価格目線ではUXとほぼ同じだが、LBXはタウン＆パーソナルユースが主戦場。プラットフォームはGA-Bをベースとしていることもあって、ヤリスクロスの姉妹車的なモデルかと考える向きもいるだろうが、それは間違いだ。シャシーや骨格部を大幅強化するレクサスならではの手法が用いられたことで、その走りはまるで別物のクルマに仕上がっていたのだ。
●文:川島茂夫 ●写真:奥隅圭之
流麗なスタイリングながら、キャビン実用性も考慮した巧みなパッケージングを採用
まずLBXで目を惹くのは、キャビン後半部を絞り、リヤフェンダーの張り出しを強調したスタイリングだ。SUVとしては低いルーフ高からも、パーソナル＆スペシャリティなキャラを強く実感させてくれる。
それでいて、キャビン実用性を蔑ろにしているわけでなく、多少圧迫感は強まるものの、ヤリスクロスと同等の後席スペースを備えていることも美点のひとつ。パーソナル＆スペシャリティ志向が特に強かったC-HRと比べるとかなり良識的な設計で、４名乗車での日帰り旅行くらいはまったく問題なくこなしてくれる。
インパネやドアトリムは派手な演出を抑えたデザインで、以前のレクサス車を思い浮かべると少々地味にも思えるのだが、落ち着いた居心地や素材や造り込みのよさが引き立つデザインには、むしろ好感が持てるし、「小さな高級車」というLBXが狙うプレミアムの方向性を実感できるポイントになっている。
骨格強化と遮音防振対策の恩恵は、走りの質の向上にも大きく貢献
走りも良質の一言に尽きる。
パワートレーンは1.5Lの３気筒エンジンにモーターを組み合わせるスプリット式HV。ただ、エンジンにはバランサーシャフトを追加し、HVバッテリーは充放電の瞬発力に優れた積層式のバイポーラ型ニッケル水素を用いている。パワートレーンもLBX専用の設定だ。
LBXは車両重量からして、このクラスのモデルとしてはかなり重く（FF車で1310kg、AWD車で1390kg）、さらに全幅の拡大や大径タイヤの採用に合わせてトレッドも拡大されている。この重量増の要因は、骨格の強化や遮音防振対策にあり、これも走りの質感向上に大きな貢献を果たしている。
サスの硬柔で言えばアタリは少し硬めで、ロールのストローク量も抑え気味だが、路面の凹凸を乗り越えるようなシチュエーションでも、身体に響くような衝撃は皆無。細かな凹凸に対しても、ガチャ付くような振動は少なく、タイヤ接地面から骨格までが一体となったような自然な減衰感がある。動きの自由度が高いリヤサスの影響もあって、AWD車のほうが乗り味はより滑らかだ。
センターディスプレイをコンソール埋め込み型とし、操作系と表示系をシンプルに仕立てている。前席はシート座面を下げてドライバーをクルマの重心に近づけたり、力を入れやすいステアリング位置にこだわることで、より操作感を感じるドライビングポジションを実現している。
エントリー級でも手抜きなし、ツーリング性能の高さに大脱帽
高速での直進の据わりの良さもポイントのひとつ。操舵の初期応答は早いのだが、動き出すと回頭は穏やかで、四輪でしっかりと踏み締めるようなラインコントロール性が際立ってくる。頭が振られるような横Ｇの急激な変化が上手に抑えられているのも、プレミアムモデルらしい味付けで、静粛性の高いキャビンの恩恵もあって、快適性もこのクラスでは飛び抜けた感を受ける。
緩加速時のエンジン回転数上昇を抑えたドライバビリティもあって、パワーウェイトレシオではヤリスクロスよりも不利なのに力感も勝る。1.5L系のトヨタ系HEVの中ではで最も力強い。
コンパクトなサイズを利した、街乗りで便利な「レクサス」というのは間違いないが、それ以上に感心させられたのは高速ツアラーとしての資質の高さだ。パワートレーンからして速さを第一に求めるタイプではないが、抜群の走行安定性と乗員快適性を併せ持つことも、LBXの大きな武器になっている。肩肘張らずに自然体で楽しめる、新しいレクサス流プレミアムを実感できるモデルだ。
AWD車（E-Four）の後輪駆動用モーターが5kWの誘導型で、リヤサスもFF車はトーションビーム（AWD車は独立懸架のダブルウィッシュボーン）になるなど、ヤリスクロスの設計に準拠している部分も少なくはないが、それを踏まえて、レクサス流のクルマ造りがどのように織り込まれているかも、LBXの見どころになっている。
| パワートレーン | グレード【トランスミッション】 | 価格【FF/E-Four】 |
| 1490cc直3DOHC 91PS/12.2kg・m ＋ モーター 69kW/185N・m【フロント】 | “Cool”【電気式CVT】 | 460万円/－ |
| “Relax”【電気式CVT】 | 460万円/－ | |
| “Bespoke Build”【電気式CVT】 | 550万円/－ | |
| 1490cc直3DOHC 91PS/12.2kg・m ＋ 前後モーター 69kW/185N・m【フロント】 5kW/52N・m【リヤ】 | “Cool”【電気式CVT】 | －/486万円 |
