
メルセデス・ベンツ日本は、新型「GLC クーペ」を発表。全国のメルセデス・ベンツ正規販売店ネットワークを通じて発売する。導入グレードは「GLC 220d 4MATIC クーペ」で価格は898万円。
●まとめ:月刊自家用車編集部
2代目はラグジュアリーキャラをさらに強化
GLCクーペは、クーペを彷彿させるスタイリッシュなフォルムと、SUVらしい存在感を両立 させているSUVクーペと名付けられたモデル。現行型は2017年に国内導入されており、今回、フルモデルチェンジで導入される新型は、第2世代のモデルとなる。
エクステリアは、幅広でアグレッシブなフロントバンパーやグリルと連動したスリムなヘッドライト、サイドを切り上げ陰影を強めたシルエットなどの先進的な意匠が与えられながらも、メルセデスのデザイン基本思想である「Sensual Purity(官能的純粋)」というデザインの基本思想を継承した美しいスタイリングを踏襲。Cd値は初代の0.30からさらに少ない0.27とすることで、高水準のエアロダイナミクスを実現している。
Sクラス譲りの最新技術を多数採用
インテリアは、ディスプレイ角度を変更した新しいデザインを採用したことに加え、上下2段のダッシュボードにエアイントレット形状を設けることでスポーティさを演出。リアルウッドインテリアトリムやなどが選択できるなど、加飾レベルを高めることでラグジュアリーモデルとしての魅力も高めている。
操作性が向上した最新世代のステアリングホイールや、12.3インチのワイドディスプレイと、11.9インチの縦型ディスプレイを採用するメディアディスプレイの2つで構成される対話型インフォテインメントシステム「MBUX」、ARナビゲーションの採用など、装備機能の強化も図られている。さらにSクラスに搭載されるメルセデス・ベンツ最新の安全運転支援システムや、生体認証(指紋、声)によるシートポジション設定なども採用されている。
パワートレーンは、エンジン単体で197PS (145kW)、440Nmを発生する、2リッターのクリーンディーゼル直列4気筒ターボエンジン「OM654M」を搭載するマイルドハイブリッドを採用。エンジンとトランスミッションの間に配置されるマイルドハイブリッドシステムのISGは、短時間、最大で23PS(17kW)、205Nmのブーストが可能だ。
トランスミッションは、1速から9速までの変速比幅を広くとることでエンジン回転数が大幅に低減できる「9G-TRONICオートマチックトランスミッション」を採用。優れたエネルギー効率と快適性を実現している。なお、オプション装備として、AIRMATIC サスペンションや、後輪操舵システム「リア・アクスルステアリング」を装着することも可能だ。
| モデル | ステアリング | エンジン | 価格 |
| GLC 220 d 4MATIC クーペ | 右 | 2.0L 直4直噴ディーゼルターボ | 898万円 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(メルセデスベンツ)
EVが「世界一周」相当の4万kmを8日未満で成し遂げれた理由 メルセデスAMGが発表した技術実証モデル「CONCEPT AMG GT XX(コンセプトAMG GT XX)」に関するプレスリリースは、自[…]
佳き時代のGの面影は、BEV時代になっても陰りなし クルマの世界で近未来といえば、BEVがそのイメージリーダーであることに異論はないだろう。市販されている多くのBEVが、未来的あるいはサイバー時代を想[…]
Bクラスが実質グレードアップ。内外装もスポーティに進化 Bクラスに追加される「アーバンスターズ」は、Aクラス、GLA、CLA、GLBにも導入されているシリーズグレード。従来のオーナーから好評を得ていた[…]
佳き時代の面影を残す、ルーフラゲッジとスペアタイヤホルダーを特別装備 Gクラスはクロスカントリービークルとして誕生以来、基本的なスタイリングと堅牢なボディを保ちながら進化を続けており、2024年発表の[…]
