ポルシェ、新型タイカンを発売。航続距離や加速が更に進化

2024/02/07 10:57
月刊自家用車

新車月刊自家用車ポルシェ

ポルシェジャパンは、新型タイカン及び新型タイカングランツーリスモの予約受注を、2024年2月7日より日本全国のポルシェ正規販売店にて開始する。価格は1370万円～2746万円。

●文:月刊自家用車編集部

1 基本性能が大きく向上

基本性能が大きく向上

さらに高いパフォーマンス
新型タイカンは、出力、航続距離、加速など様々な面でアップグレードされた。アップグレードされたすべてのバージョンは、先代モデルよりも加速が向上しており、スポーツセダンのタイカンとタイカンターボSは、静止状態からわずか4.8秒（ターボS：2.4秒）で100km/hに達し、これは先代モデルを0.6秒（ターボS：0.4秒）上回る。

テストカーに乗り込んだ開発エンジニアとテストドライバーは、世界中を360万km以上走破したという。

ポルシェのオプション、スポーツクロノパッケージの新しい「プッシュトゥパス」機能を使用するとボタンに触れるだけで、モデルに応じて最大70kWのブーストを10秒間利用することができる。この加速の向上は、主にシステム出力の増加によるもので、ベーシックモデルのタイカンの出力は従来よりも60kW向上、タイカンターボSでは、さらに140kWのローンチコントロールが追加。これにより、トップモデルのシステム出力は700kW/952PSに増加する。

先代モデルより航続距離が35%以上向上
航続距離は、ボディタイプとエンジンに応じて、先代モデルより175km（35%）増加して最大678km（WLTP）に。長距離走行時の充電回数が少なくなっただけでなく、充電速度も向上している。また、パフォーマンスバッテリープラスの総容量は93kWhから105kWhに増加した。

新しいアクティブシャシー
新型タイカンは、アダプティブエアサスペンションを標準装備。ダイナミックなブレーキング、ステアリング、および加速操作中であっても、タイカンのボディを常に水平に保ち、滑らかな乗り心地で、段差をほぼ完全に吸収するという。

新しいポルシェアクティブライドサスペンションは、4WDバージョンのオプションとして注文できる。ダイナミックな運転状況では、ポルシェアクティブライドサスペンションがホイールの荷重をバランスよく配分することで、路面とのほぼ完璧な接続性を実現。適切なモードがアクティブになっている場合、サスペンションがピッチとロールを補正して乗員に作用するGを低減する。

広範な効率対策
全バージョンで先代モデルの出力を最大80kW上回る新しいリアアクスルモーターを備えた先進のパワートレイン、ソフトウェアを最適化した改良型パルスインバーター、より強力なバッテリー、サーマルマネジメントの改良、次世代ヒートポンプ、改良型回生および4WDストラテジーなどの要因により、性能と効率が同時に向上。高速からの減速時の最大回生性能は、290kWから400kWへと30%以上向上している。また、すべてのバージョンに、専用に開発された空力的に最適化された21インチホイールと転がり抵抗を低減したタイヤが標準装備される。

電性能は50kW増の320kW。高速走行時には400kWまで増加するエネルギー回生。

大幅に改良された装備と軽量化
最大15kg軽量化された一方で、標準装備は従来よりもさらに充実している。アンビエント照明、フロントシートヒーター、ポルシェインテリジェントレンジマネージャー（PIRM）、ワイヤレス充電式スマートフォントレー、運転席側および助手席側電気充電ポート、ドライブモードスイッチ、パワーステアリングプラスを標準装備。日本ではタイカン４Sにパフォーマンスバッテリープラスが標準で搭載される。
タイカンのベーシックモデルにも、アダプティブエアサスペンションとアルミニウム製ドアエントリーガードが標準装備される。

さらに魅力的なデザイン
新型のヘッドライトとテールライトを備えた新しいフロントエンドとリアエンドのスタイルにより、ポルシェのエクステリアデザイナーはタイカンの滑らかで純粋なデザインがさらに磨き上げられた。新しいフロントフェンダーとフラットなヘッドライトは、タイカンのワイド感をさらに強調し、初めて装備されたイルミネーテッド仕様は、乗車時および発進時のアニメーションが特徴となっている。

ターボとターボSは、エクステリアとインテリアの両方で、アクセントカラーのターボナイトにより他のモデルとの違いが際立たせられている。

制御とディスプレイのコンセプトの刷新
インストルメントクラスター、センターディスプレイ、オプションの助手席側ディスプレイは、機能を追加して最適化されたユーザーインターフェースを備えている。ステアリングホイールのモードスイッチは標準装備され、スポーツクロノパッケージとパフォーマンスバッテリープラスを装備したタイカンモデルは、モードスイッチに専用のプッシュトゥパスボタンを備える。

Apple CarPlayは、車両のディスプレイと機能にさらに完全に統合され、新しい車載ビデオ機能により、センターディスプレイと助手席側ディスプレイでのビデオストリーミングも可能となっている。

ステアリングホイールの左側後方にある新しいコントロールレバーを使用すると、ドライバーアシスタンスシステムをより直感的に操作することができる。

ポルシェジャパン独自の充電ネットワーク
ポルシェジャパンでは独自の急速充電インフラとしてCHAdeMO規格では国内法規における最速の150kWを誇る「ポルシェターボチャージングステーション」が全国のポルシェ正規販売店にて54基稼働中の他、都市部でも主に東京、名古屋、大阪に10拠点18基を設置している。また、アウディ、フォルクスワーゲンとともに展開するプレミアムチャージングアライアンスにより、各ブランドの正規販売店に設置されている急速充電器も利用可能だ。

普通充電器（8kW）の「ポルシェデスティネーションチャージングステーション」は、ホテルや温泉施設、レストラン、ゴルフ場などのレジャー施設、長時間滞在に適したロケーションにて110拠点225基が運用されている。

■ 　新型タイカン価格 　　　　　　　　　　　　　　

車種	ハンドル	希望小売価格（消費税込）
タイカン	右	1370万円
タイカン4S	右	1650万円
タイカンターボ	右	2289万円
タイカンターボS	右	2746万円
タイカン4クロスツーリスモ	右	1507万円
タイカン4Sクロスツーリスモ	右	1670万円
タイカンターボクロスツーリスモ	右	2308万円

次ページ

【画像】この記事に関連する写真をすべて見る(全9点)

※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。

月刊自家用車

オーナードライバーに密着したクルマとクルマ社会の話題を満載した自動車専門誌として1959年１月に創刊しました。創刊当時の編集方針である、ユーザー密着型の自動車バイヤーズガイドという立ち位置を変えず現在も刊行を続けています。現在は新車スクープ／新車アルバム／購入時の値引き情報という3企画が柱。とくに約30年間続く「Ｘ氏の値引きにチャレンジ」はユーザーがプロのアドバイスを受けながら新車購入交渉を行うというリアルさがうけて、現在でも人気の企画となっています。毎月デビューする数多くの新車を豊富なページ数で紹介し、購入指南を行うのも月刊自家用車ならではです。

投稿一覧へ

ポルシェ、新型タイカンを発売。航続距離や加速が更に進化

基本性能が大きく向上

最新の関連記事(新車)

最新の関連記事(ポルシェ)

人気記事ランキング(全体)

最新の投稿記事(全体)

最近の投稿