※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
今なお低い！後席シートベルト着用の意識
ＪＡＦ岐阜支部（一般社団法人日本自動車連盟 支部長 加藤 元康）は、2月17日（金）、警察庁と合同で実施したシートベルト着用状況調査について、岐阜県の結果を公開しました。この結果を受け、後席シートベルト着用の徹底を呼び掛けています。
岐阜県の後席シートベルト着用率は一般道路64.9％（全国平均42.9％）、高速道路77.9％（同78.0％）でした。2008年に後席シートベルト着用が義務化され、岐阜県は一般道路では全国平均を上回っているものの、依然として運転席・助手席と比べると着用の意識が低いことを示しています。
〈調査地点〉
全国885箇所（一般道路781箇所、高速道路104箇所）
岐阜県19箇所（一般道路15箇所、高速道路4箇所）
ＪＡＦでは、後席シートベルトを着用していないと発生する３つの危険性を示し、ドライバーと同乗者に注意喚起をしています。
- 後席でシートベルトをしていないと発生する３つの危険性
① 車内の構造物（ピラーやシートなど）に激突し自らが傷害を負う危険性
② 運転者や助手席の同乗者へぶつかり、危害を加える危険性
③ 窓などから車外に放出される危険性
※衝突テストの映像はＪＡＦホームページからご覧になれます。
https://www.youtube.com/watch?v=k9xtlxqxM2w
衝突実験映像
シートベルト非着用の後席ダミー人形
ＪＡＦ岐阜支部では乗員の安全を確保するため、後部座席同乗者にも自発的にシートベルトを着用するよう、全席シートベルトの着用やチャイルドシートの使用について、シートベルト効果体験車等を活用し、今後もさまざまな啓発活動を続けてまいります。
シートベルト効果体験車
よく読まれている記事
様々な電子デバイスを利用する現代において、充電場所を確保することの重要性がさらに高まっていると言えるだろう。特に、車内において複数の充電ポートを確保しておきたいと考えるドライバーも少なくないはず。そこ[…]
「軽キャンパー＝割り切りの乗り物」──そんな先入観を、静かに裏切ってくる一台がある。見た目はあくまで日常、だが扉を開けた瞬間、その印象は一変する。車中泊はもちろん、仕事にも遊びにも自然に溶け込み、使い[…]
ひとりで気ままに走り、気に入った場所でクルマを止める。そんな自由な旅に憧れたことがあるなら、N-VANをベースに仕立てられた「N-VAN コンポ」は強く刺さる一台だ。軽バンならではの扱いやすさと、秘密[…]
2026年も新型の当たり年になりそう。なかでも売れ線のコンパクトSUVのマーケットに大きな影響を与えそうなのが、日産の新型キックスだ。 国内導入が遅れている状況だが、待たされるだけの魅力あり 新型キッ[…]
マツダの戦略モデルゆえに「売れる」ことが宿命づけられているCX-5。まもなく登場する新型は、目の肥えたユーザーにどう映るのか？ 注目ポイントをお教えしよう。 全長115mm延長がもたらす「CX-5史上[…]
