバケツ、さらには潮や泥が付着し[…]
ミドルSUVの中では、大幅値引きが期待できる 昨年夏のマイナーチェンジで値引き条件は引き締め傾向が強くなっていたが、この春は値引き条件がかなり緩んできている。 車両本体からの目標額は32万円前後だが、[…]
最新の投稿記事(全体)
環境の時代を見据えたFF2BOX＋省エネ技術 資源有限論と環境破壊が大きくクローズアップされ始めた1970年代、自動車産業は強い逆風の中にあった。大きさと豪華さをよしとしてきた米国でさえ、省エネ、省ス[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
4月の「開運ドライブ」攻略ガイド 暖かな陽気に誘われて、愛車でどこかへ出かけたくなる季節ですね。せっかくハンドルを握るなら、目的地を「吉方位」に設定して、運気も一緒にフル充電する開運ドライブに出かけて[…]
レース技術で再定義された「究極のAE86」 展示車両の「トヨタ カローラレビン（AE86）」は、「当時の姿のまま、走りだけ現代」というコンセプトを掲げている 。徹底したボディ補強によって最新レベルの剛[…]
米国産「ハイランダー」が新制度で日本で正規販売へ かつて日本では「クルーガー」の名で親しまれたハイランダーは、2001年の初代発売以来、米国で累計360万台以上の販売実績を誇る人気モデル。まずは国内に[…]
- 1
- 2
