スズキのインドネシア子会社「スズキ・インドモービル・モーター社（以下SIM）」は、5月28日に新型コンパクトSUV「フロンクス」の導入を発表した。
●まとめ:月刊自家用車編集部
スズキの世界戦略車として、日本を含む70以上の国と地域に輸出
スズキ・フロンクスは、「扱いやすいクーペスタイルSUV」をコンセプトに、力強く洗練されたデザイン、快適な室内、スポーティーな走行性能、最新安全機能を兼ね備えたコンパクトSUV。インドで生産された車両は、日本を含む70以上の国と地域に輸出されるなど、スズキの世界戦略車としても注目を集めている。
今回、インドネシア子会社SIMのチカラン工場で生産が開始されることで、インドネシアはインドに次いで2番目のフロンクス生産国となる。
インドネシアでは年間2万4000台の販売を計画
今回フロンクスが投入されることで、成長著しいインドネシアの2列シートSUV市場において、顧客に多様な選択肢を提供されることになる。インドネシア国内では年間2万4000台の販売を計画しており、将来的にはアセアン各国などにも輸出する方針という。
SIM・天野実社長のコメントは以下のとおり。
「1970年にスズキがインドネシアに進出して以来、50年以上にわたり、SIMはインドネシアの人々にモビリティを提供し、インドネシアとともに成長・発展してまいりました。そして本日、フロンクスを発表できることを大変誇りに思います。SIMにとってフロンクスは単なる新型車ではなく、インドネシア市場での新たな幕開けであり、SIM事業の重要な柱となる存在です。SIMは今後もインドネシアの皆様、政府の皆様、販売店の皆様、サプライヤーの皆様、そしてお客様のご支援を頂きながら、成長を続けてまいります。」
フロンクスの主な仕様は以下の通り
- 全長×全幅×全高：3995mm×1765mm×1550mm
- エンジン：1.5Lガソリン（マイルドハイブリッド）／1.5Lガソリン
- トランスミッション：5MT／6AT／4AT
日本国内にはインドで生産された最上級仕様（パワートレーンは1.5Lマイルドハイブリッド+6速AT）が輸入されている。昨年秋のデビュー直後は注文が殺到したことで納期も長かったが、最近は安定しており2トーンカラー車を除けば3か月〜が目安。インドネシアでは日本では販売されていない1.5Lガソリン車やマニュアルシフト仕様も用意される。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(スズキ)
週末の遊びも日常の足も、どちらも成立させる軽キャンパー LUANAの魅力は、キャンピングカーでありながら日常使いを強く意識している点にある。ベース車両はスズキ・エブリイ。取り回しの良いボディサイズと軽[…]
今回の一部仕様変更では、安全装備のさらなる充実が図られている。衝突被害軽減ブレーキを最新の「デュアルセンサーブレーキサポートII」に刷新し、車線逸脱抑制機能を全車に標準装備。さらに、全車速追従機能付の[…]
東京オートサロン2026参考出品車「SUPER CARRY WORK & PLAY PRO」 仕事×遊びの究極形「オートサロン2026」披露のスタイルを純正推奨品で実現 ハードカーゴ株式会社が[…]
ゴチャつく車内をスッキリ収納！ デッドスペースを有効活用 今回紹介する『ジムニー専用 モールパネル』の“モール”は、アメリカ軍などが採用するMOLLE（Modular Light Load-carry[…]
品薄が続く人気のコンパクトSUV「ジムニー ノマド」を求めるユーザーに朗報が届いた！ スズキが本日1月15日に注文の受付を再開するアナウンスを行ったのだ。今回の受注再開は公平を期すため、申し込み順では[…]
最新の関連記事(ニュース)
4月1日で副会長および新設の「Chief Industry Officer（CIO）」に就任する現社長の佐藤恒治氏（写真左）。社長・Chief Executive Officer（CEO）に就任する執[…]
高速有鉛フェスティバル2026 フェスティバルウォーク蘇我イベント駐車場にて開催！ お待たせいたしました！高速有鉛デラックスの世界観を展開する読者参加型のミーティングを開催いたします。テーマエリアごと[…]
光の加減で表情を変えるボラスコグレイも採用 「レンジローバースポーツ ダイナミック ボラスコエディション」は、「ダイナミック HSE D300」をベースに、最新のシャシー技術を凝縮した「ストーマーハン[…]
モデリスタの新しいデザイン哲学を体現した、最初の市販前提モデル 2024年に「上質」「洗練」「五感に響く機能」へのチャレンジをコンセプトに唱えたモデリスタは、今回のオートサロンでは2台のコンセプトモデ[…]
東京ビッグサイトにて「空飛ぶクルマ」のデモフライトを実施 日本の空の移動革命がいよいよ現実のものとなる。株式会社SkyDriveは、三菱地所株式会社、兼松株式会社と連携し、2月24日（火）から28日（[…]
人気記事ランキング(全体)
車内スマホ充電に「安心」が求められる時代になった 車内でのスマホ充電は、今や特別な装備ではない。ナビ、音楽、通話、決済までを一台で担う以上、走行中に充電できる環境は必須だ。ただし、その一方で「充電しっ[…]
ハイブリッドに匹敵するコスパの良さは見逃せない 排ガス規制の波に揉まれたディーゼルエンジンは、さまざまな技術革新の恩恵もあって、いまでは二酸化炭素排出量が減少した新世代型に進化を遂げた。“クリーンディ[…]
工具不要、取り付け1分。超お手軽カスタムパーツ 愛車のカスタムと言うと、派手なパーツの装着やプロに作業をお願いする必要があるなどのイメージを持ちがちだが、実は、特別な知識や工具なども必要なく、簡単に装[…]
造船から自動車へ。「ディーゼルエンジン」のいすゞへと進化した訳 明治以降の日本の近代化を牽引したのは、政府が後押しする国策企業。その仕事の中心は、富国強兵の旗印の下で、軍が資金を出すプロジェクトだった[…]
週末の遊びも日常の足も、どちらも成立させる軽キャンパー LUANAの魅力は、キャンピングカーでありながら日常使いを強く意識している点にある。ベース車両はスズキ・エブリイ。取り回しの良いボディサイズと軽[…]
最新の投稿記事(全体)
絶賛されたデザインは、117クーペと同じく量産化には不向きだった モーターショーに出展される華やかなコンセプトカーには、いくつかの異なる狙いがある。研究開発中の最新技術やデザイン案を盛り込んで、近未来[…]
本田宗一郎が勝ち取った赤いボディ 高性能とともに、1960年代の若者に人気だったのが赤いボディカラー。じつはそれを実現させたのは、本田宗一郎でした。1950年代のクルマは、運輸省（現国土交通省）の認可[…]
4月1日で副会長および新設の「Chief Industry Officer（CIO）」に就任する現社長の佐藤恒治氏（写真左）。社長・Chief Executive Officer（CEO）に就任する執[…]
日本で初めて「GT」を名乗ったのは、スカイラインではなかった 〝スカＧ〟はスカイラインＧＴの愛称となりましたが、そもそもGTは人気ゲームソフトのタイトルにもなっているイタリア語の〝グランツーリスモ〟の[…]
ドアのストライカー部分の隙間を埋めてボディの剛性をアップ 今回紹介するアイテムはアイシンのドアスタビライザー（※株式会社アイシンの登録商標）は、車両のドアをボディと一体化させることで、走行性能を向上さ[…]
- 1
- 2
