[画像 No.3/10] 「コーナリングは苦手…」直線番長と揶揄された、35年前の三菱自動車のハイパフォーマンスカー。特徴的なボンネットの膨らみは、実は苦肉の策だった…。│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.3/10]「コーナリングは苦手…」直線番長と揶揄された、35年前の三菱自動車のハイパフォーマンスカー。特徴的なボンネットの膨らみは、実は苦肉の策だった…。

三菱自動車 GTO 1990年式 車両全体|「コーナリングは苦手…」直線番長と揶揄された、35年前の三菱自動車のハイパフォーマンスカー。特徴的なボンネットの膨らみは、実は苦肉の策だった…。
三菱自動車 GTO(1990年式)
巨大なクーペスタイルのボディにV6ツインターボを横置きでフロントに搭載し、4WDを組み合わせるという、他メーカーではやらない独自のパッケージングを採用。