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC+ (ISG) Final Edition 特別装備で走りのポテンシャルを向上したメモリアルモデル メルセデスAMG GT 4ドアクーペは、メルセデス[…]
最新の関連記事(SUV)
品薄が続く人気のコンパクトSUV「ジムニー ノマド」を求めるユーザーに朗報が届いた! スズキが本日1月15日に注文の受付を再開するアナウンスを行ったのだ。今回の受注再開は公平を期すため、申し込み順では[…]
愛車をスタイリッシュにするだけじゃない!機能的なパーツ お気に入りの愛車は、末永くきれいに保ちたいもの。しかし、様々な要因でボディにダメージを受けることがある。特にドア回りは、頻繁に開けしめを行う部分[…]
登坂路で証明された「オフロードモード」の頼もしさ まず試したのは、傾斜12度から15度という、ショッピングモールのスロープに近い勾配を持つ雪の登坂路だ。 「ノーマルモード」での坂道発進では、日常域を広[…]
国内に導入されるのならば、ホンダSUVのフラッグシップに ホンダ・パスポートは、北米市場を主戦場とするミドルサイズの5人乗りSUV。2024年に登場した現行モデル(4代目)は本格的なオフロード走行を強[…]
情熱の黒と金の特別仕様。限定180台で登場 イタリア語で「強烈な」「情熱的な」「力強い」を意味する“INTENSA”は、アルファロメオの情熱を象徴するシリーズモデル。 このグレードはこれまでトナーレや[…]
人気記事ランキング(全体)
ネジをナメずに外すための要点 車両メンテナンスにおいて、ネジは強いトルクがかけられないため、ボルト・ナットほど多く使用されていない。 理由は、高トルクをかけるとドライバーの刃先が浮き上がってしまう現象[…]
愛車をスタイリッシュにするだけじゃない!機能的なパーツ お気に入りの愛車は、末永くきれいに保ちたいもの。しかし、様々な要因でボディにダメージを受けることがある。特にドア回りは、頻繁に開けしめを行う部分[…]
ミニバン感覚で選べた、タウンエースベースの旅泊車という存在 ルクシオ プロⅡの最大の特徴は、キャンピングカーでありながら、ミニバンに近い感覚で扱えるサイズと価格帯にあった。全長約4m、全幅は1.7m未[…]
SA・PAで見かける青い枠線、その正体とは 高速道路のSAやPAを利用すると、白線ではなく青いラインで囲まれた駐車マスを目にする機会が増えている。見た目は単なる色違いの駐車スペースに見えるが、実はこれ[…]
ワイドミドルルーフという絶妙な選択 BELUGAの最大の特徴は、ハイエースのロングボディにミドルルーフを組み合わせた点にある。全高を抑えつつも、室内高にはしっかり余裕を持たせることで、扱いやすさと居住[…]
最新の投稿記事(全体)
なぜ今「軽バンコン」なのか?日常と非日常を繋ぐ圧倒的な機動力がウケている 近年人気を集めている「バンコンバージョン」の中でも、ソロユースや夫婦、カップルに需要が高いのが、スズキ・エブリイやダイハツ・ア[…]
機能性を煮詰めた新スタディモデルとして披露 現代の自動車産業は、電動化や自動運転といったCASE(Connected, Autonomous, Shared & Services, Elect[…]
思い出のマーチを「マニュアル」で楽しみたい。そんな想いからプロジェクトがスタート 今年のオートサロンでは日産自動車大学校の作品が展示されていたが、その真打ちとも言える作品が「マッチのマーチ」と名付けら[…]
レトロな気分でお買い物。MTを操るオシャレ夫婦の「マーチ エルーラ」との物語 2010年から2022年に生産されたK13型マーチをベースに、1959年から’63年に生産された初代ダットサンブルーバード[…]
機能性と遊び心を高次元で両立させた、カングーのロングボディモデル ルノー グランカングーは、カングーのホイールベースと全長を延ばし室内空間を拡大し、独立した3列7シートを備えたモデル。2列目と3列目に[…]
- 1
- 2























