※このページは、自動車関連企業等より配信されたパブリシティリリース記事をそのまま転載しております。掲載内容に関するお問い合わせ等につきましては、直接リリース配信元までお願いいたします。
マークラインズ株式会社（本社：東京都千代田区、代表取締役社長：酒井 誠、http://www.marklines.com/） は、電気自動車の世界販売の約90%をカバーする主要14カ国を対象にグローバル市場における電気自動車の台数情報及び販売動向を分析した2023年7月の電気自動車（BEV/PHV/FCV）販売月報（商用車を除く、推計値を含む）を掲載しました。
対象国；中国、米国、日本、インド、ドイツ、フランス、ブラジル、英国、韓国、カナダ、イタリア、ノルウェー、スウェーデン、フィンランド
注）過去の台数データの一部に修正が入りました。
中国の販売台数（出荷台数）は輸出台数を除く集計値となります。
電気自動車（BEV/PHV/FCV）のシェア
主要11カ国とノルウェー、スウェーデン、フィンランドの北欧3カ国（計14カ国）における7月の電気自動車販売台数は、98.3万台となった。前年同月比は29.5%増、前月比は9.6％減という結果になった。新車販売全体が減少する中、電気自動車の販売台数も減ったため、7月は100万台に届かなかった。
1～7月の累計は596.2万台となり、前年同期比は31.9％増となった。7月単月の電気自動車のシェアは19.6％となり、前月から0.3ポイント減少した。HVの7月単月での台数は32.6万台となり、シェアは6.5％となった。
主要メーカーの電気自動車販売台数推移
メーカー別（大手主要メーカー、Tesla、中国系大手電気自動車メーカー）の電気自動車販売台数推移は以下の通り。
主要マーケットである中国の台数が減少したにもかかわらず、順調に台数を伸ばしているBYDが首位を独走。Teslaが10.5万台で2位、VWグループとGeelyが先月に引き続き、3～4位でランクインした。5位は注目の広州汽車集団（GAC）で4.8万台であった。Teslaはメキシコでの工場の新設や、インドネシアでのEVバッテリー材料生産計画など、現地生産やそれに伴う部材の供給網を拡大している。BYDも同様に生産拠点の増強を図っており、トップ2ブランドの今後の市場展開が引き続き注目される。
このほか、国別/メーカー別/パワートレイン別の電気自動車シェアや販売台数推移を掲載しています。
・各国の電気自動車シェアと推移
・BYD、Tesla、GMの電気自動車販売動向
・主要メーカーのパワートレイン別販売構成比
（参考）主要11カ国の自動車販売動向(全パワートレインを含む)
詳しくは下記リンク先をご覧ください。
https://www.marklines.com/ja/report/statistics_evsales_202307?rf=prtimes
マークラインズの情報プラットフォームは、EV・電動化に関する様々なコンテンツをご提供しております。下記リンクよりサービス紹介をご覧ください。
https://www.marklines.com/ja/lp/vehicle-electric.html?rf=prtimes
・電動車(HV/EV/PHV/FCV)販売台数
・5年後までの新型EVやxEVのフルモデルチェンジ情報
・電動車600モデル超のデータベース
・環境規制 （排ガス・燃費/CO2 等）
・EV関連部品（バッテリー、e-Axleほか）のシェア・供給情報、サプライヤー検索
・EVの分解調査レポート、電動パワートレインの展示会取材情報
・各国・地域の電動化政策、新興EVメーカーや電池メーカーの動向など最新ニュース
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