この春に新社会人となるユーザーの中には、クルマの購入を検討している人もいるはずだ。そんなユーザーにこそ注目して欲しいのが、安価かつ購入満足度が高い「安くていいクルマ」だ。ここではトヨタ・カローラスポーツをピックアップ。現在は受注が停止しているが、国産車の中でも価格と性能のバランスの良さはトップ級。注文再開の暁には、初めてのクルマとして自信を持ってオススメできる一台なのだ。
●まとめ:月刊自家用車編集部
現在は受注を停止しているが、一部改良時に合わせて再開される見込み
TOYOTA
カローラ スポーツ
価格:220万~289万円
・最新購入情報
納期の目安:−
車両本体目標値引き額:-
リセール予想:C
現在、現行モデルは受注を停止しているが、近々一部改良が実施される可能性が高く、そのタイミングで受注は再開される見込みだ。
一部改良後の新モデルを狙うなら、一部改良が正式に発表される前でも問題ないので、いますぐディーラーに赴くのがベスト。対応してくれる営業スタッフに、カローラスポーツの購入を検討していることを伝えよう。それも1店だけではなく、経営資本が異なる複数のディーラーで行うのがいい。
カローラスポーツは、爆発的な人気を持つモデルではないので、売れる相手にはしっかりと売っていきたいクルマ。ディーラーサイドとしてもホット客の来店は嬉しいはずだ。お互いにウィンウィン（win-win）の関係になれば、受注再開時にスムーズに商談が進めることができる。値引きも納期も良い条件を出してもらおう。
どんなクルマ？
車名に「スポーツ」と付くと、走りにうるさいカーマニア向けのクルマに感じるかもしれないが、キャラとしてはもう少し軽め。カローラの2BOXバリエーションであり、一昔前のクーペに変わる存在だ。
コンパクトクラスとしては余裕のある車体サイズもあって、大人4名のロングドライブも苦にしない。カローラの冠にふさわしい実用性を持つことも特徴のひとつ。
パワートレーンはシリーズ/パラレル統合型スプリット式の1.8Lハイブリッドと、高熱効率に優れた2Lガソリン（ダイナミックフォースエンジン）の2タイプを設定。コンパクトクラスは、製造コストの制約もあって、リヤサスがトーションビームというモデルも多いのだが、カローラスポーツはダブルウイッシュボーンが奢られるなど、上級クラスを思わせるシャシーを採用している。乗り心地も含めた走りの質の良さも大きな武器にしている。
そしてもうひとつ見逃せないのがハイブリッド車の燃費の良さ。最も重量が嵩むハイブリッドG“Z”でも、WLTC総合モード燃費は27.2km／Lを記録するなど、プレミアムコンパクトとしてはトップクラス。経済性の面でも大きな魅力を持つモデルだ。
2022年秋の一部改良時にガソリン車のエンジンを2.0Lダイナミックフォースエンジン（写真）に変更。ハイブリッド車も排気量は変わらないが、全ての電動モジュールを刷新した最新のハイブリッドシステムに変更されている。
オススメグレードは？
ハイブリッドG/G
価格:270万円/245万円
| パワートレーン | グレード【トランスミッション】 | 価格【FF】 |
| 2L直4DOHC 170PS/20.6kg・m | G“X”【ダイレクトシフトCVT】 | 220万円 |
| G【ダイレクトシフトCVT】 | 245万円 | |
| G“Z”【ダイレクトシフトCVT】 | 264万円 | |
| 1.8L直4DOHC+モーター 98PS/14.5kg・m+70kW/185Nm | G“X”【電気式CVT】 | 246万円 |
| G【電気式CVT】 | 270万円 | |
| G“Z”【電気式CVT】 | 289万円 |
一部改良後のグレード構成や装備設定がどうなるかは不明だが、すでに2022年秋の一部改良でガソリン車のエンジンを2Lダイナミックフォースエンジンに変更しているため、パワートレーンまわりに大きな変更はないだろう。
現行モデルのハイブリッド車とガソリン車を見比べると、その選択はなかなか悩ましい。圧倒的な省燃費性能を考えればハイブリッド車を選びたいところだが、グレード揃えで価格を比較すると、その差は約25万円。さらにガソリン車のエンジンは設計の新しい2Lのダイナミックフォースエンジンで、動力性能も燃費性能も2L級のガソリン車としてはトップクラス。ドライバビリティも極めて優秀だ。
25万円高ならハイブリッド車が無難な選択になるが、ファントゥドライブ視点でも、コスパ視点でもガソリン車はかなり魅力的。率直にいってどちらもオススメなので、あとは実際に乗り比べて、好みの方を選んで欲しい。
なお、装備と価格のバランスが最も優れているのは中級グレードのG。最上級のG“Z”は、18インチアルミや液晶メーターの大型化（12.3インチ）シートがスポーツ仕様に変更されるなど、スポーティキャラが強まるのは魅力だが、コスパの良さはGに及ばない。なお、最もベーシックなG“X”は、スチールホイール仕様となり、ディスプレイオーディオもレス仕様となるため、価格ほどの買い得感が感じられないのが難点だ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(トヨタ)
