SUBARUの人気BEV「ソルテラ」(欧州仕様車)が、ユーロ NCAPの2022年安全性能テストで、最高評価である「ファイブスター」を獲得。SUBARUがユーロ NCAPで「ファイブスター」を獲得するのは、2021年のアウトバックに続いて10度目となる。
●文:月刊自家用車編集部
子供乗員保護項目の衝突試験において最高得点を獲得
ユーロ NCAP 2022年安全性能テストファイブスターロゴ
2022年安全性能テストでは、「成人乗員保護」「子供乗員保護」「歩行者および自転車保護」「安全運転支援」の4項目において安全性能が評価され、「ソルテラ」は全項目で「ファイブスター」認定の要件となる基準点を上回る点数を獲得。中でも、子供乗員保護項目の前面衝突試験と側面衝突試験において最高得点を獲得した。
「ソルテラ」は、BEV専用プラットフォームとしてトヨタと共同開発したe-SUBARU GLOBALPLATFORMを採用。衝突時の衝撃をボディ全体で分散・吸収するマルチロードパス構造により、乗員の安全性を確保している。
また、安全運転支援項目における衝突被害軽減制動制御（AEB）の対車両試験や歩行者および自転車保護項目における対自転車試験においても高得点を獲得。今回の様々な道路状況を再現したテストにおいても、「ソルテラ」に搭載されている予防安全システム「SUBARU Safety Sense」の衝突回避性能が確認された形だ。
SUBARUは「安心と愉しさ」を支える重要な要素である安全性能を総合安全の考え方のもとに今後も進化させ、2030年死亡交通事故ゼロを目指している。
※本記事の内容はオリジナルサイト公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
※特別な表記がないかぎり、価格情報は消費税込みの価格です。
よく読まれている記事
117クーペは、いすゞがフローリアンのデザインを依頼していたイタリアのカロッツェリア「ギア」からの提案によるものといわれている。当初は商品化に積極的でなかったいすゞだが、内外の自動車ショーでの評価の高[…]
コードネーム63-A、スバル1000の開発はそんな号令の元に始まった。独創的なクルマには逆風も強い。苦労の末に実現した広い室内は、シンプルな内装を際立たせ、殺風景と揶揄される。技術者の理想を追求して採[…]
キャンピングカーでの車中泊において、多くの人が頭を悩ませるのが「夏の暑さ」だ。エンジンをかけたままエアコンをつけっぱなしにするのは環境や騒音の面で現実的ではなく、かといって窓を開ければ虫が侵入し、防犯[…]
キャンピングカーでの優雅な旅に憧れつつも、本格的なモデルは大きすぎて運転が不安だと感じる人は多いはずだ。さらに車中泊といえば、お風呂に入れなかったり、夏の暑さや冬の寒さに耐えたりと、何かと我慢を強いら[…]
高速有鉛デラックス初のミーティングイベント「高速有鉛フェスティバル2026」が千葉県千葉市のフェスティバルウォークイベント駐車場にて開催された。480台もの旧車やはたらくくるまなどが集結したなかから、[…]
最新の記事
- 1
- 2
