[画像 No.25/54]【トヨタ新型クラウン・クロスオーバー試乗】伝統破壊の進化かと思いきや意外とクラウンらしい標準モデル。その走りはどう変わったのか!？

ベース車両はトヨタのハイエース ベースの車両はトヨタのハイエース。カスタムの幅が広く、アウトドアを中心としたユーザーに、非常に人気の高い車だ。 ハイエースはなんと言ってもクラス最大級の荷室の広さが魅力[…]

ステップワゴンの乗り味をスポーティに！ 今回発売されるステップワゴン用の「スポーツサスペンション」は、車高を純正比約-10ｍｍ落とし、車両のロールを低減し旋回時の安定性を向上。乗り心地を損なわずにワイ[…]

ベース車両は日産のNV200バネット ベースとなる車両は日産のNV200バネット。 荷室が広くカスタムの自由度が高い。一方で、キャラバンより小ぶりなため、運転しやすく駐車スペースで悩むことも少ない。4[…]

グローバル1000万台を超える出荷実績を持つビックブランドが、満を持して日本上陸へ 「MIO」は台湾に本拠を構えるカーエレクトロニクス・AIoTの多国籍企業「MiTAC Digital Technol[…]

BEWITH製のプレミアムサウンドシステムで、走るコンサートホールを実現 今回導入される「C5 X Auditorium Edition」は、「C5 X MAX」をベースモデルに、約30万円相当の高音[…]