優れた耐トラッキング性能とPFASフリー対応により絶縁用難燃ポリカーボネートシートが電動車(xEV)の高電圧装置向けに採用拡大

2024/01/24 9:46
住友ベークライト株式会社[PR TIMES]

パブリシティリリース

※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。

第16回国際カーエレクトロニクス技術展に出展します

住友ベークライト株式会社（本社：東京都品川区、代表取締役社長：藤原一彦）は、絶縁用難燃ポリカーボネートシート（サンロイドエコシート®ポリカ）について、電動車(xEV)の高電圧装置（インバーター、オンボードチャージャー、LiB、モーター周辺）用途での採用が増加していることをお知らせします。
本製品は、PFASやハロゲン系難燃剤を用いずに高難燃性を実現し、更にUL規格の耐トラッキング性で最高ランクであるCTI:PLC0(600V以上)を取得しています。環境への配慮に加え、高い耐トラッキング性による沿面距離の短縮、部品形状に合わせた熱成形による装置の小型化で、設計自由度の向上に寄与できる製品として自動車関連部品メーカーでの採用が進んでいます。

本製品は1月24日~26日まで東京ビックサイトで開催される「国際カーエレクトロニクス技術展」で展示いたしますので、ぜひ会場でご覧ください。

背景

ポリカーボネートを難燃化する添加剤として一般的であったPFBSはPFASとされる有機フッ素化合物の一種です。PFASは自然界で分解しにくく水などに蓄積し、人体への影響や環境汚染や健康への懸念から国際条約で廃絶や使用制限案が検討されています。また、電動車(xEV)は機能向上のため

、従来よりも高い電圧を用いられるようになっています。このような背景からPFASを用いずに高い難燃性を実現しながら、高い耐トラッキング性による沿面距離の短縮、熱成形を活用した部品形状に沿った薄肉部品による装置の小型化、固定方法の簡便化による工数削減、設計自由度の向上といった多くの課題を解決する製品として電気自動車電動車(xEV)用途での絶縁用難燃ポリカーボネートシートの需要が高まっています。

サンロイドエコシート®ポリカとは

サンロイドエコシート®ポリカのＶシリーズは当社独自の難燃設計により高い難燃性と優れた耐トラッキング性を有した難燃ポリカーボネートシートです。PFASを一切使用せず、加工性に優れ、耐熱性の高い絶縁用ポリカーボネートシートとしては唯一※ＵＬ規格の耐トラッキング性の最高ランクであるＣＴＩ：ＰＬＣ０（６００Ｖ以上）を取得しています。さらにハロゲン系の難燃剤を使用せず、ＵＬ９４のＶ－０に認定された製品です。※自社調べ

トラッキングとは絶縁物表面に電気的な負荷により形成される炭化物が導電路（トラック）となることをいいます。耐トラッキング性能の優れた材料を製品内部の絶縁対策部品として用いることにより、トラッキングの起こりにくさによる安全性の向上に加え、絶縁部の沿面距離を短縮でき設計の自由度が上がることでお客様の製品の小型化、薄型化に貢献します。この特徴からサンロイドエコシート®ポリカのＶシリーズは電動車(xEV)の電源関連

システム、高電圧製品への採用が拡大しています。

電動車（xEV）分野での採用実績が拡大

近年急速に普及している電動車（xEV）は、バッテリーのさらなる大容量化・高出力化・急速充電化が求められています。
それにともない電源関連システム、高電圧製品向けに耐トラッキング性能の高い絶縁材料のニーズは高まっており、標準規格厚さは0.41mm～0.83mm。顧客の要望により耐トラッキング性を維持し0.41mmより薄い仕様、も対応可能です。また、更なる高耐トラッキング性の開発を進めております。