[全部合わせて約5万キロ!] 日本全国の幹線道路＝“国道”は何号線まであるのか?

2024/08/29 6:00
月刊自家用車編集部(ピーコックブルー)

クルマ雑学月刊自家用車

日本全国には数え切れないほどの道路が存在しますが、その中でもとくに重要な役割を果たしているのが“国道”です。国道とは国が政令で指定した道路の総称のことで、高速自動車国道と一般国道の2種類に分けられます。国道は主要な都市間や地域を結び、経済活動／物流／観光／日常の移動などに欠かせない存在ですが、国道が具体的に何号まで存在するのか、どのような基準で指定されているのかについては、あまり知られていないかもしれません。たとえば国道1号線は、東京から京都、大阪を経て神戸まで続く、日本を代表する幹線道路。このように全国に広がっている国道は、いったいいくつまで番号が設定されているのでしょうか。

●文:月刊自家用車編集部(ピーコックブルー)

1 日本全国を結ぶ動脈＝国道
2 かつて国道には“一級国道”と“二級国道”が存在していた
3 もっとも長い国道は全長868km、もっとも短い国道はわずか187m
4 現存する国道は459路線、もっとも大きな路線番号は“507号線”

日本全国を結ぶ動脈＝国道

日本の“国道”とは、国や地方自治体が管理している道路＝公道のうち、国が管理している幹線道路を指しており、日本全国を走る国道の長さをすべて合わせると、地球1周よりも長い約5万kmになると言われています。

その国道には、高速自動車国道と一般国道の2種類があります。

高速自動車国道の定義については、高速自動車国道法第4条によって「全国的な自動車交通網の枢要部分を構成し、かつ、政治／経済／文化上とくに重要な地域を連絡する道路」「その他国の利害にとくに重大な関係を有する道路」と定められています。

もう一方の一般国道については、「高速自動車国道とあわせて全国的な幹線道路網を構成し、かつ一定の法定要件に該当する道路」と道路法第5条で定められたもので、単に国道と言う場合には一般国道を指すケースが多いようです。

この一般国道が全国各地に存在し、「国道◯号」のようにそれぞれ番号が割り振られています。

国道305号線の標識｜[全部合わせて約5万キロ!] 日本全国の幹線道路＝“国道”は何号線まであるのか? — 国道は私たちの生活に欠かせない存在となっている。

かつて国道には“一級国道”と“二級国道”が存在していた

そもそも国道の番号付けには歴史的な背景があり、旧道路法では東京を中心に、神宮／府県庁所在地／師団司令部所在地などを結ぶ路線として整備されていたそうです。

昭和27年の道路法改正時に、国道は一級国道と二級国道に分けられ、一級国道には1桁もしくは2桁の番号が、二級国道には3桁の番号が付けられました。

しかし、昭和39年の道路法改正時にこの分類は廃止され、すべて一般国道に統合されました。

もっとも長い国道は全長868km、もっとも短い国道はわずか187m

ちなみに、各都道府県にある国道の数／国道の距離はそれぞれ大きな差があります。

たとえば面積の広い北海道は40以上の国道が走っていますが、香川や富山などには半分以下しかありません。

また、もっとも長い国道は東京と青森を結ぶ国道4号で、その長さは868kmにも及ぶとのこと。対して、日本で一番短い国道は、神戸港と国道2号を結ぶ国道174号で、187mしかないそうです。

現存する国道は459路線、もっとも大きな路線番号は“507号線”

さて、国土交通省によると、全国の国道は459路線あり、現在の国道の番号は、基本的に北に位置するものから順につけられているとのこと。

路線番号は1号から507号まで存在していますが、その中で59～100号／109～111号／214～216号の48路線が欠番になっています。

59号から100号までが欠番になっている理由としては、昭和39年の道路法改正後、新たに追加指定された一般国道には3桁の番号が付けられるようになったためです。その結果、59号から100号までの番号は新たに指定されることはなく、そのまま欠番になりました。

また、路線の統合や変更によっても欠番が生じているといいます。109号は国道108号に統合／110号は国道48号に変更／111号は国道45号に変更されたほか、214～216号は統合されて国道57号に変更されたとのことです。

国道の標識が映った写真｜[全部合わせて約5万キロ!] 日本全国の幹線道路＝“国道”は何号線まであるのか? — 全国で459路線ある国道。ひとつひとつに数字が割り振られているが、理由あって欠番もあるようだ。

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