ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、ディフェンダー2026年モデルの受注を開始した。
●まとめ:月刊自家用車編集部
内外装を大幅にアップグレード。孤高のタフオフローダー「オクタ」も拡充
今回導入される2026年モデルは、2019年の現行ディフェンダー導入以来、初となるマイナーチェンジを実施。内外装が大幅にアップグレードされるほか、PHEVモデルや新グレードとして「ディフェンダー オクタ ブラック」が導入される。
デザインと機能性の進化
エクステリアは、ヘッドランプのデザインとジオメトリー、ボンネットインサート、フロントバンパーが刷新され、テールランプもフラッシュサーフェス化されたことで、より洗練された印象にアップデート。ほかにも新しいテクスチャパターンのボンネットインサートやサイドベントも採用され、タフネスな見た目を強調されている。また、新色としてウールストーングリーン（メタリック）、サルガッソブルー（プレミアムメタリック）、ボラスコグレイ（メタリック）がラインアップに加わっている。
インテリアでは、13.1インチの大型タッチスクリーンインフォテインメントディスプレイを採用し、視認性と操作性を向上。さらに、運転中の注意力を維持するドライバーコンディションモニターカメラも搭載されている。
パワートレーンの拡大＆新グレードの登場
ディフェンダーとして初めてPHEVモデルが導入され、ディフェンダー 110にラインアップ。このPHEVモデルは、2.0リッター直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジンと105kWの電動モーターを組み合わせたパワートレーンを搭載することで、最高出力は300PS、最大トルクは625Nmを発揮。
また、2025年モデルで完売した究極のヒーローモデル「ディフェンダー オクタ」が設定されるほか、新たに内外装や30以上のパーツをすべて黒で統一し、さらなるタフラグジュアリーを追求した新グレード「ディフェンダー オクタ ブラック」が追加される。
「オクタ ブラック」は、ナルヴィックブラックのエクステリアカラーを基調とし、フロントアンダーシールド（サテンブラック）、ブラックのランドローバーロゴバッジ、リアスカッフプレート（サテンブラック）、エキゾーストマフラーカバー（グロスブラック）など、細部にまでブラックの要素が取り入れられている。
快適性と走破性も大幅に向上
ディフェンダーの強靭さと快適性を強化する装備として、路面に応じて車速を微調整し、操縦性を最大限に高めるアダプティブオフロードクルーズコントロールが一部グレードに標準採用。ほかにもソフトクローズテールドアが全グレードに標準装備され、利便性が向上している。
2025年後半には、オプションとして、フジホワイトのボディと組み合わせるマットラッピング（パタゴニアホワイト）仕様も導入される。
ランドローバー ディフェンダー2026年モデル
| グレード | 価格 |
| 3.0リッター直列6気筒INGENIUMターボチャージドディーゼルエンジン（MHEV） 最高出力：257kW/350PS* 最大トルク：700Nm | |
| DEFENDER 90 X-DYNAMIC HSE | 1016万円 |
| DEFENDER 110 S | 922万円 |
| DEFENDER 110 X-DYNAMIC SE | 1027万円 |
| DEFENDER 110 X-DYNAMIC HSE | 1096万円 |
| DEFENDER 110 X | 1414万円 |
| DEFENDER 130 X | 1557万円 |
| DEFENDER 130 OUTBOUND | 1261万円 |
| 2.0リッター直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン 最高出力：221kW/300PS 最大トルク：400Nm | |
| DEFENDER 110 X-DYNAMIC SE | 872万円 |
| 5.0リッターV型8気筒スーパーチャージドガソリンエンジン 最高出力：386kW/525PS 最大トルク：625Nm | |
| DEFENDER 90 V8 | 1627万円 |
| DEFENDER 110 V8 | 1720万円 |
| 5.0リッターV型8気筒スーパーチャージドガソリンエンジン 最高出力：368kW/500PS 最大トルク：610Nm | |
| DEFENDER 130 V8 | 1782万円 |
| 2.0リッター直列4気筒INGENIUMターボチャージドガソリンエンジン＋105kWの電動モーター（PHEV） 最高出力：300PS* 最大トルク： 625Nm | |
| DEFENDER 110 X-DYNAMIC SE | 932万円 |
| DEFENDER 110 X-DYNAMIC HSE | 1049万円 |
| 4.4リッターV型8気筒ツインターボガソリンエンジン（MHEV） 最高出力：467kW/635PS 最大トルク：750Nm | |
| DEFENDER 110 OCTA | 2105万円 |
| DEFENDER 110 OCTA BLACK | 2250万円 |
写真ギャラリー
ディフェンダー90
ディフェンダー90
ディフェンダー90
ディフェンダー90
