ボルボ・カー・ジャパンは、日常からアウトドアシーンまで対応するクロスカントリーモデル「EX30 Cross Country」を、8月21日より発売する。価格は649万円。
●まとめ:月刊自家用車編集部
タフな外観とサステナブルな内装
今回導入されるEX30 Cross Countryは、EX30の都市部での快適な走行性能や機能性をそのままに、ボルボのCross Countryの伝統を引き継ぎ、キャンプやスキーなどのアウトドア・アクティビティにも最適なモデル。
エクステリアは、マットブラックのフロントマスクとテールゲート、そして前後バンパー下部と一体化したヴェイパーグレーのインサートが特徴。スウェーデンの山脈からインスピレーションを得た、フロントのユニークなアートワークやリヤのロゴを配されるほか、ダークカラーのホイールアーチ・エクステンションと専用の19インチアルミホイール、大径で扁平率の高いタイヤを採用したことで、力強くタフな印象を際立たせている。ほかにも18インチのオールテレーンタイヤ、ルーフバスケット、マッドフラップなどの純正アクセサリーも用意されており、よりタフな外観にもカスタマイズが可能だ。
キャビン周りは、スカンジナビアの常緑松林にインスパイアされた「パイン」インテリアを採用。シート地には、環境に配慮したテイラード・ウールブレンド素材とノルディコ素材を組み合わせ、モダンで心地よい雰囲気を演出。さらにデコラティブ・パネルには、成長が早くCO2を吸収する再生可能な素材である亜麻を使った「フラックス・デコパネル」を使用するなど、細部にまでサステナビリティを追求した、快適でスタイリッシュな空間に仕上げている。
電動化戦略を加速させる、最新システムを導入
パワートレーンは、フロントとリヤにモーターを搭載したAWD駆動で、フロントは最大出力115kW（156ps）／最大トルク200Nm、リヤ最大出力200kW（272ps）／最大トルク343Nmを発揮。前後のパワー配分を常に最適に制御することで、あらゆる路面で優れた安定性とパフォーマンスを実現。ドライブモードの選択は、センターディスプレイからワンタッチで切り替えることも可能だ。
最低地上高はEX30よりも20mm高い195mmを確保。サスペンションやステアリングのソフトウェアもクロスカントリーモデルに最適化することで、路面の衝撃を効果的に吸収し、滑らかな乗り心地と高い操作性を両立する。
車載ITは、Google Mapsをはじめとする様々なアプリが標準装備されるGoogle搭載のインフォテインメント・システムを採用。専用アプリを使えば、スマートフォンから離れた場所でエアコンを操作し、快適な室温に調整することも可能だ。
| モデル名 | EX30 Cross Country Ultra Twin Motor Performance |
| 全長×全幅×全高 | 4235 × 1850 × 1565mm |
| 最低地上高 | 195mm |
| 車両重量 | 1880kg |
| 定員 | 5名 |
| 最高出力【kW（ps）/rpm】 | 115（156）/6000-6500（前）、200（272）/6500-8000（後） |
| 最大トルク【Nm（kgm）/rpm】 | 200（20.4）/5000（前）、343（35.0）/5345（後） |
| 一充電走行距離 （WLTC モード） | 500km |
| 交流電力量消費率【Wh/km】 （WLTC モード） | 161 |
| 総電力量（バッテリー容量）【kWh】 ＜メーカー情報＞ | 69 |
| トランスミッション方式 | 一速固定式 |
| 動方式 | 電子制御AWDシステム |
| 価格 | 649万円 |
写真ギャラリー
EX30 Cross Country
EX30 Cross Country
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