[画像 No.7/10] 「コーナリングは苦手…」直線番長と揶揄された、35年前の三菱自動車のハイパフォーマンスカー。特徴的なボンネットの膨らみは、実は苦肉の策だった…。│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.7/10]「コーナリングは苦手…」直線番長と揶揄された、35年前の三菱自動車のハイパフォーマンスカー。特徴的なボンネットの膨らみは、実は苦肉の策だった…。

三菱自動車 ディアマンテ|「コーナリングは苦手…」直線番長と揶揄された、35年前の三菱自動車のハイパフォーマンスカー。特徴的なボンネットの膨らみは、実は苦肉の策だった…。
1990年春に発売された初代ディアマンテは、GTOに先駆けて4輪操舵やアクティブ電子制御サスペンションなどが採用。