車両概要：「多様化」「電動化」「知能化」の3つのキーワードで革新的アップデート 現行RAV4（6代目）は、伝統の塊感ある力強いデザインを継承しつつ、「多様化」「電動化」「知能化」を軸に進化した新世代ミ[…]
先代RAV4が大変身するメーカー純正カスタムのすすめ トヨタの純正オプションを正規販売店で後付けできるサービス「トヨタアップグレードファクトリー」（運営：株式会社KINTO）は、50系RAV4の魅力を[…]
日常使いもこなせるジャストサイズの定番バンを採用 キャンピングカーのベース車両として、圧倒的な耐久性と積載力から絶大な支持を集めているのがトヨタのハイエースだ。紹介するモデルは、キャンピングカー総合ビ[…]
ペットと旅する工夫が満載された大定番バンベースの極上空間 キャンピングカーのベース車両として、圧倒的な積載力と耐久性から絶大な支持を集めているのがトヨタのハイエースだ。紹介するモデルは、全長5380m[…]
座席まわりの安全性を強化。世界基準への対応で商品力を向上 トヨタは、ハイエース（バン・ワゴン・コミューター）を一部改良し、7月1日に発売する。価格は、ハイエースバンが286万〜468万3800円、ハイ[…]
最新の関連記事(コンパクトカー)
装備水準の引き上げで、プレミアムキャラを強化 今回のアクアの一部改良では、内外装デザインの刷新に加え、先進の安全装備やマルチメディア機能、基本性能を大幅に向上させることで、先進感や上質なイメージをさら[…]
メーカーオプションで提供されていた装備機能の一部を標準化 今回実施された一部改良では、従来モデルではメーカーオプションで提供されていた機能装備を標準設定とすることで、商品力を向上させている。 さらに特[…]
2L直4ディーゼルターボ＋モーターで、システム最高出力120kW／システム最大トルク400Nmを発揮 BMW 1シリーズは、コンパクトセグメントに属するハッチバックモデル。現行型は第4世代にあたるモデ[…]
初となるボディカラー「オブセッションブルー」に加え、ガラスルーフも装着 特別仕様車「Cielo BlueHDi」のベースモデルとなるのは、1.5Lディーゼルターボを搭載する308GT BlueHDi。[…]
最終モデルにふさわしいレーシーなアピアランス 国内のコンパクトスポーツを代表するスズキのスイフトスポーツは、2003年のHT81Sを皮切りに進化を続け、4世代目の現行モデル・ZC33S型へと至った。そ[…]
人気記事ランキング(全体)
バブル景気に沸く中誕生した、日産の大ヒット高級車 1980年代までの日本において、3ナンバーの普通自動車は贅沢品の象徴であった。当時の自動車税制では、税額が4万円以内に抑えられていた排気量2L未満の小[…]
2代目から大きな進化を遂げて誕生した、3代目シビック “ワンダー”こと3代目の「シビック」が誕生したのは1983年のことです。初代の面影を多く引き継いだ2代目から、世界市場戦略車としてプラットフォーム[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
愛車の印象を手軽に変えるワイルドなドアガード 「DZ578 ドアガード クロス Mサイズ」は、ドアエッジを保護しながら、SUVらしいタフなイメージを演出できるドレスアップアイテムである。一般的な透明タ[…]
アッソ・デイ・フィオーリ ショーモデルの難しい造形を見事に再現した生産技術力 卓越した技術が厳しい競争を生き抜くための大きな武器であることは、言うまでもない。ただし、時にその技術が諸刃の剣になることも[…]
最新の投稿記事(全体)
最新モデルだけが主役にあらず 自動車メーカーやディーラーが主催するキャンプイベントといえば、新車や近年に生産された高年式のミニバンやSUVばかりが集まっているものと想像しがち。三菱のスターキャンプも、[…]
純正のハンドルを引くだけで、スマートな開閉が実現 2018年に発売してから、大ヒット継続中のスズキ・ジムニーシリーズ。アウトドアから街乗りまで幅広いシーンで大活躍する一方で、多くのオーナーが密かに抱え[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
なぜアトレーはレジャーでも選ばれるのか？ アトレーは2021年に17年ぶりのフルモデルチェンジを実施。乗用登録の「アトレーワゴン」から、4ナンバーの商用登録「アトレー」へと姿を変えました。商用車になっ[…]
ロードスターらしい軽快な走りをダイレクトに楽しめる。 今回導入される特別仕様車「PS」は、1.5リッターエンジンを搭載するFRオープンスポーツの主力グレートである「S Special Package」[…]
- 1
- 2
