ヤマハ発動機が2024年から新事業として研究開発に乗り出した、汎用性の高い4輪EVプラットフォーム「DIAPASON(ディアパソン)」。そのバリエーションである2人乗りの電動バギー2種が、『東京オートサロン2025』で展示されていた。ブルドーザー×トレーラーに本格オフロード仕様と、いずれも童心をくすぐってくる、ワクワクするパッケージだったぞ!
●文/写真:月刊自家用車編集部(石川) ●写真:ヤマハ発動機 ●外部リンク:ヤマハ発動機
免許返納後もアクティブに楽しむための小型低速EV
パワーユニットに自社の電動モーターを、バッテリーにホンダのモバイルパワーパックe:を採用した汎用EVプラットフォームをヤマハが初公開したのは、『東京オートサロン2024』でのこと。当時は「YAMAHA MOTOR PLATFORM CONCEPT(ヤマハモータープラットフォームコンセプト)」という名称だった。
【YAMAHA MOTOR PLATFORM CONCEPT】
そんなEVプラットフォームが、名称を「DIAPASON」と新たにしつつ進化。『東京オートサロン2025』では、「C580」という、畑地や不整地など荒れた路面での走破性を重視したモデルバリエーション2台の展示という形で、開発の進捗を見せてくれた。そのターゲットユーザーは”農業などに従事している免許返納済みの高齢者”で、車両区分は、トラクターと同じ”小型特殊自動車”だという。
この区分設定は、免許の自主返納時に選べる、運転免許の一部返納もしくは、下位免許申請という手続きを鑑みてのもの。これを利用すれば、“小型特殊免許のみ申請して残す”ことができてしまうのだ。つまり、軽トラックを降りても、DIAPASONなら乗れるというワケ。
もっとも、そんな一部返納済みの高齢者でも運転できるだけあって、小型特殊自動車には明確な規制がある。長さ4.7m以下／幅1.7m以下／高さ2.8m以下と、サイズこそ軽自動車より大きく作れるものの、 最高速度は15km/h以下に抑えなければならないのだ。それでも、シニアカーの制限速度6km/hと比べれば倍以上のスピード。意外とアクティブな行動範囲を維持できそうだ。
シニア向けを感じさせないパッケージ
ここからは、『東京オートサロン2025』での展示された2台のC580を見てみよう。車体の寸法は明かされていないが、見た目のサイズは軽自動車よりもひと回り小さく、ゴルフ用のカートに近いぐらいだった。低速で走行することや、細い田舎道で行き来することも想定したサイズ感なのだろう。いずれもシニア向けという雰囲気を感じさせない、遊び心をくすぐりまくる外観となっている。
DIAPASON C580 Fork1：農作業が捗るギミック満載
Fork1の装備でなにより楽しげなのが、ブルドーザー感あふれる、フロントに設置された排土板(ブレード)。コンパクトなぶん、機敏に走り回りながら田んぼや畑をどんどん整地していく姿が目に浮かぶ浮かぶ。加えて、車両後方にはトレーラーが連結。展示車両では、噴霧器や散水機といった農器具に、予備のバッテリーなどを積載しており、トラックの代替にも十分なりえそうな利便性を窺わせていた。
カバー付きのスイッチ、たまらん!
