トヨタの最新メカニズムと装備をまとって、2022年に登場した3代目シエンタ。全長4.3mほどのコンパクトなボディサイズながら、3列シートの7人乗り仕様も選べるとあって、荷物の多いファミリーでも十分にレジャーやお出かけを楽しめるはず。愛嬌のあるルックスも子どもの注目の的。モダンリビングのような居心地の良い車内や充実した先進安全装備など、みんなが笑顔になれるクルマです。
●文:まるも亜希子 ●まとめ:月刊自家用車編集部 ●写真:澤田和久
室内高130cmやウォークスルーなど、室内空間も広々
市街地でも運転しやすいコンパクトサイズで、乗り降りしやすい両側スライドドアや3列シートのクルマを求めるファミリーは多いと思います。新しくなったシエンタは、最小回転半径5.0mという取り回し性能の良さを実現しながら、開口部の高さが先代より6cmもアップして乗り降りがスムーズに。室内空間も広々で、室内高が130cmあり、小学校低学年くらいの子どもでも立って着替えができるほど。前席から2列目へのウォークスルー、左右ドアへのサイドウォークスルーができるのも家族の毎日に便利です。
シートアレンジは先代同様、2列目シートの床下に3列目シートが折り畳んで格納できるのが特徴。頻繁に操作するにはやや重労働ですが、その分、ラゲッジが低くフラットに使えるのは魅力です。バックドア開口部の高さも高くなっており、自転車の積み込みもしやすくなりました。子どもが駅まで自転車で通い、帰りはお迎えに行って自転車ごと積み込んでくるという使い方もできます。
また、Zグレードは消臭・撥水撥油加工のファブリックシートが標準。アウトドアレジャーが趣味のファミリーにもオススメです。
新世代の1.5Lエンジン＋モーターのハイブリッドと1.5Lガソリンがあり、ハイブリッドモデルは上質でパワフル。乗り心地も落ち着いていて、ロングドライブも快適です。ガソリンモデルは軽快でしなやかな走りが特徴。価格は控えめで装備が充実しているガソリンのZグレードは、コスパ的にも優秀です。3列目のシートが不要なら、2列シート5人乗りモデルを選べばさらに大容量のラゲッジが手に入ります。
試乗グレード シエンタ ハイブリッドZ（FF・7人乗り）
●登場年月（最新改良）：’22年8月（―）
●価格帯：195万～310万8000円
◆試乗グレード
シエンタ ハイブリッドZ（FF・7人乗り）
●車両本体価格：291万円
●ボディカラー：アーバンカーキ
◆主要諸元
●全長×全幅×全高(mm):4260×1695×1695 ●ホイールベース(mm):2750●トレッド前／後(mm):1490／1480 ●地上最低高(mm):140 ●車両重量(kg):1370 ●パワーユニット:1.490L直列3気筒(最高出力:91PS/5500rpm、最大トルク:12.2kg・m/3800～4800rpm)＋前モーター(最高出力:59kW、最大トルク:141N・m) ●トランスミッション:電気式無段変速機 ●WLTCモード燃料消費率総合(km/L):28.2【市街地モード:27.1、郊外モード:29.8、高速道路モード:27.6】 ●燃料タンク(L):40(レギュラー) ●サスペンション前／後:マクファーソンストラット式／トーションビーム式 ●ブレーキ前／後:ベンチレーテッドディスク／ディスク ●最小回転半径(m):5.0 ●タイヤサイズ:185/65R15(※試乗車はOP設定のアルミホイールを装着。標準仕様はスチールホイール＋樹脂フルキャップ仕様)
まるも的視点「シエンタ ハイブリッドZ」ここがいいね!
ここが○！
TNGAプラットフォーム採用で乗り心地や静粛性がぐんとアップ
ここが×！
4WDはハイブリッドのE-Fourのみガソリンモデルは全車FFに
乗り心地や荷室をチェック
手が触れやすい箇所に配されたファブリックが寛げる雰囲気。モダンリビングのような心地の良さを感じます。ポケット類も充実しています。
コンパクトな車体ながら、ロングドライブにも十分対応できる3列シートを実現。とくに3列目のつま先の自由度が高いのが嬉しい点。
バックドア開口部がかなり低いため自転車の積み込みも楽々。3列目が2列目の床下に完全格納できるのも大きな魅力です。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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