ホンダ フリード(2024/6-)の最新値引き／納期情報〈いま新車で買えるクルマカタログ〉

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フリード：モデル概要

2024年6月に発売されたフリード。現行のモデルで3代目となる。先代モデルから好評だったコンパクトなボディに3列シートというスタイルは継承されながら、パワートレーンにe:HEVを採用するなど、正統進化を果たしたモデルとなっている。

現行モデルのラインナップは、洗練されたシンプルなデザインの「AIR」、アウトドアやレジャーシーンによく似あう力強いデザインの「CROSSTAR」の2タイプ。どちらもガソリンとe:HEVが設定されている。

フリード：スタイリング＆パッケージ

フリードのエクステリアは、「AIR」と「CROSSTAR」で印象がかなり異なるが、両タイプともに水平基調のラインで構成されており、先代よりもミニバンらしさが強まった。「AIR」は無駄な装飾などが取り除かれたデザインで、都会的な雰囲気に。

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【HONDA フリード e:HEV AIR EX FF (2024年6月モデル)】 ●全長×全幅×全高(mm):4310×1695×1755 ●ホイールベース(mm):2740●車両重量(kg):1480●乗車定員:6名 ●パワーユニット:1496cc直4DOHC(106ps/13.0kgf・m)＋モーター(90kW/25.3N・m)●トランスミッション:電気式CVT ●WLTCモード総合燃費:25.4km/L ●ブレーキ:油圧式ベンチレーテッドディスク(F)/油圧式ディスク(R) ●サスペンション:マクファーソン式(F)/車軸式(R) ●タイヤ:185/65R15　

「CROSSTAR」は、前後バンパーやフロントグリルにSUVチックな装飾がプラスされ、ルーフレールを装着。一目で頼もしさが感じられるエクステリアとなっている。

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【HONDA フリード e:HEV CROSSTAR AWD (2024年6月モデル)】 ●全長×全幅×全高(mm):4310×1720×1780●ホイールベース(mm):2740●車両重量(kg):1560●乗車定員:5名 ●パワーユニット:1496cc直4DOHC(106ps/13.0kgf・m)＋モーター(90kW/25.3N・m)●トランスミッション:電気式CVT ●WLTCモード総合燃費:21.3km/L ●ブレーキ:油圧式ベンチレーテッドディスク(F)/油圧式ディスク(R) ●サスペンション:マクファーソン式(F)/車軸式(R) ●タイヤ:185/65R15　

フリード：インパネ内装＆シート

フリードのインテリアは、「AIR」と「CROSSTAR」で大きく変わらず。「AIR」は、シンプルながらも上質感のあるデザインとなっており、「CROSSTAR」はブラックとカーキ色の組み合わせで、ギヤ感が感じられる。インパネまわりは、どちらも水平基調の運転に集中しやすいレイアウトだ。

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AIR EXの1列目、2列目シート。インテリアカラーはグレージュ(コンビシート)。

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AIR EXの3列目シートと荷室。3列目は跳ね上げ式で格納可能。

また、「CROSSTAR」の5人仕様専用で、ユーティリティーサイドパネルや荷室用ユーティリティーボードが用意される。

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フリード：パワートレーン

フリードのパワートレーンは、「AIR」と「CROSSTAR」にガソリンエンジンとe:HEVが設定される。ガソリンモデルには、1.5L i-VTECエンジンを採用。ドライバーのイメージ通りの加速感や走りが味わえる。

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e:HEVでは、1.5LのDOHCエンジンに走行用と発電用の2モーターを組み合わせ、従来のi-DCTよりも高い走行性能と燃費を実現している。

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また、ガソリンとe:HEVの両モデルにホンダ独自のリアルタイムAWDが採用されており、雪道などの滑りやすい路面はもちろん、一般路面での高速安定や挙動収束も実現している。

フリード：モデル変遷

【2024年6月：最新型】人気のフリードがフルモデルチェンジ

需要の高いコンパクトミニバンとしてホンダから登場。現行モデルで3代目となる。e:HEVやリアルタイムAWDが採用され、走行性能と実用性が高い次元で両立された1台となった。月間販売計画台数は6500台。

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フリード：最新値引き＆納期情報(2024年9月現在)

ディーラーは、「売れ行きモデルで年内納車はすでに厳しい」など言いながら契約を急かしてくるので要注意。シエンタを納期と値引きの面で競合に出すのがおススメ。商談が終盤になってきたら、経営の違うホンダ販売店同士の争いに持ち込むこと。

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