
レクサスは、2024年秋頃を目処に新型GXの国内販売をスタートすることを発表した。この春はそれに先駆けてローンチモデルの「GX550 ”OVERTRAIL+”」を100台限定で抽選販売が行われる。
●まとめ:月刊自家用車編集部
レクサスの新たな挑戦を体現する、リアルオフローダー
今回導入されるレクサスGXは、2023年夏に北米で発表されたレクサスの本格オフローダー。レギュラーモデルの通常販売は2024年秋からとなるが、それに先駆けて特別な装備が満載のローンチモデル「GX550 ”OVERTRAIL+”」が100台限定で先行発売される。
この「GX550 ”OVERTRAIL+”」は、標準モデルよりオフローダーとしての適性や雰囲気を高めた限定モデル。走破性に優れる18インチ(標準車は20~22インチ)のオフロードタイヤを履き、フロントバンパー下のプロテクターも頑丈な別体式(標準仕様はバンパー一体)とするなど、ヘビーデューティ志向の装備を纏っている。
「GX550“OVERTRAIL+”」は、GXの国内販売を記念して投入される100台限定のローンチエディションという位置付け。
パワートレーンはV6の3.5Lツインターボ(353PS/66.3kg・m)に10速ATの組み合わせ。海外では2.4L+モーターのハイブリッド仕様もあるが、国内仕様車は、まず3.5Lツインターボ仕様から導入される。
気になる価格は1235万円。すでに発表済みのランドクルーザー250と比べるとかなり高めだが、前後のスタビライザーを電子制御し、必要に応じて切り離すことで大きなサスストロークを確保するE-KDSSの採用や、開口部の溶接増しや構造用接着剤の導入などにより高い剛性が与えられたボディ構造など、単なる内外装の加飾違いのモデルではなく、走破性能でも1ランク上に仕立てられている。GXの門出を祝うにふさわしい贅沢な内容が注がれている。
「GX550 ”OVERTRAIL+”」の抽選販売の受付は5月12日まで
ちなみに「GX550 ”OVERTRAIL+”」の抽選販売の受付は、すでに全国各地のレクサス販売店で始まっており、5月12日まで抽選の申し込みを受け付け、当選者には5月15日以降に、申し込んだ販売店から連絡がされ商談開始となる。
GX550 “OVERTRAIL+”(ムーンデザート&ブラック)
GX550 “OVERTRAIL+”(テレーンカーキマイカメタリック&ブラック)
| パワートレーン | グレード【トランスミッション】 | 価格【駆動方式】 |
| 3.5L V6DOHCツインターボ (353PS/66.3kg・m) | GX550“OVERTRAIL+”【10速AT】 | 1235万円 |
| ●新型GX 主要諸元 | ||
| 主要諸元 | グレード | GX550“OVERTRAIL+” |
| 価格 | 1235万円 | |
| 駆動方式 | 4WD | |
| トランスミッション | 10速AT | |
| 全長×全幅×全高(mm) | 4970☓2000☓1925 | |
| ホイールベース(mm) | 2850 | |
| パワーユニット | 3.5L V型6気筒ツインターボ | |
| エンジン最高出力/最大トルク(PS/kg・m) | 353/66.3 | |
| トレッド(フロント/リヤ) | 1685/1685 | |
| タイヤサイズ | 265/65R18 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(レクサス)
ラグジュアリームーバーがさらに進化 初代LMは、2020年にショーファードリブンMPVの需要に応えるために誕生し、現行の2代目から日本国内での販売がスタートした。大枠ではミニバンのカテゴリーに属するL[…]
「熟成」の改良で、気持ちのいい走りを追求 今回の改良のキーワードは「熟成」。 具体的には、電動パワーステアリング(EPS)をラック平行式へ刷新しバリアブルギヤを採用することで、少ない操舵角で狙い通りの[…]
空気の壁を味方に変える、最新エアロパーツを装着 「RZ600e“F SPORT Performance”」は、BEVブランドへの変革を象徴するRZシリーズの頂点として、エアレースパイロットの室屋義秀選[…]
