※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
株式会社REXEV（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：渡部 健、以下「REXEV」）は、2022年度に引き続き2023年度もアグリゲーターと契約し、猛暑や厳寒時などの電力需給ひっ迫時にEV充電を制御する運用を実施しました。（以下「本取組」）
本取組によりEVは停車時に電力会社の要請に基づき充電を制御することで対価*1を得られるようになります。そのため、EVユーザーにとって、EVは単なる移動手段としての価値だけではなく、電力会社から対価を貰える資産としても活用できるようになり、よりEVが導入しやすくなります。
REXEVは今後も、EVのエネルギーマネジメントを通じて様々な価値を生み出してまいります。
*1 対価の参考値：23年度東京電力における電源I’の平均落札価格5,863円/kWからアグリゲーターの手数料を引いた金額。実際の落札価格はアグリゲーター毎に異なります。
下記に本取組の成果をまとめましたのでご報告いたします。
＜背景＞
REXEVは環境負荷の低減と持続可能な社会の実現に向け、電気自動車（EV）の活用を積極的に推進しています。これまで、REXEVではスマート充電器の販売などEVに関連した様々なサービスを展開してまいりました。本取組では各サービスで利用されているEVが車として走行していない時間に、電力の需給調整のために有効活用します。EVを車としての利用だけではない新たな活用方法を提案するべく本取組の成果をまとめています。
■取組概要
REXEVは、アグリゲーターを通じて電力会社からの指令を受け、EVを制御します。対象はREXEVのエネルギーマネジメント機能「eMMP」*2が搭載されたスマート充電器を導入しているEVとなります。REXEVのスマート充電器*3を導入いただいている企業の社用車、フランチャイズ事業者およびREXEVが展開しているEVカーシェア事業用車両の使用されていない車両を活用します。遠隔制御によってEVの充電を停止またはEVから電気を取り出し施設へ放電することで需要場所の電力需要を抑制することで調整力を提供しアグリゲーターから対価を得ることができます。今後、eMMPと連携されるEV全てを対象に拡大していく予定です。
台数 ：32台（普通充電器28台、充放電器4台）
期間 ：2023年4月～2024年3月
成果 ：全5回の発動が実施。30コマ中28コマで目標値を達成
対価（参考値）：kW当たり平均落札価格5,863円/kWから手数料を引いた金額
*1 電源I’厳気象対応調整力
主に10年に1回程度の厳気象（猛暑および厳寒）等による需給ひっ迫時に、需給バランスを保つための調整力を、一般送配電事業者が公募により確保するものです。
*2 eMMP（eモビリティマネジメントプラットフォーム）
REXEVが提供する、「カーシェアリング」と「エネルギーマネジメント」を組み合わせたソフトウェアと、車両や充電器に設置した「IoT デバイス」が連携した、国内初の統合型プラットフォームです。本プラットフォームは EV導入が進む各サービス事業者のシステムと連携を行うことで、eモビリティのエネルギーマネジメントも可能とします。
*3 スマート充電器
REXEVのノウハウを凝縮した国内初のエネルギーマネジメントシステム eMMSと連携したスマート充電器です。充電はもちろんのこと、システム連携させることで、需給ひっ迫時には電力会社の指令に基づく充電抑制や放電制御、電気料金の上昇を抑制する充放電制御を実施できます。法人企業のEV化におけるさまざまなニーズを満たし、電気自動車の価値を最大限発揮できる充電器です。
https://rexev.co.jp/smart-chager/
以上
会社概要
株式会社REXEV（レクシヴ）
本社所在地：東京都千代田区神田淡路町一丁目9番5号
事業内容：企業、自治体向けのEV導入支援およびEV運用システム提供事業等
コーポレートサイト：https://rexev.co.jp/
《本件に関するお問い合わせ先》
株式会社REXEV 広報担当
Tel：03-3525-8008 E-mail：info@rexev.co.jp
人気記事ランキング(全体)
バブル景気に沸く中誕生した、日産の大ヒット高級車 1980年代までの日本において、3ナンバーの普通自動車は贅沢品の象徴であった。当時の自動車税制では、税額が4万円以内に抑えられていた排気量2L未満の小[…]
最後発自働車メーカー「ホンダ」が変えた、マイカーへの意識 どの国においても、モータリゼーションの黎明期に誰もが憧れるのは、堂々としたステイタスを表現できるセダン。日本においても、初代サニーやカローラを[…]
ドライバーの不満を解消！ かゆい所に手が届くアイテムが登場！ 普段、何気なく使用しているクルマの車内、よく見てみると、活用できそうなスペースが…。今回は、ダイハツの人気軽自働車、ミライース用の多機能ア[…]
1970年代、トヨタとの販売競争で勝利を収めた「セドリック・グロリア」 日産の「セドリック（3代目・230系）」が発売されたのは1971年です。「グロリア」とは姉妹車として認識されている人が多いと思い[…]
2代目から大きな進化を遂げて誕生した、3代目シビック “ワンダー”こと3代目の「シビック」が誕生したのは1983年のことです。初代の面影を多く引き継いだ2代目から、世界市場戦略車としてプラットフォーム[…]
最新の投稿記事(全体)
「BNR34型 ニッサン スカイラインGT-R」は、どのようなモデルなのか？ 1999年1月、ニッサン スカイラインGT-Rは、R34型(正確にはBNR34型)にフルモデルチェンジした。ちなみに先代モ[…]
トヨタ：マークII・チェイサー・クレスタ［X70］（デビュー：1984年8月） ボディカラーは”スーパーホワイト”ほぼ一択”だ。ワインレッドの内装に、柔らかなシート表皮。どこか昭和のスナックを思い起こ[…]
大人気ファミリーカーを極上キャンパーへカスタマイズ キャンピングカー選びにおいて、多くのファミリー層が直面するのがベース車両のサイズと安全性という課題だ。休日のレジャーには大型のキャブコンバージョンが[…]
日本の「伝統工芸」と最新「モータースポーツ」の魅力が融合した特別な911 国内限定30台のデリバリーとなる「911 GT3 アルティザンエディション」は、ポルシェ公認のカスタマイズ部門「ポルシェ・エク[…]
免許不要で乗れる!? 荷物も積める新発想の4輪EV ブレイズ イーカーゴは、同社初となる4輪タイプの電動モビリティ。最大の特徴は、「特定小型原動機付自転車（特定小型原付）」に分類されることだ。この区分[…]
