ちょっとしたこすり傷程度の小さなキズならタッチアップでも補修はできる。しかし、近くで見ると補修跡が明確にわかってしまう。 やっぱり修理するなら修理跡が残らないよう完璧に直したいもの。こんな時は、繊細な塗装修理が可能な「エアブラシ」を利用すれば、小キズを相当なレベルにまでリカバリーすることが可能だ。
●文:オートメカニック編集部
コンパウンド磨きでは物足りない、ならばエアブラシで完璧修理を！
サイドミラーはボディより外側に出っ張っている関係で、ガリっとやってしまったなんて経験をしたユーザーは多いと思う。ミラー自体に不具合が生じていなければ、普段使いには問題ないとは思うが、やっぱりこすったキズが気になってしまうもの。修理工場で修理するほど大袈裟なものではないけど、このキズなんとかしたい。そんな時はDIYで直してみるのがオススメだ。
塗装表面のクリア層をこすった程度ならば、コンパウンドで磨くだけでも十分な効果を得られるだろうが、もう少し深めのキズともなると、コンパウンドだけでは少し目立たなくなる程度が精一杯。そこそこ目立つ場所だけに、できればキレイに補修したいというのが人情だ。そこで今回はプラモデル塗装などで使うエアブラシを活用して直すことにした。
手順１：広範囲に塗料を塗ることになるので、しっかりとマスキングを行う
キズの近くに無塗装のミラー枠がある。今回の塗装はそれなりに広範囲になるので、マスキングして塗料が付かないようにする必要がある。
塗装面との境にテープ端が接するようマスキングテープを貼ってきっちりとカバーする。
反対のミラー部分は、今回の補修箇所とは逆面になるので、塗料が付着する可能性は低いと判断。マスキング無しでOKとする。
手順２：粗めの水研ぎでキズ周囲の段差を整えたら、コンパウンドでさらに磨いていく
キズ付いた面を#400で水研ぎして凹凸を削り落とし、周囲となだらかに繋がるよう仕上げる。
普通のスプレー塗装ならこの程度の磨きキズは処理不要だが。ピンポイント補修では必要最低限の塗装にとどめるため、キッチリ処理する。
ウエスをボール状に丸めて持ち、ノンシリコンのキズ消し用コンパウンドを少量絞り出す。
手順３：塗装の第一段階は下塗り工程。タッチアップ塗料のパールホワイトを薄めに吹き付けていく
下塗りのタッチアップ塗料の容器をカラカラという音がするまでよく振って沈殿している塗料を十分撹拌し、塗料カップの半分くらいまで注入する。封を開けたばかりのタッチアップ塗料なら、薄めることなくそのままでもOKだ。
まずは試し拭き。ダンボールなどに吹き付けて色の具合を確認する。少し薄め気味に出るよう、ニードルアジャスターを回して吐出量を調整する。
地肌が露出した面を狙って噴射開始。一気に色をつけるのではなく、少しづつ塗料を薄く重ねていくイメージ。
全体に色が乗ってきたと感じてきたら噴射をストップして、十分に乾かしていく。
乾いたらスプレー塗装を再開。塗って→乾かして→塗っての工程を何度か繰り返して、全体的に色が馴染んでくるまで進めていく。
この工程を数回繰り返すことで、少しずつ色が乗っていくことが分かる。下塗りはこのくらいでOKと判断。
手順４：パール塗装のキモは上塗り工程。吹付け方法を変えることで、より自然な仕上がりを狙う
補修面にムラなくベース色（下塗り）が乗ったら、エアブラシを一度洗浄しておく。上塗り用の塗料は理想としては少し調色したいところだが、今回は塗装範囲が狭いこともあって、下塗りと同じ塗料を上塗りでも使用することにした。下塗り塗装の乾燥を待って、再び塗料カップに塗料を注入する。
下塗りの塗布面より一回り広めに塗装を行う。パール粒子に覆われてキラキラ輝きだすまで、数回に分けて塗布するのがコツだ。
上塗りを進めていくとこの段階でも艶が出てくるが、ここまでやったならばさらに美しさにこだわりたい。クリアを塗布する工程へ。
手順５：仕上げを大きく左右するクリア工程。しっかりと処理することでを艶がさらに出てくる
手順６：クリア塗装のあとは、仕上げとしてコンパウンド磨きを行う
一晩放置してクリアが完全に乾燥したところで、仕上げの磨きを行う。ウエスをボール状に丸めて持ち、仕上げ用コンパウンドを少量絞り出す。
上下・左右と直線的に往復させながら磨いて鏡面に仕上げる。
残ったコンパウンドを拭き取りつつ磨き上げて完成！
これで作業は完了。エアブラシはそれほど高いものではないので、DIY好きならば所有していても損はないだろう。
擦りキズはほとんど目立つことがなくなった。むしろクリア塗装を施したことで光沢が蘇った。
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