マツダ CX-60 (2022/6-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉

2024/10/26 7:00
月刊自家用車編集部

●文:月刊自家用車編集部

1 CX-60：モデル概要
2 CX-60：スタイリング＆パッケージ
3 CX-60：インパネ内装＆シート
4 CX-60：パワートレーン
5 CX-60：モデル変遷
6 CX-60：最新値引き＆納期情報(2024年10月現在)

CX-60：モデル概要

CX-60は、FRプラットフォームのプレミアムSUV。マツダの「魂動デザイン」や「人馬一体」をさらにブラッシュアップし、新開発された縦置きプラットフォームを採用。パワートレーンには、3.3L 直6ディーゼルエンジンをラインナップするなど、マツダラージ商品群のフラッグシップに位置するモデルだ。

大柄なボディだが、3列目シートは設定されておらず2列目シートのみ。そのため、室内空間は広々としており、上級モデルのくつろぎ感を楽しめる。加えて、2列目は可倒式となっており、倒せばフラットの荷室空間が広がる。

パワートレーンは4種類。3.3L 直6ディーゼルエンジンと、それにモーターを組み合わせたマイルドハイブリッド、大容量バッテリーと大型モーターによる力強い走りと環境性能を両立したプラグインハイブリッド、2.5L 直列4気筒エンジンが設定されている。

CX-60：スタイリング＆パッケージ

CX-60のエクステリアは、他のクロスオーバーSUVと比較するとかなり都会的。最新の魂動デザインによるシンプルな造形に質の良さを感じさせるデザインで、ロングノーズ&ショートキャビンによる力強さと上品さを感じさせるプロポーションが、フラッグシップモデルであることを示している。

フロントマスクの造形も他のCXシリーズとは若干異なり、CX-60はベルトラインからフロントエンドへ連続性を持たせた水平基調が特徴的。ヘッドランプ周辺も立体感のある造形で、どっしりとした印象だ。デザインコンセプトは「Noble Toughness（ノーブルタフネス）」。

[メーカー名] [車両名]：[画像説明]｜マツダ CX-60 (2022/6-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉

【MAZDA CX-60 XD L Package 2WD (2023年8月モデル)】
●全長×全幅×全高(mm):4740×1890×1685●ホイールベース(mm):2870●車両重量(kg):1810●乗車定員:5名 ●パワーユニット:3.3ℓ水冷直列6気筒DOHCディーゼルエンジン●トランスミッション:AT●WLTCモード総合燃費:19.8km/L ●ブレーキ:ベンチレーテッドディスク(F)/ベンチレーテッドディスク(R) ●サスペンション:ダブルウィッシュボーン式(F)/マルチリンク式(R) ●タイヤ:235/50R20

CX-60：インパネ内装＆シート

インパネは、ダッシュボード中央にメインモニターを配置。水平基調のレイアウトで、運転中の視線移動が少なくストレスフリーだ。また、高級セダンのような上質なインテリアデザインも魅力的。フロアコンソールにはエレキシフトとマツダコネクトを操作するコマンダーコントロールが配置される。

2列目は、頭上と足元空間が広く確保されており、体格の良い乗員でもくつろいで過ごすことができる。グレード別でリヤシートヒーターなどの快適装備も用意されている。

CX-60：パワートレーン

CX-60は、3.3L 直6ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 3.3」、ディーゼルエンジンにモーターを組み合わせた「e-SKYACTIV D 3.3」、大型モーターと大容量バッテリーを搭載したプラグインハイブリッド「e-SKYACTIV PHEV」、2.5L 直列4気筒エンジン「SKYACTIV-G 2.5」の4つがラインナップ。駆動方式はFRと4WDの2タイプ。

中でも目玉となるのは、マツダ独自のクリーン技術を活用した3.3L 直6ディーゼルエンジン「SKYACTIV-D 3.3」と「e-SKYACTIV D 3.3」だ。ディーゼルのフラットなトルク特性のおかげで、非常に伸びやか。ネックとなる振動騒音はディーゼルとは思えないほどで、独特なフィーリングを楽しめる。なお、人馬一体をコンセプトとした乗り味は、少々硬め。長時間のドライブなどの場面では、好みが分かれるかもしれない。

XD-HYBRID Premium Sports

CX-60：モデル変遷

【2022年6月：初期型】マツダラージ商品群のフラッグシップモデル「CX-60」登場

新開発の縦置きプラットフォームに高出力のパワートレーンをラインナップしたクロスオーバーSUV「CX-60」が登場。月間販売計画台数は2000台。

【2023年8月：最新型】価格改定とともにグレード体系の見直しを実施

原材料価格や物流費などの世界的な高騰に伴い、価格改定を実施。それに加えて、グレード体系の見直しが行われた。

パワートレーン	グレード【トランスミッション】	価格（2WD/4WD）
2488cc直4DOHC （188PS/25.5kg・m）	25S S Package【8速AT】	322万3000円/344万8500円
	25S L Package【8速AT】	363万5500円/386万1000円
	25S Exclusive Mode【8速AT】	404万2500円/426万8000円
3283cc直6DOHCディーゼルターボ（231PS/51.0kg・m）	XD【8速AT】	353万6500円/379万5000円
	XD S Package【8速AT】	381万1500円/403万7000円
	XD L Package【8速AT】	422万4000円/444万9500円
	XD Exclusive Mode【8速AT】	463万1000円/485万6500円
3283cc直6DOHCディーゼルターボ（254PS/56.1kg・m）＋モーター（12kW/153Nm）	XD-HYBRID Exclusive Sports【8速AT】	－/530万7500円
	XD-HYBRID Exclusive Modern【8速AT】	－/530万7500円
	XD-HYBRID Premium Sports【8速AT】	－/567万500円
	XD-HYBRID Premium Modern【8速AT】	－/567万500円
2488cc直4DOHC （188PS/25.5kg・m）＋モーター（129kW/270Nm）	PHEV Exclusive Sports【8速AT】	－/609万9500円
	PHEV Exclusive Modern【8速AT】	－/609万9500円
	PHEV Premium Sports【8速AT】	－/646万2500円
	PHEV Premium Modern【8速AT】	－/646万2500円