車内のカップホルダーにたまったホコリ。ディスプレイの指紋。内窓のくもりなど汚れに気づいても、また今度…と見て見ぬ振りをした経験がある方は多いはず。車内の汚れは荒んだ生活、仕事の疲れの表れかも!? こまめに掃除するのが一番だ。そんなときにあると便利なマイクロファイバークロスを紹介しよう。ドアポケットに忍ばせておけば水なしでサッと一拭き! 車内をまるごときれいして気分も晴れ晴れ!
●文:月刊自家用車編集部
超極細繊維が汚れをかきとる! 水なしできれいな車内をキープできる!
車内のホコリ、液晶パネルの指紋など気づいたときに手軽にしっかり汚れが落とせるクロスがあれば、これほど便利なものはない。
その要望に応えてくれるのがカーメイトの『高性能マイクロファイバークロス』だ。カーメイトといえば、消臭芳香剤に洗車用品など幅広いカー用品を展開。今回も全ドライバーが待ってました! と言わんばかりのアイテムを出してきた。
『高性能マイクロファイバークロス』のパッケージには“水なしで汚れをかきとる高性能クロス”と大きく表記。内窓のくもり、ホコリ、手あかや指紋、タバコのヤニ汚れなどに対応するが、水なしで汚れをかきとる秘密は超極細繊維を使った高密度な生地にある。しつこい汚れも特殊な繊維がかきとってくれるというわけだ。
乾拭きでしっかり汚れを除去する超極細繊維を採用。水拭きで除去力はさらにパワーアップ。
しかも乾拭きで水性の汚れはもちろん、油性の汚れもしっかり除去。濡れ拭きやクリーナーなどを使わなくてもいいので、汚れが気になったときにサッと一拭き! ドアポケットに常備しておけば手軽にきれいな車内をキープできる。
水性汚れにも油性汚れにも対応。
ピアノブラック調パネルでも安心! ソフトで高密度な生地だから傷がつきにくい
“汚れをかきとる”と聞くと、インパネ周りやナビなどのディスプレイに傷がつきそうな気がしないでもないが、『高性能マイクロファイバークロス』はソフトで高密度な生地なのでその心配は無用。近年多いピアノブラック調インパネにも安心して使える。
とくにピアノブラック調インパネは、指紋やホコリなどが目立ちやすい。仕事でもプライベートでも大切なゲストが乗る直前に汚れに気づいてもやさしく拭き上げるだけでピカピカの状態で迎えることができる。
ピアノブラック調パネルの汚れもやさしく拭くだけで除去。乾拭きでも傷がつきにくい。
『高性能マイクロファイバークロス』のソフトで高密度な生地は内窓の拭き掃除にも最適。
内窓のくもりは、ガラスに付着したホコリなどの汚れが空気中の湿気を含むのが原因。内窓についた汚れを拭きとれば、視界をさえぎるくもりを軽減し、安全運転にもつながる。
また拭きムラになりにくく、毛羽残りしにくいのも高密度生地による『高性能マイクロファイバークロス』の特徴だ。
内窓がムラなく拭けて、ケバ残りして新たな汚れが付着することもない。
目につきやすいインパネ周りやディスプレイ、内窓ほかにも車内には隠れた汚れはたくさんある。
ドリンクホルダーのように掃除しにくい奥まったスポットも『高性能マイクロファイバークロス』ならソフトな生地がホルダーの底まで届き、溜まったホコリを集めて拭き出すことが可能。
クロスを濡らしてしっかり絞って水拭きすれば汚れの除去力はさらに上がるので、革巻きステアリングのしつこい汚れやシート表面の汚れ落としにも使える。
クロスが汚れたら水洗いまたは中性洗剤や石鹸で洗濯し、繰り返し使用できる。
サイズは約380mm四方の正方形で、大きすぎず小さすぎずドアポケットに常備するのにちょうどいいサイズ感。布巾のように折り畳めば広い面も拭きやすい。
気づいたときにすぐやる拭き掃除から本格的な車内の大掃除まで使える、一車に一枚! のマイクロファイバークロスとして活躍してくれそうだ。
細かい隙間から広い面まで対応しやすいサイズ感も良い。
高性能マイクロファイバークロス（C430）
- サイズ:約380mm×380mm×3mm
- 重量:65g
- カラー:グレー
- 材質:ポリエステル/ナイロン
- 価格:オープン
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
スピンドルグリルから「スピンドルボディ」へ。次世代デザインの到達点 ボディサイズは全長4,890mm、全幅1,920mm、ホイールベースは2,850mm。最低地上高は190～195mmに設定されており[…]
P-1（すばる1500） 現在の社名の原点ともなった幻の名車 P-1の制作は1951年頃、中島飛行機を母体とする富士精密工業の直4エンジンを搭載した乗用車を、富士自動車工業をはじめとする複数の会社の合[…]
ケータハムのブースで目を引いた「セブン170R」 こちらのセブン170Rは現在生産されているケータハム車両の最軽量モデルだ。全長は3,100mm、全幅が1,470mm。エンジンも658ccということで[…]
ベース車両はトヨタのタウンエース ベースとなる車両はトヨタのタウンエース。最大の魅力は、広い積載スペースにある。商用車として設計されているので荷室が広く設計されており、大きな荷物の積み下ろしも容易だ。[…]
ベース車両はスズキのエブリイ ベースとなる車両はスズキのエブリイ。軽自動車規格のため小回りが利くので、狭い道や駐車場でも扱いやすく、日常使いにも適している。燃費の良さや、運転のしやすさが際立つ軽自動車[…]
最新の投稿記事(全体)
同社人気製品「APP Wireless」と「APP HDMI IN」の機能を1つに統合！ KEIYOが、5月に新たに「APP HDMI IN 2（AN-S134MAX）」を発売した。この製品は、同社の[…]
海でも山でも自分の部屋のようなゆったりくつろげる空間で過せる! NV200バネット マイルームは、キャラバンマイルームに続く日産が新たな車中泊のカタチを提案するマイルームシリーズの第2弾だ。 NV20[…]
超極細繊維が汚れをかきとる! 水なしできれいな車内をキープできる! 車内のホコリ、液晶パネルの指紋など気づいたときに手軽にしっかり汚れが落とせるクロスがあれば、これほど便利なものはない。 その要望に応[…]
P-1（すばる1500） 現在の社名の原点ともなった幻の名車 P-1の制作は1951年頃、中島飛行機を母体とする富士精密工業の直4エンジンを搭載した乗用車を、富士自動車工業をはじめとする複数の会社の合[…]
スピンドルグリルから「スピンドルボディ」へ。次世代デザインの到達点 ボディサイズは全長4,890mm、全幅1,920mm、ホイールベースは2,850mm。最低地上高は190～195mmに設定されており[…]
