【価格は617万9800円】電動化時代でも「走りの楽しさ」を追求した新世代プレリュード登場

2025/09/04 11:00
月刊自家用車(ハラ)

新車月刊自家用車ホンダ

【価格は617万9800円】電動化時代でも「走りの楽しさ」を追求した新世代プレリュード登場

ホンダが新型プレリュードを発表。発売は明日9月5日からだ。価格は617万9800円。

●まとめ:月刊自家用車編集部

1 e:HEVをさらに進化させ、電動化時代でも「操る喜び」を追求
2 グライダーが滑空するような高揚感を表現
3 Google対応の最新インフォテインメントを搭載
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e:HEVをさらに進化させ、電動化時代でも「操る喜び」を追求

新型プレリュードは、自由に滑空するグライダーから着想を得て、「どこまでも行きたくなる気持ちよさ」と「非日常のときめき」を追求した「UNLIMITED GLIDE（アンリミテッド・グライド）」をコンセプトに開発。電動化時代のスペシャリティスポーツとして登場する。

パワートレーンは、ホンダ独自の2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」をさらに進化させ、電動化時代にふさわしい「操る喜び」を体現。

ホンダ車として初めて制御技術「Honda S+ Shift（エスプラスシフト）」を採用しており、モーター駆動でありながら、あたかも8段変速機があるかのように、加減速時にエンジン回転数を緻密にコントロールし、ダイレクトな駆動レスポンスと鋭い変速フィールを実現している。

また、ニュートラルギアに入れたような減速度で走行することで、再加速の必要性を減らし、ペダル操作の負担を軽減する「コースティング制御」（ホンダ車として初採用）も搭載されている。

ドライブモードは「SPORT」「GT」「COMFORT」の3つに加え、パワートレーン、ステアリング、サスペンションなど6項目をカスタマイズできる「INDIVIDUAL」モードも設定。

シャシーはシビックタイプRをベースに、プレリュード専用のセッティングを施すことで、卓越したハンドリング性能とスムーズな乗り心地を両立。ほかにもデュアルアクシス・ストラットサスペンションや、アダプティブ・ダンパーシステム、ブレンボ社製大容量ブレーキなどが採用される。

ホンダ独自の2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」も進化。モーター駆動でありながら仮想の8段変速を実現し、ダイレクトな駆動レスポンスと鋭い変速フィールを提供する「Honda S+ Shift」など最新機能も充実する。

シビックタイプRのシャシーをベースに、プレリュード専用のセッティングを施すことで、応答性の良いハンドリングとスムーズな乗り心地を両立。ドライブモードは3種類あり、カスタマイズ可能な「INDIVIDUAL」モードも設定。カップルズカーとしての資質の高さも明らか。

グライダーが滑空するような高揚感を表現

デザインとパッケージは、グライダーが滑空するような高揚感を表現するため、低くシャープなフロントノーズと抑揚のある滑らかなボディラインが特徴。フロント＆リヤのバンパー下部には、コンセプトを象徴するブルーのアクセントが施される。

エクステリアデザインのコンセプトは「GLIDING CROSS STANCE」で、グライダーのように伸びやかで軽快なプロポーションを目指し開発。最適なリフトバランスを追求することで、接地感を損なわない空力特性を手に入れている。

グライダーが滑空するような高揚感を生み出す、低くシャープなフロントノーズが特徴。ヘッドライトは羽ばたく勢いを表現しており、夜間の視界向上に貢献するアダプティブドライビングビームやアクティブコーナリングライトが採用される。バンパーの下部には、コンセプトである「UNLIMITED GLIDE」を象徴するブルーのアクセントも見られる。

インテリアのメインカラーは、コンセプトを表現した「ブルー×ホワイト」。運転席はスポーツ走行に適したホールド性の高いシート、助手席は包み込まれるような快適さを追求したシートが採用される。また、Dシェイプデザインのステアリングホイールや、プレリュード専用のフルグラフィックメーターなど、走りを期待させるデザインが随所に盛り込まれる。

インパネは水平基調のデザイン。9インチのHonda CONNECT ディスプレイにはGoogleが搭載され、スマートフォンで使い慣れた機能を車内でも利用が可能。

Dシェイプデザインのステアリングホイールや、専用のフルグラフィックメーターなど走りを予感させる装備も見どころのひとつ。

運転席と助手席で異なる設計が施されていることも特徴。運転席はスポーツ走行に適したホールド性を高めたシートになっており、走りに集中できる空間を提供する一方、助手席は、ほどよく包み込まれるような快適さを重視したシートで、より心地よい空間を提供してくれる。

荷室は開口部が広いテールゲート式で、スーツケースを1〜2個載せることができ、さらに後席を倒すことで、ゴルフバッグ2個やサーフボード2枚など、多様な荷物の積載にも対応可能。新たな価値を提案するスペシャリティカーとして、一定以上の実用性も備わっている。

スタイリッシュなクーペながら、荷室は「多目的かつ万能」という相反する要素の両立を目指して設計。

Google対応の最新インフォテインメントを搭載

装備面では、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」を標準装備。車載ITは9インチの「Honda CONNECTディスプレイ」にはGoogleが搭載されており、Googleアシスタント、Googleマップ、Google Playなどの使い慣れたアプリ機能を車内でも利用できる。また、8スピーカーの「BOSEプレミアムサウンドシステム」も標準装備となる。

ボディカラーは、ホンダ新色のムーンリットホワイト・パールをはじめ、メテオロイドグレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、フレームレッドが用意。ホンダのオンライン限定販売専用色として、ムーンリットホワイト・パール＆ブラックの2トーンカラーも設定される。