[画像 No.17/19] 「すでに50年以上前から伝説が始まっていた!」ハチロクより遥か以前に登場した“走る稲妻”は、名機2T-Gとともに伝説となった。【TE27・カローラレビン/トレノ】│月刊自家用車WEB - 厳選クルマ情報
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[画像 No.17/19]「すでに50年以上前から伝説が始まっていた!」ハチロクより遥か以前に登場した“走る稲妻”は、名機2T-Gとともに伝説となった。【TE27・カローラレビン/トレノ】

カローラ3ドアレビン1600GT APEX(1983年式)|「すでに50年以上前から伝説が始まっていた!」ハチロクより遥か以前に登場した“走る稲妻”は、名機2T-Gとともに伝説となった。【TE27・カローラレビン/トレノ】
トヨタはライバルに比べFF化は比較的遅く、カローラは通算5代目のこのモデルからの採用となった。しかし横置きFFのセダンに対し、レビンはを含むクーペ系はコンベンショナルなFR駆動を踏襲。86は歴代最後のFRレビンとなった。エンジンは2T-G系に変わって気筒当たり4バルブの4A-GEU型を搭載。先代から流用となったプラットフォームのスタビリティはけっして高いとはいえず、それがかえって自在に振り回せるじゃじゃ馬的ドリフトマシンとして人気となった。ハッチバックに限らず、この代から2ドアノッチバックのハードトップにもレビンの名が使われている。