※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
今なお低い！後席シートベルト着用の意識
ＪＡＦ岐阜支部（一般社団法人日本自動車連盟 支部長 加藤 元康）は、2月17日（金）、警察庁と合同で実施したシートベルト着用状況調査について、岐阜県の結果を公開しました。この結果を受け、後席シートベルト着用の徹底を呼び掛けています。
岐阜県の後席シートベルト着用率は一般道路64.9％（全国平均42.9％）、高速道路77.9％（同78.0％）でした。2008年に後席シートベルト着用が義務化され、岐阜県は一般道路では全国平均を上回っているものの、依然として運転席・助手席と比べると着用の意識が低いことを示しています。
〈調査地点〉
全国885箇所（一般道路781箇所、高速道路104箇所）
岐阜県19箇所（一般道路15箇所、高速道路4箇所）
ＪＡＦでは、後席シートベルトを着用していないと発生する３つの危険性を示し、ドライバーと同乗者に注意喚起をしています。
- 後席でシートベルトをしていないと発生する３つの危険性
① 車内の構造物（ピラーやシートなど）に激突し自らが傷害を負う危険性
② 運転者や助手席の同乗者へぶつかり、危害を加える危険性
③ 窓などから車外に放出される危険性
※衝突テストの映像はＪＡＦホームページからご覧になれます。
https://www.youtube.com/watch?v=k9xtlxqxM2w
衝突実験映像
シートベルト非着用の後席ダミー人形
ＪＡＦ岐阜支部では乗員の安全を確保するため、後部座席同乗者にも自発的にシートベルトを着用するよう、全席シートベルトの着用やチャイルドシートの使用について、シートベルト効果体験車等を活用し、今後もさまざまな啓発活動を続けてまいります。
シートベルト効果体験車
よく読まれている記事
今や、各種デバイスの充電のために、車内にカーチャージャーを装備するのは当たり前となっている。ただ、充電用USBチャージャーでごちゃごちゃするのはちょっとイヤだ…という人も多いはず。そこで、使用していな[…]
走行中に感じるわずかな違和感の多くは、ドライバーの目に見えない部分で起きている変化が原因となっている。とくにタイヤは、クルマの安全性と快適性を支える重要なパーツでありながら、日常的に状態を把握する機会[…]
クルマの快適性を高めるアイテムは数多く存在するが、その中でも「すぐに効果を実感できるもの」は限られている。特に夜間の車内における視認性は、多くのドライバーが無意識のうちに不便を感じているポイントだ。今[…]
クルマでの休憩や仮眠は、ロングドライブや車中泊を楽しむユーザーにとって欠かせない時間だ。しかし、いざ車内で快適に過ごそうとすると、意外な壁にぶつかる。窓を開ければ防犯面が気になり、閉め切れば空気がこも[…]
クルマは移動手段としてだけでなく、荷物を運ぶための道具としても日常的に活用される。とくにアウトドアレジャーや趣味で使用する場合、ラゲッジルームにさまざまな荷物を積み込む機会は増えていく。しかしそのたび[…]
