普段、特に不満のない愛車の走り。その走りを手軽に、より上質な走行フィールに変えることができるのはご存知だろうか? そのために欠かせないのが車のボディの剛性。車両のちょっとした隙間を埋めて剛性を高め、スポーティな走りに変えられるアイテムを紹介しよう。
●文:月刊自家用車編集部 ●協力:アイシン
ドアのストライカー部分の隙間を埋めてボディの剛性をアップ
今回紹介するアイテムはアイシンのドアスタビライザー（※株式会社アイシンの登録商標）は、車両のドアをボディと一体化させることで、走行性能を向上させるパーツだ。
通常、車のドアはボディ側にストライカーが取り付けられ、ドアを閉めるとドア側のロックで固定される。ストライカーの存在は、クルマのドアを開けて見れば、すぐに確認できるだろう。
通常はドアを閉めたときにストライカー部分に隙間がうまれる。これはドア開閉のためのスペースとなる。隙間があるため、ボディとは別のパーツとなるため、車両の剛性には寄与しないということになる。
このドアのストライカー部分の隙間にスペーサーを入れ、隙間を埋めることでボディの一部とし、車両の剛性を上げることができるカスタムパーツがドアスタビライザーだ。
ドアストライカー［アイシン］
アイシンのドアストライカーは、ボディ側のストライカー部分と、ドア側のストライカーを受ける部分にそれぞれ、下の写真のように装着する。これにより、ドアを締めるとドア側に取り付けた樹脂製のパーツと、ストライカー側のプレートが密着。それまで、隙間があった部分がしっかりと一体化する。
下の写真は、ドアを閉じた状態で、ドアスタビライザー装着前と装着後を比較したもの。装着前は、ストライカー部分のみドアとボディが接触していて、隙間が空いているのがわかる。ドアスタビライザーを装着した後は、ボディとドアのストライカー周辺が密着して、隙間がなくなっているのがわかる。
ストライカー側のプレートとドア側のプレートがクサビ形状で重なり、ストライカー部分の隙間を埋める仕組みだ。
プレートのスライディング機構により、隙間ゼロに自動調整。もちろんドアの開閉の妨げになることもない。※
小さなパーツが車体とドアを一体化。カーブ走行時のボディのたわみを低減
前述のとおり、通常のドアはストライカー部分に隙間があり、運転中になにが問題になるかというとカーブ走行中のボディのたわみ。隙間がある分、カーブ走行中にアウト側のボディが伸び、イン側のボディがちぢむという現象が起きる。
ドアスタビライザー装着前はボディとドアは別々の構造体だが、ドアスタビライザーを付けることで一体化。車のボディ全体の剛性を上げることができる。これにより、カーブや車線変更など、ステアリングを切った際のたわみが低減され、応答性が向上。普段よりも、少ない舵でクルマが思った通りの動きを見せることが期待できる。
ドアスタビライザーはボディとドアを一体化しボディの剛性を高める。※
ステアリング操作時の車の応答遅れが低減。安全でスポーティな走りが楽しめる
カーブ走行時のボディのたわみを抑えることで解消されるのが、ハンドリングのレスポンス遅れ。ステアリングの動きに対する車両の応答反応が良くなり、操縦安定性の向上が期待できる。交差点を曲がる際も車が安定し、運転しやすくなった感じるはずだ。
ボディの剛性アップで車のリニアな動きを実現。安全かつスポーティな走りが楽しめる。※
ステアリング操作時の車の応答遅れを低減するということは、急に現れる障害物を回避するときもレスポンス良く車の動きをコントロールし、その後の安定走行にもつながる。安全面から見ても大きなメリットがある。
下の写真は、右車線から左車線への車線変更時の比較だ。グラフの横軸はステアリングの動き。縦軸は車の反応で、ドアスタビライザー装着車はハンドリングに対する動きの遅れが低減されるため、ハンドル操作に車が追従していることがわかる。
ドアスタビライザーを装着した車両は、ステアリング操作に対する追従性の向上が見られる。※
またドアスタビライザーを取り付け、ボディの剛性を上げることで、段差を乗り越えたときのショックの収まりも良くなるというデータも出ている。ガタンッという衝撃が後を引きにくく、乗り心地も快適になるということだ。
段差乗り越え時の衝撃収束性を表すグラフ。ドアスタビライザー装着車はショックの収まりが早いことがわかる。※
ドアスタビライザーは車両側の加工をせずに手軽に装着できるのも魅力だ。しかも軽自動車からミニバン、SUVまで多くの国産車に適合する。愛車のドライブは現状でも楽しい。でも、もっと車との対話を深め、より楽しく、より上質な走りが実現するなら導入の検討に値するアイテムといえるだろう。
なお、装着にあたっては、工具などが必要となるため、販売店などで取り付けてもらうことが推奨されている。購入の際は、販売サイトなどで適合表をよく確認してほしい。
ボディ側は既存のパーツを外し、ドアスタビライザーのストライカーに付け替えるだけ。手軽に装着できる。
（※印のついた写真は、アイシンWEBサイトより転載）
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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