[画像 No.13/17] 技術革新によって2ストロークエンジンの弱点を克服。日本を熱狂させた「先駆者」は、マイカー時代へのキープレイヤー!│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.13/17]技術革新によって2ストロークエンジンの弱点を克服。日本を熱狂させた「先駆者」は、マイカー時代へのキープレイヤー!

ダイハツ フェローSS(1968)|技術革新によって2ストロークエンジンの弱点を克服。日本を熱狂させた「先駆者」は、マイカー時代へのキープレイヤー!
1968年6月、先陣を切って発売された軽スポーツ。水冷の長所を生かし圧縮比を10.6まで高めた2気筒2ストロークエンジンはツインキャブで最高出力32馬力/最大トルク3.8kg-mを発生した。プリズムカットと呼ばれた箱形シルエットが特徴のFR車。