| “Relax”【電気式CVT】 | －/486万円 | |
| “Bespoke Build”【電気式CVT】 | －/576万円 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(レクサス)
ラグジュアリームーバーがさらに進化 初代LMは、2020年にショーファードリブンMPVの需要に応えるために誕生し、現行の2代目から日本国内での販売がスタートした。大枠ではミニバンのカテゴリーに属するL[…]
「熟成」の改良で、気持ちのいい走りを追求 今回の改良のキーワードは「熟成」。 具体的には、電動パワーステアリング（EPS）をラック平行式へ刷新しバリアブルギヤを採用することで、少ない操舵角で狙い通りの[…]
空気の壁を味方に変える、最新エアロパーツを装着 「RZ600e“F SPORT Performance”」は、BEVブランドへの変革を象徴するRZシリーズの頂点として、エアレースパイロットの室屋義秀選[…]
出力特性強化に加えて、航続距離＆充電性能も大幅向上 今回の改良では、BEVシステムを全面刷新。モーターの高出力化や航続距離の伸長、充電時間の短縮を図ることで、実用性と動力性能を大幅に向上させている。 […]
BEVでも「走りの楽しさ」は深化できる このモデルはマスタードライバーを務めるモリゾウ（豊田章男会長）の「クルマ屋が残していくべき技術・技能を次の世代に受け継がなければならない」という強い想いのもと、[…]
最新の関連記事(SUV)
レーンセンタリングアシストの採用で、長距離ドライブを支援 今回の変更では、エクステリアカラーの「クリスタルホワイト トライコート」に代わり、新色として「バイブランドホワイト トライコート」を導入。 さ[…]
見どころはパワートレーンの一本化とインフォテイメントの進化 今回のマイナーモデルチェンジで最も注目すべきは、パワートレーンがスポーティで力強い走行性能と環境性能を両立する２モーターハイブリッドシステム[…]
495HPの余力が意味するもの パトロールNISMOは3.5L V6ツインターボをベースに専用チューニングを受け、495HP／700Nmを発生する。数値だけ見れば大型SUVとしては過剰だが、この余力こ[…]
“万能軽四駆”という企画は、一発逆転を目指した弱小メーカーから生まれた クルマの開発には大金がかかる。たった1枚のドアを開発するだけで、そのコストは億単位になるという。いかに自動車メーカーが大企業でも[…]
自動車アフターパーツの総合メーカーである株式会社データシステムは、日産・セレナ用の「TV-KIT」をリリースした。最新の「NissanConnect インフォテインメントシステム 12.3インチ Go[…]
人気記事ランキング(全体)
車内の利便性がUP！ リーズナブルながら美しい仕上がりの増設ポート 車内の利便性を大きく向上させるアイテムとして注目されるのが、MAXWINの「K-USB01-T1」である。本製品は、トヨタ車の未使用[…]
夜になると浮き彫りになる“見えない不便” 日中は気にならない車内の環境も、夜になると一気に不便さが表面化する。特にセンターコンソール下や足元、シート脇といったエリアは光が届きにくく、必要なものを探すだ[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
工具メーカーが作る“異色の快適アイテム” クルマの中で少し体を休める。長距離移動や趣味の遠征、仕事の合間など、ドライバーにとってその時間は意外と重要だ。短時間でもリラックスできる環境が整っているかどう[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
最新の投稿記事(全体)
60年以上前に市販された、個人用の水陸両用車 皆さんは「水陸両用車」と聞くとどんなクルマを思い浮かべますか？ 最近では川や湖、海などがある観光地でバスがそのまま水に入って船になる、観光用の乗り物のイメ[…]
見えない変化を“数値で把握する”という新習慣 どれだけ先進的な安全装備が搭載されていても、車両の状態そのものを把握しておくことはドライバーにとって重要な要素だ。とりわけタイヤは、路面と唯一接地している[…]
日差しに負けない「Dの純水」とウルトラファインバブルの相乗効果 「洗車＋（プラス）のライフスタイル空間へ」をコンセプトにして、全国展開を加速している純水洗車場「D-Wash（ディー・ウォッシュ）」。同[…]
これだけで完結する便利なセット 洗車を始める際、シャンプー、スポンジ、コーティング剤、拭き上げクロス……とそれぞれバラバラに買い揃えるのは意外と大変だ。そもそもどれを選べばいいのかわからないという方も[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
- 1
- 2
