※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
ゴルフ場でのEVユーザー増加に伴い、顧客満足度の向上を目指す
EVをもっと身近にすることを目指してEV充電インフラ「Terra Charge」を提供するTerra Motors株式会社（本社：東京都港区、取締役会長：徳重徹 / 代表取締役社長：上田晃裕、以下、テラモーターズ）は、高知県最大級の名門コース、土佐カントリークラブ（所在地：高知県香南市夜須町手結山668）へEV充電インフラ「Terra Charge」の導入が決定したことをお知らせいたします。
■EV充電インフラ導入の背景
日本では2035年に新車販売を100%電動車にするという目標が掲げられるなど、SDGsの取り組みが年々加速しています。一方で、電気自動車（EV）に関しては、EV充電設備の少なさがEV普及への障壁となっていましたが、テラモーターズのEV充電インフラ「Terra Charge」は、簡潔な課金システム、導入費用無料のソリューションを実現したことにより、ゴルフ場をはじめ様々な施設で導入が決定しております。
一方、ゴルフ場は、利用客が自動車で来訪することが多く、特に輸入車の人気が高い傾向にあります。ヨーロッパのメーカーでは、今後の新型車発売はEVが中心になるとも言われており、すでにEUのEVシェアは15%、内燃エンジン車のシェアが全体の半分を切っています。顧客のEVへの関心が高まる中、顧客ニーズを満たすためにゴルフ場でもEV充電インフラの整備が進んでいます。
土佐カントリークラブは、女子プロゴルフトーナメントも開かれる高知県最大級のチャンピオンコースです。50年以上の歴史がある名門コースとしても知られていますが、近年のEVユーザー増加、EV充電設備への要望の高まりを受け、このたびEV充電インフラ「Terra Charge」を導入することとなりました。日本製でアフターメンテナンスにおける地政学的リスクが少なく、ゴルフ場からの評価が高いことも決め手となりました。
■「Terra Charge」とは
テラモーターズが、2022年4月より開始した電気自動車向けの充電インフラです。EVの充電設備、充電時間の設定や料金決済を行う専用アプリ、管理クラウド、充電設備の設置工事、ハードおよびソフトの管理運営までを一貫して担います。「Terra Charge」によって、日本でEVがもっと身近になる環境づくりを目指しています。
「Terra Charge」 サービスページ：https://terramotors.co.jp/terra-charge/
■Terra Motors株式会社
設立：2010年 4月
資本金：19億円（資本準備金を含む）
代表者：徳重徹（取締役会長）、上田晃裕（代表取締役社長）
事業内容：EV充電インフラ事業、e-Mobility 事業、金融サービス事業
URL：https://terramotors.co.jp/
■本事業についてのお問い合わせ
Terra Motors株式会社
EVインフラ事業部
MAIL：info@terramotors.co.jp
TEL：03-6823-4959
人気記事ランキング(全体)
冬のエアコンは“いきなり全開”が一番ムダになる理由 冬の朝は車内が冷え切り、シートもハンドルも硬く感じる。そんな状況で暖房を思い切り上げてしまうドライバーは少なくない。しかし、暖房はエンジンの排熱を利[…]
見た目からは想像できない“意外性の塊”のカーアイテム インターネットでカーグッズを探っていると、ときどき用途が想像できない奇妙な形のアイテムに出会うことがある。TOOENJOYの「ドアステップ103」[…]
わさびを主成分とした抗菌剤で、エアコン内部のニオイを抑制 エアコンフィルターに装着して除菌消臭効果を格段に向上させるという製品が、自動車部品のグローバルメーカーValeoのわさびデェールだ。この製品は[…]
なぜLEDライトは雪を溶かせないのか？ LEDヘッドライトが普及の中心に座り始めて久しい。高い光量と応答性、寿命の長さなど、多くのメリットがあることは自動車好きなら説明不要だろう。しかし冬の寒さが深ま[…]
電子ミラーの限界を、物理ミラーが補ってくれる 近年、採用する車種も増加傾向にあり、市場の大きく成長しているデジタルルームミラー。日本だけでなく、海外でもルームミラーのデジタル化は進んでいるようだ。 デ[…]
最新の投稿記事(全体)
佳き時代の面影を残す、ルーフラゲッジとスペアタイヤホルダーを特別装備 Gクラスはクロスカントリービークルとして誕生以来、基本的なスタイリングと堅牢なボディを保ちながら進化を続けており、2024年発表の[…]
最終選考は、各選考委員が評価し採点する「101方式」に変更 「日本カー・オブ・ザ・イヤー」は、日本のモータリゼーションの発展と、コンシューマーへの最新モデルおよび最新技術の周知を目的として1980年に[…]
「堂々・威厳」をデザインコンセプトに開発 このCR-V用純正アクセサリーは「堂々・威厳」をデザインコンセプトに開発。スポーティーで洗練された印象の「アーバンプレミアム」と、さらなる風格とタフな存在感を[…]
内装イルミで夜間の快適性を大幅に向上 今回の一部改良では、より上質な室内空間を目指して室内の造形や素材の美しさを際立たせる64色のイルミネーションを新規採用したインテリアイルミパッケージを導入。 さら[…]
究極のオールラウンダーとして開発された最上級SUV 6代目となる新型CR-Vのグランドコンセプトは「感動CR-V」。「SUVだから」という妥協を一切排除し、相反する価値である快適性・走行性・ユーティリ[…]
