みんなを悩ます、樹脂パーツの白アセ劣化、お手軽メンテで簡単に解消できました！

2024/09/20 16:08
オートメカニック編集部

1 ゴムや樹脂パーツは紫外線が大敵、衰えに気づいたらすぐに対処するのがベスト
2 まずは水洗いで表面の汚れをキッチリ落とす
3 隅々までムラなく処理するためワイパーブレードを取り外す
4 白アセが進んだパネルの周囲をマスキング
5 付属のスポンジを使って、コート剤をムラなく塗り込んでいく
6 乾燥したら、乾いたウエスで拭き上げる
7 作業前と作業後では、信じられないほどの差が……。

ゴムや樹脂パーツは紫外線が大敵、衰えに気づいたらすぐに対処するのがベスト

未塗装の樹脂パーツは劣化しやすく、手入れを怠ると色があせて白っぽくなり、メリハリがなくなってくる。これがクルマが古ぼけたと感じるようになる最大の要因。放っておけばさらに醜い状態になってしまう。それなりに良い状態で愛車を維持したいというならば、白っぽくなったらすぐに対処するのが鉄則だ。

ワイパーアーム周辺には雨水と共に流れてきた砂ボコリやゴミが堆積しやすい。このような汚れはコート処理の大敵。確実に取り除くこがオススメ。

まずは水洗いで表面の汚れをキッチリ落とす

指が入らない細部は歯ブラシを利用してゴシゴシ擦り、表面に堆積した汚れを確実に洗い流す。

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隅々までムラなく処理するためワイパーブレードを取り外す

ワイパーアームとカウルトップパネルとの隙間は狭く、このままではコーティング剤の塗布作業の支障となる。少し面倒でもワイパーアームを取り外すのが美しい仕上がりにつながる。

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白アセが進んだパネルの周囲をマスキング

カウルトップパネルと接している周囲のパネル端をマスキングテープを貼って保護していく。マスキングテープの端から施工面に貼り付けたら爪で押さえる。その後に残りのテープを軽く引いてピンと張った状態にすると、キレイに張り込んでいける。

ピンと張った状態を維持しながら、カバーする面端に沿うよう爪で押さえるようにして少しずつ貼り付けながら横に移動していく。

付属のスポンジを使って、コート剤をムラなく塗り込んでいく

付属のスポンジから1ピース切り離し、黒いソフトスポンジ面の端から端まで縦断させるように耐久コート剤を絞り出す。

延びが悪くなったら、再度スポンジに耐久コート剤を染み込ませ、隅々までムラなく塗り広げる。

ある程度の面積を処理するとソフトスポンジがよれて切れることがある。ムラなく確実に塗布するため、そんな時はケチらずに新しいスポンジと取り換える。

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乾燥したら、乾いたウエスで拭き上げる

マスキングテープを剥がせば一段落。塗布した後は24 時間は水濡れ厳禁なので、雨を避けられる場所に置いて乾燥させていこう。

作業前と作業後では、信じられないほどの差が……。

未塗装樹脂は劣化すると色あせて白っぽくなり、パネルの境目にメリハリがなくなることでクルマ全体が古ぼけて見えてしまう。

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