
長時間のドライブや配送業務で「肘置きがなくて疲れる」「荷室のスペースをうまく使えない」とお悩みではないだろうか。そんな商用車特有の悩みを解消する注目アイテムが、カーメイトから登場した。今回ラインアップされたのは、運転中の疲労を和らげる「車種専用ドアアームレスト」と、ハイエースの荷室を立体的に活用できる「荷室収納ラック(INNOブランド)」の2種類。仕事の相棒としてはもちろん、車中泊やDIYを楽しむ個人ユーザーにとっても見逃せない仕上がりとなっている。
●文:月刊自家用車編集部(奥津) ●写真:カーメイト
肘置きのないドア周りにジャストフィット!「車種専用ドアアームレスト」
ジムニー専用パーツで、大ヒットを記録したドアアームレストのノウハウを惜しみなく投入し、ドアトリムが樹脂製となっている主要な商用車向けに開発された本製品最大の特徴は、いかにも「後から付けた」という不自然さを感じさせない徹底したデザインへのこだわりにある。
クッション部には、自動車の内装材として実績のある本革調表皮を採用しており、縫い目を排除したステッチレス仕様によって上質な仕上がりを実現している。
さらに、ドアポケットに差し込んで固定するベース部の表面には、車種ごとの内装に合わせたシボ加工が施されており、装着した瞬間から車内インテリアへと自然に馴染んでくれる。
取り付けの手軽さも特筆すべきポイントだ。工具を一切使うことなく、各車種のドアポケット形状に合わせて専用設計されたベースを、付属の強力粘着テープで貼り付けるだけで完了する。車内の過酷な温度変化を考慮した耐候試験をクリアしたテープを採用しているため、真夏の炎天下や真冬の極寒期でも安心して使い続けることができる。
クッション内部には、程よい硬さの低反発ウレタンを配置。厚みを抑えながらも自然な高さで腕を優しく支えてくれるため、長時間の運転や頻繁な配送業務で生じる腕や肩への負担を大幅に軽減する。商品は運転席用と助手席用がセットになっているため、ドライバーだけでなく隣に乗る同乗者にも等しく快適な乗り心地を提供してくれるのが嬉しい。
クッションがあるだけで運転の疲労感がだいぶ変わってくる。
穴あけ不要で最大積載300kg!「荷室収納ラック ハイエース用」
続いて紹介する「荷室収納ラック ハイエース用」は、ルーフキャリアブランド「INNO(イノー)」から登場した本格的な荷室カスタマイズシステムだ。広大なハイエースの荷室空間を上下2層に仕切ることで、積載効率を飛躍的に高めてくれる。
本製品最大の強みは、車体への穴あけ加工が一切不要という点にある。上部は別売のサイドバーに固定し、下部は荷室床面に用意されている純正ボルト穴を利用して固定する仕組みを採用している。車体を傷つけない完全ボルトオン設計となっているため、将来的に原状回復が必要とされる法人車両やリース車両であっても気兼ねなく導入することが可能だ。
プロの現場でのタフな使用に耐えうるよう、ラック部の最大積載量は驚異の300kgを確保した。重たい工具や大量の建築資材はもちろんのこと、キャンプやマリンスポーツのギアも安心して積み込むことができる。フロアの床板はユーザー自身が用途に合わせて木材や金属板など好みの素材を用意してセットする仕様となっており、作業環境やライフスタイルに合わせたカスタマイズが楽しめる。
さらに、フロアバーの高さは3段階から選択可能となっている。後席を倒した際にフルフラットな面を作り出せる上段位置をはじめ、重い荷物を床面に直置きしたい時に適した中段位置、ホイールハウス上部に収まる下段位置など、積む荷物のサイズに応じて自由にレイアウトを変更できる。各バーには拡張性の高いTスロット構造が採用されているため、オプションのフックや小物ホルダーを装着して収納力をさらに強化することも可能だ。
製品概要
【ドアアームレスト】
| 品番 | 品名 | 製品サイズ(mm) | 製品重量(g) |
| CX535K | ハイエース専用 ドアアームレスト 運転席用/助手席用セット | H70×W320×D75 | 368 |
| CX536K | キャラバン専用 ドアアームレスト 運転席用/助手席用セット | H70×W390×D85 | 483 |
| CX537K | エブリイ専用 ドアアームレスト 運転席用/助手席用セット | H70×W340×D110 | 481 |
| CX538K | アトレー/ハイゼットカーゴ専用 ドアアームレスト 運転席用/助手席用セット | H70×W320×D73 | 330 |
定番の商用車には一通り対応している。
【ハイエース用 荷室収納ラック】
床板および固定用のサイドバーは別売
- 品名:荷室収納ラック ハイエース用(BU100)
- 適合車種:トヨタ ハイエース H200系(H16.8〜)スーパーGL(標準ボディ・標準ルーフ)
- 最大積載量:300kg
- 価格:オープン
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
人気記事ランキング(全体)
全国でもわずか4球場! 実は珍しくなったリリーフカー プロ野球を観戦していると、投手交代の際、ブルペンからリリーフ投手を乗せたクルマがグラウンドへ姿を現すことがある。 いわゆる「リリーフカー」である。[…]
値引き情報の見方 ◎車両本体目標:車両本体価格からここまで取れれば成功という額。付属品からの値引きは含まない。 ◎リセール予想:次に買い替えるときの下取り査定額。2~3年後の評価をA~Eの5段階、さら[…]
雨の日に意外と困る「ドアミラーの水滴」 雨天時の運転では、フロントガラスならワイパーで視界を確保できる。サイドウインドウも、走行中であれば風によってある程度水滴が流れ、どうしても見えにくければ窓を一度[…]
スズライトSS(1955年) 4輪車開発に招集された若き技術者たちは、欧州小型車を徹底的に分解・研究を重ね、昼夜を問わない試行錯誤が繰り返された スズキのルーツは、1909年(明治42年)に鈴木道雄が[…]
「スバル」の名はここから始まった! 量産を目前に姿を消したP-1 現在のSUBARUにつながる自動車づくりの歴史を語るうえで、欠かすことのできない一台が「スバル1500」である。開発時には「P-1」と[…]
最新の投稿記事(全体)
肘置きのないドア周りにジャストフィット!「車種専用ドアアームレスト」 ジムニー専用パーツで、大ヒットを記録したドアアームレストのノウハウを惜しみなく投入し、ドアトリムが樹脂製となっている主要な商用車向[…]
値引き情報の見方 ◎車両本体目標 車両本体からの値引き目標額を示している。実際の値引き額は、販売店や購入時期、グレード、オプションなどによって変動する。 ◎リセール予想 購入したクルマを将来売却すると[…]
ダーククロームと限定外装色で洗練されたエクステリア 今回の特別仕様車における最大のハイライトは、G63として初採用となる「MANUFAKTURダーククロームパッケージ」の採用。従来のナイトパッケージと[…]
伝統のV6ツインターボに高出力モーターを融合! 史上最強の639PSを発揮 今回登場した新型RS 5 / RS 5アバント最大の注目ポイントは、Audi Sport史上初となるプラグインハイブリッド([…]
走るだけじゃない!EVバッテリーの二次利用&最新コネクティッド技術 注目の展示内容は、同社が推進するコネクティッド技術や、PHEV/EVバッテリーのライフサイクル活用に関する先進的な取り組みだ。 これ[…]
- 1
- 2




