出力特性強化に加えて、航続距離&充電性能も大幅向上 今回の改良では、BEVシステムを全面刷新。モーターの高出力化や航続距離の伸長、充電時間の短縮を図ることで、実用性と動力性能を大幅に向上させている。 […]
BEVでも「走りの楽しさ」は深化できる このモデルはマスタードライバーを務めるモリゾウ(豊田章男会長)の「クルマ屋が残していくべき技術・技能を次の世代に受け継がなければならない」という強い想いのもと、[…]
最新の関連記事(SUV)
495HPの余力が意味するもの パトロールNISMOは3.5L V6ツインターボをベースに専用チューニングを受け、495HP/700Nmを発生する。数値だけ見れば大型SUVとしては過剰だが、この余力こ[…]
“万能軽四駆”という企画は、一発逆転を目指した弱小メーカーから生まれた クルマの開発には大金がかかる。たった1枚のドアを開発するだけで、そのコストは億単位になるという。いかに自動車メーカーが大企業でも[…]
自動車アフターパーツの総合メーカーである株式会社データシステムは、日産・セレナ用の「TV-KIT」をリリースした。最新の「NissanConnect インフォテインメントシステム 12.3インチ Go[…]
48VハイブリッドAWDシステムを、ジープとして初導入 今回導入されるハイブリッドモデルは、低速域でフル電動走行も可能な48VハイブリッドAWDシステムをベースに、伝統の走破性と環境性能を凝縮した1台[…]
「実用レジャーワゴン」を目指した設計思想。ソルテラとの違いは明白 トヨタとの協業によるBEV(電気自動車)として2022年に誕生した「ソルテラ」。昨年7月にはニューヨークで「アンチャーテッド」が世界初[…]
人気記事ランキング(全体)
一見ナゾすぎる形状…でも“使い道を知った瞬間に評価が変わる” カーグッズを探していると、時折「これは一体何に使うのか」と戸惑うような形状のアイテムに出会うことがある。このドアステップもまさにその典型で[…]
カーチャージャーの理想のカタチを具現化 カーチャージャーは少人数で乗ることが多い社用車やレンタカー、カーシェアリングなら充電できれば十分というのはわかる。でも自家用車となると話しは別だ。 家族で乗るこ[…]
車内の“上着問題”を解決。ヘッドレスト活用ハンガーを試す 春の暖かさを感じるようになったが、朝晩や風の強い日はまだまだ肌寒さを感じる。そこで上着を羽織ってみるものの、いざ運転となると上着は脱ぎたくなる[…]
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
ディーゼル廃止も「この価格なら納得」と思わせるコスパの良さ CX-5は、初代登場から約13年で世界累計450万台以上を販売する、マツダのビッグセラーモデル。長らくマツダの屋台骨を支えてきた現行モデルが[…]
最新の投稿記事(全体)
車中泊を安心して、かつ快適に楽しみたい方におすすめのRVパーク 日本RV協会が推し進めている「RVパーク」とは「より安全・安心・快適なくるま旅」をキャンピングカーなどで自動車旅行を楽しんでいるユーザー[…]
11.4インチ Honda CONNECTナビ (STEP WGNへの装着イメージ) 11.4インチ+8インチ3タイプの全4モデル構成 今回の新ラインアップは、11.4インチ1タイプと8インチ3タイプ[…]
マツダのクルマづくりを体験する『編集者マツダ体験会』 山口県防府市にあるマツダの防府工場。マツダが広島県外に初めて建てた生産拠点だ。過去にはアテンザやアクセラを生産していた防府工場は現在、MAZDA2[…]
4地域の農家が参加、約1年間の本格実証 スズキ株式会社は2026年2月より、軽トラック「キャリイ」をベースにしたBEV軽トラックの実証実験を開始した。協力農家は静岡県浜松市、静岡県湖西市、愛知県豊川市[…]
520万円から狙える「フラッグシップ」という衝撃 「クラウン」といえば、保守的な高級セダンの代名詞だったが、現行世代のクラウンはそのイメージから脱却。最新シャシーとパワートレーンを武器に、エモーショナ[…]
- 1
- 2



