ディフェンダー110
ディフェンダー110
ディフェンダー130
ディフェンダー オクタ
ディフェンダー オクタ
ディフェンダー オクタ
ディフェンダー インテリア
ディフェンダー オクタ インテリア
ディフェンダー オクタ ブラック インテリア
ディフェンダー オクタ メーターパネル
13.1インチの大型タッチスクリーンインフォテインメントディスプレイ
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ランドローバー)
都市の建築美と光が生み出すコントラストを再現した限定カラー 今回の特別仕様車「レンジローバー ヴェラール アーバン コントラスト エディション」は、都市を形づくるモダンな建築美や、そこに差し込む日の光[…]
レンジローバーのモダンラグジュアリーを象徴する特別仕様車 「LONDON EDITIONS」シリーズは、4月に発表された第一弾の「VELAR BELGRAVIA EDITION（ベルグレイヴィアエディ[…]
生誕20周年を祝うメモリアルモデルが20台限定で導入 特別仕様車「TWENTY EDITION」は、2004年に発表されたコンセプトカー「RANGE STORMER」を彷彿とさせる専用色サンギネロオレ[…]
光の加減で表情を変えるボラスコグレイも採用 「レンジローバースポーツ ダイナミック ボラスコエディション」は、「ダイナミック HSE D300」をベースに、最新のシャシー技術を凝縮した「ストーマーハン[…]
日本導入75年を記念した、国内限定のメモリアルモデル 今回導入される「ディフェンダー75+ EDITION」は、1950年に「ランドローバー シリーズ1」が日本へ初上陸し、これまで75年にわたり冒険の[…]
最新の関連記事(SUV)
評価したのは「最も安く、最もパワフル」という商品力 ブレッツァは2016年に登場したコンパクトSUVで、インドでは累計140万台以上を販売してきたマルチ・スズキを代表する人気モデルだ。取り回しのしやす[…]
バイオガスにも対応したCNG車も設定 スズキ株式会社のインド四輪子会社であるマルチ・スズキ・インディア社（以下、マルチ・スズキ）が、コンパクトSUVの新型「ブレッツァ」を発表した。本モデルはマルチ・ス[…]
アライアンスの強みを武器に、インドを「世界の輸出ハブ」へ 日産自動車が本日インドで発表したC-SUVセグメントの新型「テクトン（TECTON）」は、単なるニューモデルの枠にとどまらない存在だ。これは現[…]
米生産の本格3列ハイブリッドSUVが全国展開へ かつて日本国内でクルーガーの名で親しまれていたハイランダーは、米国市場では2001年の初代発売以来、累計360万台以上の販売実績を持つベストセラーモデル[…]
大人気ピックアップトラックの荷台を極上空間へカスタマイズ キャンピングカーのベース車両として、ミニバンや商用バンが主流を占める中、本格的なアウトドア愛好家や釣り人たちから熱い視線を集めているのが、四輪[…]
人気記事ランキング(全体)
夏場の快適性を高めるアイドリングストップキャンセラー 夏のドライブで気になるのが、車内温度の上昇である。特に炎天下に駐車した車内は短時間で高温になり、乗り込んだ直後は強力なエアコンによる冷却が欠かせな[…]
1980年代後半、激化した軽ターボ車によるホットハッチ競争 初代の「アルトワークス」が誕生したのは1987年です。 この時期の日本の経済はまさに飛ぶ鳥を落とす勢いで、バブル景気の急坂をガンガン登ってい[…]
従来の“風を送るシート”とは何が違う？ 一般的な車用シートクーラーには、シート内部のファンで風を送り出す「空冷式」の製品が多い。手軽に導入できる一方で、使用環境によっては十分な冷却感を得にくい場合もあ[…]
真夏の強い日差しでもこれがあれば安心！ 夏の駐車で気になるのが、乗り込んだ瞬間の車内の暑さ。炎天下ではハンドルやダッシュボードが熱を持ち、エアコンが効き始めるまでしばらく待たなければならない。 もはや[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
最新の投稿記事(全体)
クロスは使い捨て、いくらあっても困らない！ 洗車をしているといつも感じるのが「クロスはいくらあっても邪魔にならない」ということ。ボディの拭き上げ用、ホイール用、ドアの内側用などなど……。用途ごとに使い[…]
子どもにとって車は「遊び場」 車内熱中症というと、「保護者が子どもを車内へ残した事故」を思い浮かべる人が多いかもしれません。しかし、海外の調査では、車内熱中症で亡くなった5歳未満の子どもの27％が、自[…]
水没した車から脱出できない？ 知っておきたい車内閉じ込めの危険 大雨による道路冠水は、短時間で状況が変化します。少しの水たまりだと思って進入した場所が、実際には深く冠水していたというケースもあります。[…]
子どもに教えておきたい「4つの行動」 0歳の子どもを助手席へ乗せたあと、保護者が運転席へ回り込もうとした瞬間にドアがロックされてしまった。鍵は車内のバッグの中。救助まで約50分を要し、子どもは軽度の熱[…]
1位「後ろにつかれたら素直に道を譲れ…」軽なのに普通車を追い回した!? 伝説の“小さな怪物”「アルトワークス」が生まれた理由 今回もっとも読まれたのは、スズキの伝説的な軽スポーツモデル「アルトワークス[…]
- 1
- 2
