トヨタはランドクルーザー250の国内導入を発表した。価格は520万~735万円。同時に特別仕様車 ZX“First Edition”と特別仕様車 VX“First Edition”も合計8000台限定で設定される。
●まとめ:月刊自家用車編集部
シリーズ名を「ランドクルーザー」に統一
今回発表されたランドクルーザー250は、長年「プラド」が担当していたライトデューティーモデルに相当するモデル。開発陣は、“原点回帰”をキーワードに、開発コンセプトを「The Land Cruiser : 質実剛健を追求し、お客様の生活と実用を支え、お客様に信頼されるクルマ」と定め、開発を進めてきた。
この250の登場により、ランドクルーザーは「70」「250」「300」の3モデルをラインナップするが、車名も原点回帰を図り、全車「ランドクルーザー」に統一するという。
特別仕様車 ZX“First Edition”、VX“First Edition”が、限定8000台で用意
250のグレード構成は、ガソリン車1グレード(VX)、ディーゼルターボ車3グレード(VX、GX、ZX)を設定されるが、導入記念モデルとしてZX“First Edition”とVX“First Edition”が合計8000台限定の特別仕様車として用意される。
なお250の月販基準台数は、2250台を予定している。
パワートレーン | グレード | 価格【駆動方式】 |
2.7L直列4気筒ガソリン 163ps/25.1kg・m | VX | 545万円【4WD】 |
2.8L直4気筒ディーゼルターボ 204ps/51.0kg・m | GX | 520万円【4WD】 |
VX | 630万円【4WD】 | |
ZX | 735万円【4WD】 |
パワートレーン | グレード | 価格【駆動方式】 |
2.7L直列4気筒ガソリン 163ps/25.1kg・m | 特別仕様車 VX“First Edition” | 590万円【4WD】 |
2.8L直4気筒ディーゼルターボ 204ps/51.0kg・m | 特別仕様車 VX“First Edition” | 700万円【4WD】 |
特別仕様車 ZX“First Edition” | 790万円【4WD】 |
ランドクルーザー250の概要
「250」は、「300」と同じ強固なGA-Fプラットフォームを採用することで、優れた悪路走破性を追求。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリング(EPS)やSDM(Stabilizer with Disconnection Mechanism)など、先進的な走破メカニズムも採用されている。
パワートレーンは、2.8L直噴ターボディーゼルエンジン+8速のDirect Shift-8ATと、2.7Lガソリンエンジン+6速のSuper ECTの2つを設定。ともにセンターディファレンシャルにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDが組み合わされることで、その駆動力を余すことなく四輪に伝達することができる。また電動リヤデフロックにより、悪路での力強い走破性を発揮するとともに、前後駆動力配分の自由度も拡大。従来以上の卓越した走行安定性を実現している。
●ランドクルーザー250装備比較 | ◯=標準装備 | △=メーカーOP | ▲=ディーラーOP | |
グレード | ZX(ディーゼル車) | VX(ディーゼル車) | VX(ガソリン車) | GX(ディーゼル車) |
乗車定員 | 7人乗り(3列仕様) | 7人乗り(3列仕様) | 7人乗り(3列仕様) | 5人乗り(2列仕様) |
価格 | 735万円 | 630万円 | 545万円 | 520万円 |
トヨタセーフティセンス | ◯ | ◯ | ◯ | ◯ |
ブラインドスポットモニター(BSM) | ◯(車両接近サポート付) | ◯(車両接近サポート付) | ◯(車両接近サポート付) | ◯ |
ドライブレコーダー | ◯(前後方) | ◯(前後方) | ◯(前後方) | ◯(前方) |
トヨタチームメイト アドバンストドライブ(渋滞時支援) | ◯ | △ | △ | |
マルチテレインモニター | ◯ | |||
パノラミックビューモニター | ◯(床下透過表示機能付) | ◯(床下透過表示機能付) | ◯(床下透過表示機能付) | ◯ |
液晶メーター | ◯(12.3インチ) | ◯(7インチ) | ◯(7インチ) | ◯(7インチ) |
カラーヘッドアップディスプレイ | ◯ | |||
本革巻きシフトノブ | ◯ | ◯ | ◯ | |
デジタルキー | ◯ | △ | △ | |
パワーバックドア | ◯(ハンズフリー) | ◯ | ◯ | |
SDM(Stabilizer with Disconnection Mechanism[フロント]) | ◯ | |||
電動リヤデフロック | ◯ | |||
マルチテレインセレクト | ◯ | |||
ドライブモードセレクト | ◯ | ◯ | ◯ | |
ダウンヒルアシスト&クロールコントロール | ◯ | ◯ | ◯ | |
ルーフレール | ◯ | ◯ | ◯ | |
チルト&スライド電動ムーンルーフ | ◯ | ◯ | ◯ | |
プロジェクター式3眼LEDヘッドランプ | ◯ | |||
リフレクター式3眼LEDヘッドランプ | ◯ | ◯ | ◯ | |
丸目型Bi-Beam LEDヘッドランプ | ▲ | ▲ | ||
シートタイプ | 本革 | 本革 | 本革 | ファブリック |
ディスプレイオーディオプラス&JBLプレミアムサウンド14スピーカー | ◯ | |||
ディスプレイオーディオ&パイオニアプレミアムサウンド10スピーカー | ◯ | ◯ | ||
ディスプレイオーディオ&6スピーカー | ◯ | |||
タイヤサイズ | 265/60R20 | 265/65R18 | 265/65R18 | 245/70R18 |
特別仕様車 ZX“First Edition”、 VX“First Edition”の概要
今回の特別仕様車 ZX“First Edition”とVX“First Edition”は、250シリーズ誕生を記念し発売するモデル。販売台数は両モデル合わせて限定8000台が用意される。
特別仕様車 ZX“First Edition”
ZXグレード(2.8Lディーゼルターボ)をベースに、原点回帰をより強調する丸目型Bi-Beam LEDヘッドランプやマットブラック塗装のアルミホイール/18インチオフロードタイヤなどを特別装備
主な特別装備
・丸目型Bi-Beam LEDヘッドランプ(オートレベリング機能付)+LEDクリアランスランプ(おむかえ照明機能付)&LEDデイタイムランニングランプ
・265/70R18タイヤ&18×7 1/2Jアルミホイール(マットブラック)
特別仕様車 VX“First Edition”
2.8Lディーゼルターボエンジン、2.7Lガソリンエンジンを搭載する2タイプのVXグレードをベースに、専用外板色サンドや内装色ダークチェスナットを特別採用。先進機能を付与したトヨタセーフティセンス、トヨタチームメイトを設定し安全・安心装備をさらに充実させている
主な特別装備
・緊急時操舵支援(アクティブ操舵機能付)+フロントクロストラフィックアラート+レーンチェンジアシスト
・アドバンストドライブ(渋滞時支援)+ドライバーモニターカメラ
両モデルとも、さらに本革シート表皮(専用加飾付)や合成皮革巻きドアトリムオーナメント(“FIRST EDITION”ロゴ入り)に加え、インストルメントパネル加飾(専用ザイル調チタニウムフィルム+メッキ付)を特別仕様車共通アイテムとしてしつらえている。
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