[画像 No.4/8] なぜ今、アナログなのか？5億円のハイパーカー「GP1」が「V12の咆哮」と「6速MT」を捨てない理由│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報

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[画像 No.4/8]なぜ今、アナログなのか？5億円のハイパーカー「GP1」が「V12の咆哮」と「6速MT」を捨てない理由

｜なぜ今、アナログなのか？5億円のハイパーカー「GP1」が「V12の咆哮」と「6速MT」を捨てない理由
カーボンモノコックのシャシーを用い、車重は約1000kgを達成。軽自動車並みの軽さに800hpエンジンの組み合わせ、トレンドの可変エアロパーツは採用せず大型のリアデュフューザーで膨大なダウンフォースを得ている。
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