車両火災はVW乗りにとって他人事ではない

空冷VWの火災がニュース映像に……

空冷VWの車両火災のニュースが飛び込んできた。

運転手に怪我はなかったとのことだが、全焼した車両の映像を見て、オーナーの胸中を察すると、いたたまれない気持ちになる。

そして空冷VW乗りとしては、他人事ではない。なにか対策はないだろうか。

車両火災の原因の多くはエンジンルームから

車両火災の原因はエンジンルームであることが多い。発火の引き金となる電気と燃料が張り巡らされているからだ。

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左　空冷VWのエンジンは、燃料ホースと点火系の配線が中央部に集中している。／右　キャブレターのホースは抜けやすい部分。

空冷VWのエンジンはコンパクトにまとめられている。中央にキャブレターを備え、そこへガゾリンを送るポンプとホースのつなぎ目が多数ある。そして、そのすぐ左に点火を司るディストリビューターやコイルが配置され、右には発電機が備わる。

もしも電気系統のリークで火花が発生し、同時に燃料ホースからガソリンが漏れていたら・・・いつ炎が上がってもおかしくないのだ。

●燃料ホースやフィルターの劣化
●燃料フィッティングの緩み
●配線の劣化や緩み
●DIY作業のミス

これらのポイントは定期的に点検をしておきたい。

それと同時に、万一の車両火災に備えるにはどうすればいいだろうか？

装着簡単な自動消火システム「ブレイズカット」

消火器を車両に搭載している人もいると思う。しかし、実際にエンジンルーム内で火災が発生していることがわかったとして、どう消火するか。エンジンリッドを開けた瞬間に大量の空気が入り、燃え広がるかもしれない。そうなると消火器１本では足りないこともある。

そこで最近注目なのが、自動消火システム「ブレイズカット」だ。

これは2～4メートルのチューブの中に消火剤を封入したアイテム。このチューブをエンジンルームに装着しておくと、エンジン火災が発生した場合に熱でチューブが溶けることで、自動的に消火剤が噴出される仕組みだ。

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左　自動消火システム「ブレイズカット」の長さは2～4メートルがラインナップ。チューブは半透明かブラックを選択できる。／右　ブレイズカットをVWビートルのエンジンリッド裏に装着した例。穴あけ不要で簡単に取り付けできる。

ボディに穴を開ける必要もなく、タイラップやクランプで簡単に装着できる。早期に作動するため延焼を最小限に抑えられる可能性が高く、消火剤は腐食性のない気体状であるため、消化後に残ることもない。消化後に修理復旧できる可能性も非常に高まるのだ。

大切な愛車と命を守るために、万が一に備えて装着しておきたいアイテムである。

「ブレイズカット」の効果は、BLAZECUT社の正規輸入代理店であるGAKUYAのホームページで紹介されているので、ご覧いただきたい。また、VWスペシャルショップのFLAT4でも取り扱っているので、実際に空冷VWに装着したい人は、効果的な設置方法などを相談してみるといいだろう。

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