
レクサスは、LC500h、LC500、LC500コンバーチブルの一部改良を発表した。全国のレクサス販売店を通じて8月4日より発売する。また、LC500およびLC500コンバーチブルには特別仕様車「”PINNACLE”」を設定し、それぞれ100台を抽選販売する。このうち50台は既存のオーナー向けに先行抽選が実施され、残りの50台は一般向け抽選販売分として、2025年7月24日から8月7日まで全国のレクサス店で申し込みを受け付け、当選者には8月18日に連絡の上、商談を開始される。
●まとめ:月刊自家用車編集部
「より鋭く、より優雅に」を追求すべく、一部改良を実施
今回の一部改良では、常に進化を続ける「Always On」の思想に基づき、LCの開発コンセプトである「より鋭く、より優雅に」を追求。具体的には、ドアストライカーの構造変更により剛性を高め、優れた操縦安定性と、ドライバーのステアリング操作に対する車両応答性を高次元で両立している。
| グレード | 価格 |
| LC500h | 1455万円 |
| LC500h “S package” | 1538万円 |
| LC500h “L package” | 1455万円 |
| LC500 | 1410万円 |
| LC500“S package” | 1493万円 |
| LC500“L package” | 1410万円 |
| LC500コンバーチブル | 1550万円 |
走りと空間を磨き上げた特別仕様車「”PINNACLE”」
特別仕様車「”PINNACLE”」は、最高峰、頂上を意味し、LC500″PINNACLE”は鋭く意のままに走る楽しさを、LC500コンバーチブル”PINNACLE”は優雅で心地よい走りを追求したモデルという位置づけ。
両モデルの共通装備としては、特別仕様車専用のCFRPリヤウイング(固定式)、一体成型フロントバンパーカナード、高精度チューニングエンジン、特別組付けLSD、特別仕様車専用スカッフプレート、特別仕様車専用プレート(センターコンソール)、助手席インストルメントパネルへの専用グラデーション刺繍、ブラックスパッタリング塗装21インチ鍛造アルミホイールを装着される。
LC500 特別仕様車”PINNACLE”
さらにLC500 “PINNACLE”には、剛性に優れた構造のリヤアルミ中空サスペンションメンバーを搭載し、タイヤのグリップ力をより有効に活用することで、ドライバーと車両の一体感を追求した走りを実現。新たに搭載されたDRSとの高い親和性により、高次元で安定性と軽快さを両立している。専用ボディカラーには、日本古来の金属工芸をモチーフにした銀灰色の「朧銀(おぼろぎん)」を設定。表面の凹凸により光を乱反射させマットな質感を表現するマットクリア塗装を採用し、最表面には防汚・汚れ除去を実現した新開発の特殊表面処理(レクサスマットコート)を施している。インテリアカラーはブラック&ホワイトの組み合わせ。
LC500 特別仕様車”PINNACLE” (朧銀)
LC500 特別仕様車”PINNACLE”
LC500 特別仕様車”PINNACLE”(専用インテリアカラー:ブラック&ホワイト)
LC500 特別仕様車”PINNACLE”(特別仕様車専用グラデーション刺繍)
LC500 特別仕様車”PINNACLE”(特別仕様車専用スカッフプレート)
LC500 特別仕様車”PINNACLE”(特別仕様車専用プレート)
もう一台のLC500コンバーチブル”PINNACLE”には、初採用となる専用固定式リヤウイングを装着することで、オープン時の乗り心地、直進安定性、操縦安定性を向上させている。専用ボディカラーは、硬質なライトソリッドグレーをベースに、ハイライトでメタリックをほのかに感じさせるニュートリノグレーを設定。インテリアカラーはサドルタン&ホワイト、特別仕様車専用ルーフカラーとしてブラウンシルバーが組み合わされている。
LC500コンバーチブル特別仕様車”PINNACLE”
LC500コンバーチブル特別仕様車”PINNACLE”(ニュートリノグレー)
LC500コンバーチブル特別仕様車”PINNACLE”(特別仕様車専用インテリアカラー:サドルタン&ホワイト)
LC500コンバーチブル特別仕様車”PINNACLE”(特別仕様車専用スカッフプレート)
LC500コンバーチブル特別仕様車”PINNACLE”(特別仕様車専用グラデーション刺繡)
LC500コンバーチブル特別仕様車”PINNACLE”(特別仕様車専用プレート)