DIAPASON C580 Fork2：スポーティーなオフロードラリー仕様
どちらかといえば実用性をウリにしていたFork1とは打って変わって、Fork2はシンプルに「乗りたい!」と感じさせる、シンプルながらスポーティーさを打ち出したモデルだ。
オフロードラリー車をモチーフにしたエクステリアや、カスタムシーンでも人気の高いWORKS MEISTER S1のゴールドタイプを採用するなど、とてもスタイリッシュ。ホワイトレター入りで、サイドウォールの見栄えがいいYOKOHAMAのタイヤ・OPEN COUNTORY R/Tを履いていることもカスタム感をアップさせている。
老後でなくても乗ってみたいと思わせてくれる、DIAPASON C580シリーズ。2026年には市販化を予定しているというので、次なる展開が楽しみだ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(EV)
電動化時代にもブレない「アルピーヌらしさ」を凝縮 電動化の波が押し寄せるなか、アルピーヌが提示した答えは、スペック数値の競争ではなく「操る歓びそのもの」だった。 A290は、モーター駆動特有の鋭いレス[…]
毎日を彩るスポーティテイスト「MILD SPORTY」 「MILD SPORTY（マイルドスポーティ）」は、ピンクとブルーのアクセントカラーを効果的に配し、軽快な走りの楽しさを表現したパッケージ。 「[…]
スズキが軽乗用EV「e SKY」向けに、環境に配慮した純正アクセサリー「モノマテリアル・フロアマット」を発表した。発売日は11月16日で、価格は税込2万8600円。永大化工（株）との共同開発によるもの[…]
スズキのヘリテージと最新EV技術が融合したデザイン＆パッケージ 新型「e SKY」は、軽自動車ならではの親しみやすさにEVらしい先進性をプラスしたスタイリングも特徴のひとつ。 エクステリアには、スズキ[…]
輸入車市場の新たな主役へ。首都圏だけでなく全国で売れている驚きの理由とは 今回の「上半期No.1」という記録は、一時的な値引きやフリート需要による突発的なものではない。データ（JATOダイナミクス調べ[…]
最新の関連記事(東京オートサロン)
45回目の節目を迎える世界最大級のカスタムカーの祭典 1983年に「東京エキサイティングカーショー」としてスタートした東京オートサロンは、今回で記念すべき45回目の開催を迎える。 開催初期はチューニン[…]
60年以上前に市販された、個人用の水陸両用車 皆さんは「水陸両用車」と聞くとどんなクルマを思い浮かべますか？ 最近では川や湖、海などがある観光地でバスがそのまま水に入って船になる、観光用の乗り物のイメ[…]
幕張に蘇った「東京エキサイティングカーショー」の魂 毎年1月、厳冬の幕張メッセを熱狂の渦に巻き込む「東京オートサロン」。今では洗練された巨大イベントへと変貌を遂げているが、その源流を辿れば、1980年[…]
ダイハツが本気で挑んだデコ軽トラ「大発命」 1960年（昭和35年）の初代モデルデビュー以来、10代にわたって製造され、多くのユーザーの支持を受け続けてきたダイハツの軽トラック「ハイゼットトラック」。[…]
3代目クラウンに存在したピックアップトラックを、クラウンで復活させたい ここで紹介するカスタムカーは、埼玉県鴻巣市の関東自動車工業大学校の作品。パッと見では日産グロリア（Y32）のピックアップ仕様にも[…]
人気記事ランキング(全体)
駐車が苦手な筆者が見つけた、ちょっと気になる便利アイテム 正直に告白すると、筆者はクルマの運転にそれほど自信があるわけではない。なかでも苦手意識があるのが駐車だ。左右の間隔をうまくつかめず、何度か切り[…]
2026年9月 ミニバン販売ランキングTOP5 2026年9月のミニバン販売台数ランキングでは、トヨタ「ノア」／「ヴォクシー」／「ランディ」が1万3325台で1位となった。2位はトヨタ「シエンタ」で1[…]
秋冬のドライブでも気になる車内の空気。休憩中に換気したいことも 秋も深まり、朝晩は肌寒さを感じる日が増えてきた。夏のような厳しい暑さからは解放されたものの、クルマの中で過ごしていると、空気のこもりや湿[…]
「特振法」に対抗して開発されたT360は、本田宗一郎の肝入りで進められた 1960年代初頭、日本の自動車産業は大きな転換期を迎えていた。政府は、国際競争力の強化を名目に既存大手メーカーを保護・統合する[…]
2026年9月 SUV販売ランキングTOP5 2026年9月のSUV販売台数ランキングでは、トヨタ「ヤリス クロス」が7400台で1位となった。2位はホンダ「ヴェゼル」で6916台、3位はスズキ「ジム[…]
最新の投稿記事(全体)
2026年9月 スポーツカー販売ランキングTOP5 スポーツカーの上位車種がわかったところで、普通・小型乗用車全体のランキングもチェックしておきたい。人気モデルを含む「総合順位TOP40」は、こちらの[…]
2026年9月 ワゴン&2BOX販売ランキングTOP5 ワゴン&2BOXの上位車種がわかったところで、普通・小型乗用車全体のランキングもチェックしておきたい。人気モデルを含む「総合順位[…]
2026年9月 セダン販売ランキングTOP5 セダンの上位車種がわかったところで、普通・小型乗用車全体のランキングもチェックしておきたい。人気モデルを含む「総合順位TOP40」は、こちらの記事で紹介し[…]
2026年9月 コンパクトカー販売ランキングTOP5 コンパクトカーの上位車種がわかったところで、普通・小型乗用車全体のランキングもチェックしておきたい。人気モデルを含む「総合順位TOP40」は、こち[…]
毎日の運転コストを抑える「燃費性能の向上」に注目 ビジネスからアウトレジャー、車中泊まで幅広い層に支持されているダイハツの軽キャブバンシリーズ。今回の改良では、ガソリン車モデルにおける車両制御の見直し[…]
- 1
- 2