また、両モデルともに、各部品のわずかな個体差に合わせた寸法精度の作り込みや、手作業による最終調整を行うことで、伸び感のある滑らかな回転フィールや、加減速時の応答性向上と質感の高いドライブフィールが楽しめるとのこと。
特別仕様車「”PINNACLE”」
| グレード | 価格 |
| LC500 特別仕様車”PINNACLE” | 1780万円(限定100台) |
| LC500コンバーチブル 特別仕様車”PINNACLE” | 1780万円(限定100台) |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(レクサス)
「GEOMETRICAL organic」を初採用した新型ES用モデリスタ 今回のラインナップは、モデリスタの新デザインコンセプト「GEOMETRICAL organic(ジオメトリカル オーガニック[…]
次世代電動車ラインアップの先陣を切る8代目ES レクサス「ES」は、レクサスの世界戦略を担うグローバルモデル。今回登場した8代目となる新型は、この先の次世代電動車ラインアップの先陣を切るモデルとして、[…]
最新レクサスSUVは、巨体を感じさせない俊足モデル レクサス初のBEV3列シートSUVとして、5月7日にワールドプレミアとなった新型TZ。「Driving Lounge」というコンセプトは、乗員すべて[…]
構想30年、東京ドーム140個分の試験場がついに完成 「道がクルマをつくり、クルマをつくる人を鍛える」現場として、構想から約30年の時を経てついに完成したTTC-S(トヨタ・テクニカル・センター・下山[…]
新色「ニュートリノグレー&ブラック」 オーカー内装で、より上質なキャビン空間を実現 トヨタのマスタードライバーである「モリゾウ」こと豊田章男会長が、レクサスの洗練されたデザインと上質な走りを維持しつつ[…]
人気記事ランキング(全体)
圧倒的なパフォーマンスのV6エンジンをなぜか横置きにした、三菱 GTO 三菱「GTO」が発売されたのは1990年です。当時の国内メーカーは、280馬力の自主規制の枠内でいかにハイパフォーマンスか?を競[…]
新型キックスがさらにタフな印象に大変身 新型キックスがついに登場したことで、一段と盛り上がりを見せている人気のコンパクトSUV市場だが、新型キックスの発表と同時に明らかにされたカスタム仕様の「ROCK[…]
「いつかは自動車を…」庶民の憧れを現実のものとした軽自動車 多くの商品の進化の過程は、経済発展にともなう庶民の欲望の変遷にシンクロしている。「いつか欲しい」と憧れる貧しい時代に始まり、やがて手が届くよ[…]
日常使いと車中泊を完璧に両立するジャストサイズ キャンピングカー選びにおいて、多くのファミリー層が直面するのがベース車両のサイズ問題だ。休日のレジャーには大型のキャブコンバージョンが魅力的だが、平日の[…]
新世代「e-POWER」と「e-4ORCE」を採用しつつも値下げ 日産は、6月17日、東京・六本木のイベント会場にて、フルモデルチェンジした新型コンパクトSUV「キックス」を発表した。新型モデルのデザ[…]
最新の投稿記事(全体)
お出かけシーズン前に愛車の快適性をUP! 2026年5月の発売以来、大注目の「ランドクルーザーFJ」。扱いやすいボディサイズに、ランクルの名に恥じないタフな外観。これに乗って、家族や友人たちと遠出に旅[…]
新型キックスがさらにタフな印象に大変身 新型キックスがついに登場したことで、一段と盛り上がりを見せている人気のコンパクトSUV市場だが、新型キックスの発表と同時に明らかにされたカスタム仕様の「ROCK[…]
“道具らしさ”を強調するグレー クルール(Couleur=フランス語で「色」)は、ルノー・ジャポンが特別なボディカラーで仕立てる限定シリーズだ。今回採用された「グリ アーバン」は、プロフェッショナルが[…]
オールテレーンタイヤ選びで意外と重要な「規格」 オールテレーンタイヤというと、大きなブロックパターンや力強いサイドウォールデザインが特徴だ。その一方で、製品によってはロードノイズの大きさや乗り心地の硬[…]
圧倒的なパフォーマンスのV6エンジンをなぜか横置きにした、三菱 GTO 三菱「GTO」が発売されたのは1990年です。当時の国内メーカーは、280馬力の自主規制の枠内でいかにハイパフォーマンスか?を競[…]
- 1
- 2


























